Pocos días antes de que diera comienzo el Salón de Frankfurt, se hicieron públicas las imágenes de un prototipo destinado a ser el futuro Land Rover Defender para el año 2015. Se trata del Land Rover DC100, un concept car de diseño muy atractivo. Con su aspecto de SUV futurista, cuenta con un hermano todavía más radical que lleva por nombre Land Rover DC100 Sport, sin techo y un aspecto absolutamente divertido y juvenil.
Además dispone de una serie de avances técnicos muy destacables. Por un lado, va a incorporar el sistema Terrain-i que avisará de posibles obstáculos en la conducción sobre terrenos accidentados. Nunca abandonando la esencia off-road, incorpora además el sistema Wade Aid que analiza a profundidad los vadeos y nos recomienda la mejor velocidad para enfrentarlos.
Los neumáticos también son destacables, ya que se pueden convertir en antideslizantes solo pulsando un botón en el salpicadero. Otras soluciones técnicas menos sorprendentes pero de mucha utilidad son la caja de cambios automática de ocho marchas, sistema start&stop, o las motorizaciones híbridas de gasolina o diesel enchufables de las que todavía no tenemos mayores datos.
El Land Rover DC100 Sport es un poco más corto que la versión normal, teniendo un mayor ángulo de ataque. Eso sí, solo dispone de tres asientos. Aunque su apariencia pueda generar desconfianzas respeto a la seguridad, Land Rover afirma que ha trabajado para que el coche sea plenamente capaz de llegar a los sitios más recónditos y accidentados, como suele ser con los modelos conocidos.
Esperemos que el atractivo Land Rover DC100 Sport se concrete en un modelo final, que sin embargo a lo mejor experimentaría algunos cambios para salir a la venta.
Era un paso predecible luego de que la gigante industrial Tata Motors adquiera la propiedad de Jaguar y Land Rover. Finalmente ambas marcas ya tienen una fábrica propia en la India… aunque por el momento no es exactamente una planta completa sino una ensambladora.
Ubicada en Pune, en la región de Maharashtra; su primera tarea será encargarse del Land Rover Freelander 2. Se recibirán desde el Reino Unido los coches desmontados, tal como si se tratase de LEGOS. Luego serán ensamblados de acuerdo a los estrictos procesos de calidad habituales en la marca, bajo la atenta supervisión de técnicos expertos provenientes de Europa.
Se sabe que el Land Rover Freelander 2, esperado SUV todoterreno; se pondrá a la venta únicamente en versiones TD4 y SD4 a un precio desde 3.389.000 rupias (moneda nacional india) pero sin incluir impuestos y matriculación.
Land Rover puso su primer concesionario en India apenas en el 2009, y viene experimentando un importante crecimiento que va de la mano con el aumento del mercado local.
Para un advenedizo respecto a temas de la industria automotriz podrá resultar raro que trasladen los coches desarmados desde el Reino Unido hasta la India; pero si lo hacen debe ser mucho más ventajoso económicamente en lugar de ensamblarlos todos en la región europea.
El grupo indio TATA está atravesando un momento económico muy próspero. El cada vez más poderoso fabricante ha vendido durante el primer semestre del año, la cantidad de 339.824 vehículos a nivel mundial. Esto significa un aumento del 46%, tomando en cuenta el mismo periodo del año anterior.
Esta positivo desarrollo de las ventas no parecer ser simplemente “una buena racha”, pues la tendencia viene siendo creciente: sólo en julio habían vendido un 36% más, con un total de de 90.646 unidades comercializadas.
Teniendo en cuenta sólo los vehículos entregados, las cifras no dejan de ser alentadoras para esta empresa natal de la India. En concreto se han entregado 188.094 unidades entre enero y julio del presente año, lo que supone un aumento del 53%.
Con respecto a las marcas Premium de TATA, Jaguar y Land Rover (compradas a la Ford en 2008) el panorama es también bastante exitoso, pues las matriculaciones de ambas se situaron en 76.539 ejemplares vendidos durante los primeros siete meses del año: un importante crecimiento del 50%, mientras que el mes pasado las entregas subieron hasta 19.386; un 30 % más.
El éxito de TATA es positivo para los países en vías de desarrollo, que son el principal mercado de la firma. Así podrán seguir fabricando coches muy económicos (como el Nano) de prestaciones decentes.
La ex 'spice' pasa de crear ropa a diseñar el interior de un nuevo modelo de automóvil para una reconocida marca de automóviles.
