Además de renovar casi todos los modelos actuales del grupo (se incluyen las marcas Jeep y Dodge), la firma norteamericana también lanzará modelos totalmente nuevos. Hablamos del Chrysler 200, la nueva berlina que sustituirá al Chrysler Sebring, de limitado éxito comercial.

Por ahora, no se han mostrado imágenes del coche en todo su esplendor. Solo tenemos unas tomas de los faros y la parrilla frontal, que nos hacen pensar que el aspecto del vehículo será bastante similar al del prototipo Chrysler Nassau; presentado hace algunos meses.

Es de suponer que las fotografías oficiales no demoren mucho en darse a conocer, ya que el Chrysler 200 llegará al mercado estadounidense a finales del presente año. Lamentablemente, todo indica que no estará disponible en Europa, pues tanto Chrysler como Dodge se marcharán del viejo continente en 2011. Quizá la única posibilidad de ver a este coche en tierras europeas sea bajo el nombre de Lancia, como ya pasó con el Chrysler 300C o el Chrysler Grand Voyager.

Entre las virtudes de la berlina, está la carrocería de mayor rigidez, al igual que el chasis. La firma asegura que el comportamiento en carretera ha sido mejorado, así como el confort del habitáculo.

Un detalle importante es la insonorización del interior, que reduce las vibraciones producidas por el motor, y el ruido que genera. La calidad de los materiales se anuncia como mucho mejor a los usados en el actual Sebring.

En cuanto a los motores, el de acceso será un 2.4 tetracilíndrico (de potencia desconocida), asociado a una caja de cambios de 4 o 6 marchas. También se ofrecerá el motor 3.6 V6 Pentastar de 283 CV, que trabajará junto a una caja de cambios de seis velocidades.

Fiat esta tratando de revitalizar su marca Lancia. Una vez fue la joya de la corona, gracias a modelos como el Delta Integrale, Lancia tuvo el mejor Super-mini en torno a los años 80. Este coche fue el Y10, más tarde llamado Ypsilon (todos Lancias utilizar letras griegas en sus nombres). Se trata de un paquete que combina el lujo y tamaño pequeño.

El retorno de Lancia al mercado británico sera en el 2010, después de catorce años de ausencia.

Zagato es una ambicioso carrozzeria, que se aventura a reinterpretar Ferraris, Maseratis y más, recientemente, un Bentley Continental GT con su propia y única carrocería. La última revelación, del actual director Andrea Zagato es de recrear el 1938 Lancia Aprilia chassis. Sólo tres o cuatro fueron originalmente construidas, ninguna de las cuales aún existen.

La curvilínea de la carrocería Zagato Lancia Aprilia esta basada en los métodos tradicionales. La potencia es proporcionada por un minúsculo motor Aprilia VR-4 de la motocicleta que produce apenas 48 CV a 4300 rpm.

La filial española de Lancia informó de que la nueva versión familiar del Musa, dada a conocer por la marca como la "limusina urbana", parte de un precio de 15.315 euros para la versión de gasolina y alcanza los 22.100 euros para la opción diesel, los motores diesel son de mecánica Multijet e incorporan filtro de partículas y son: 1.9 de 100 CV de potencia y otro 1.3 de 70 CV o de 80 CV. Los gasolina, son el 1.4 de 77 CV de potencia y el 1.4 Fire de 95 CV.

El renovado monovolúmen Lancia Musa mide un poco más de 4 metros de largo, 1,70 de ancho y 1,66 de alto y ha sido desarrollado por el centro de estilo de Lancia, dispone ademas de un maletero que puede llegar a una capacidad de 460 litros, si se desplazan los asientos traseros, y el delantero del acompañante puede convertirse en una mesa al plegar el respaldo.

La nueva versión del monovolúmen Lancia ofrece más de 80 opciones de personalización, 5 acabados interiores y 15 colores de carrocería y 4 opciones de combinar estos colores.

Este modelo ademas ofrece otras prestaciones de lujo como el techo Gran Luce transparente, asientos ergonómicos, climatizador dual, bluetooth y luces posteriores LED (de bajo consumo). El cambio de marchas es robotizado para los motores 1.4 de 95 CV y 1.3 Multijet de 70 y 90 CV.