Victoria Beckham, ha sido contratada por Land Rover para diseñar el interior de su nuevo modelo, el Range Rover Evoque. La mujer del futbolista inglés David Beckham ostentará el cargo de diseñadora creativa ejecutiva en la compañía. Este anuncio se hiso durante el 40 aniversario de la gama Range Rover en Londres.
La ex cantante y ahora diseñadora declaró que se sentía "inmensamente emocionada" en colaborar con el diseño de un coche que encuentra "absolutamente sensacional".
"Es una oportunidad increíble la que se me ha presentado. Me encantan los desafíos y estoy preparada para este", agregó.
Por su parte, el director de diseño de Land Rover, Gerry McGovern, señaló: "Ella sabe mucho de moda, tendencias y productos de lujo. Creo que este contrato otorga una nueva dimensión a mi equipo de diseño mientras continuamos creando productos para una audiencia cada vez más amplia".
El Land Rover Evoque será mostrado al público en el Salón del Automóvil de Paris a finales del próximo mes de septiembre.
Land Rover ya tiene preparada una nueva versión para su Freelander 2, el vehículo más vendido en el Reino Unido para la marca inglesa. Estas nuevas versiones son conocidas como White & Black. La versión Freelander 2 White posee la tonalidad blanco Alaska mientras que la versión black se muestra en un negro Santorini.
Ambos vehículos guardan las mismas características en el habitáculo, tapizados en tonos ebony, muy elegantes a decir verdad. Pero para ser ediciones especiales, se extraña la presencia de arreglos metálicos y asientos forrados en cuero.
En cuanto al motor, el Freelander 2 Black o White, acoplarán un turbodiesel de 2.2 litros y 160 CV y un par de 400 Nm. Su consumo alcanza los 6.7 litros por cada 100 km, una cifra bastante aceptable para un Landrover. Su precio es de 19.495 libras esterlinas en el mercado británico, algo así como 21.896 euros.
A través de un interesante vídeo Land Rover ha decidido presentar las diferencias más saltantes entre sus dos últimos modelos del Range Rover Sport Supercharger: el del 2009 y el de 2010.
La prueba es muy ilustrativa y muy simple, y nos ayudará a determinar la diferencia en cuanto a la potencia y la frenada de ambas versiones. En primer lugar, ambos modelos acelerarán a 160 km/h, (la diferencias serán más que claras) para luego frenar en seco y demostrar la resistencia y solidez de sus respectivos sistemas de freno.
Las diferencias entre ambos están justificadas por sus detalles técnicos, la versión de 2009 posee una potencia de 390 CV y un motor de 4.2 V8, en tanto que la versión destinada para el próximo año cuenta con un motor de 5.0 V8 y una potencia de 510 CV. Por otra parte, y si hablamos de la frenada, descubriremos que las diferencias existen pero no son tan notorias. El modelo más reciente está dotado de discos 380 mm y 6 pistones en el eje delantero y discos de 365 mm en el eje posterior. En tanto el modelo de 2009 utiliza discos de un diámetro inferior y 4 pistones en el eje delantero.
Pero no existe nada mejor que apreciar las diferencias a través de imágenes en movimiento, muy ilustrativas, es por eso que os dejamos con el citado vídeo.
El mercado español ha recibido una nueva entrega del Defender 90 “Fire” y el Defender 90 “Ice, en edición limitada. De las 850 unidades que ha fabricado Land Rover, 20 vendrán a parar a la autopistas españolas, 7 de las cuales pertenecerán al modelo Defender Fire y 13 al Defender Ice.
La carrocería de esta edición limitada es de 90 Station Wagon, de color naranja en su edición "Fire" y de color blanco en la edición "Ice". Ambas versiones están equipadas con pasos de rueda de color negro, rejilla central, capó y techo.
En cuanto a los paneles centrales de mando, estos reciben el mismo acabado color naranja o blanco del exterior, para igualar diseños.
El precio de estos vehículos es 35.900 euros, más impuestos, lo que sin duda alguna animará a más de uno a intentar hacerse alguno de los 20 vehículos que llegarán a España.
El nuevo modelo Rang Rover 2010 de la marca Land Rover, ya tiene sus precios fijados para el mercado español. El más económico de ellos alcanza los 93.100 euros, mientras que el más costoso tienes un precio de 137.500 euros.
La serie Range Rover 2010 cuenta con importantes mejoras a nivel técnico y estético, además cuenta con un equipamiento mucho más trabajado que los modelos anteriores.
A continuación os dejamos con el listado de vehículos y su precio aproximado.
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