El 2010 promete ser un año muy importante para el mundo del motociclismo. Y así lo está haciendo sentir Suzuki, que acaba de presentar su nuevaGSX 1250 FA, ideal para viajes largos y travesías de ruta. El vehículo cuenta con todos los elementos necesarios para garantizar el confort de sus ocupantes y protegerlos de las fuertes corrientes de viento. Una verdadera belleza.
A nivel técnico no se cuenta con una gran cantidad de información, pero se sabe que el motor estará equipado de cuatro cilindros y el sistema SDTV. Su peso es de 257 kilos, lo que podría hacer pensar que se trata de una moto difícil de maniobrar, sin embargo, el asiento ajustable, y el relativo bajo nivel de la moto hacen que cualquier piloto puede alcanzar el suelo sin mucho esfuerzo.
A continuación os dejamos con algunas imágenes del vehículo, que las disfrutéis.
De manera imprevista y sin que nadie lo esperara, Mazda ha presentado sus nuevos motores eficientes, que mejorará considerablemente el desempeño de sus próximos vehículos. Esta nueva gama de motores serán presentados en el Salón de Tokyo, que se celebrará el próximo mes de octubre.
Los dos modelos presentados son el Sky-G de gasolina y el Sky-D diésel, que gracias a la nueva transmisión automática Sky-Drive y a la inclusión de un convertidor de par y un nuevo embrague lograrán mejorar el consumo del vehículo, reduciéndolo considerablemente.
Entre las principales características del Mazda Sky-G se encuentra la reducción del consumo de combustible en un 15%, todo gracias al uso de un bloque capaz de reducir la fricción mecánica. Si este motor es utilizado en un Mazda 3 será muy sencillo conseguir un consumo por debajo de los 6 litros por cada 100 Km. Por su parte, el Sky-D mejora prestaciones como el aislamiento, la temperatura de los cilindros y la presión. Todas estas mejoras ayudan a registrar un ahorro de energía del 20% si lo comparamos con el motor turbodiésel de 2.2 litros.
El Salón de Tokyo está cada vez más cerca, y de seguro, la compañía irá revelando mayores detalles sobre esta gama de motores conforme se acerquen los días para el esperado evento.
Celebrando el 20 aniversario de su modelo, la gigante Mazda, ha decidido presentar el Mazda MX-5 edición aniversario. Este nuevo modelo estará disponible únicamente en Japón, de momento, pues es de esperar que la marca japonesa lleve el vehículo a otros mercado del globo.
Esta será la primera vez en 20 año que el Mazda MX-5 (que vendido alrededor de 860.000 unidades a nivel mundial) podrá revestir de un elegante color blanco cristal. Los asientos por su parte llegarán revestidos de cuero, en colores rojo y negro. Se puede configurar el modelo con un techo de lona y el cambio manual con 6 velocidades, o con el clásico techo duro y cambios automáticos.
Las llantas por su parte, no resultan nada nuevas, pues ya fueron vistas en diseños anteriores. Estas tendrán una aleación de 17 pulgadas. En cuanto al precio de esta belleza, pues nada menos que 21.100 euros para la versión con techo de lona y 23.000 para la versión con techo duro.
La japonesa Mazda es el único equipo nipón que puede jactarse de haber ganado las 24 horas de LeMans, logro que obtuvo en 1991 con su modelo 787B. Así que no es descabellado pensar en un retorno por la puerta grande a la popular prueba de resistencia. Mazda Furai es el nombre del prototipo desarrollado; del japonés Furai: sonido del viento. Nombre muy acertado, pues su impresionante aerodinámica parece la encarnación del mismísimo Eolo (dios griego de los vientos).
Este concept car, es; según los fabricantes, el prototipo más veloz de la historia. Su motor es un bloque rotativo trirotor Wankel, capaz de girar a cuasi supersónicas 9.000 rpm. Este poderoso motor puede además, funcionar con bioetanol. Su potencia de 450 CV se transmite a las ruedas traseras gracias a un cambio secuencial con levas en el volante, desarrollado por Hewland TLS. La velocidad máxima que puede alcanzar es 270 Km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
En vista del levantamiento de la prohibición del uso de motores rotativos, son altas las probabilidades de que una versión mejorada del Furai entre a competir a las 24 horas de LeMans, tal vez en uno o dos años. Las modificaciones requeridas no son muchas: alerón trasero más grande, mejor ventilación del motor y mayor altura libre al suelo. Además de sobresalientes capacidades mecánicas, salta a la vista su impresionante estética, digna de un vehículo extraterrestre.
El Mazda MX-5 ha sabido ganarse a pulso su actual condición de icono de la automoción. Sus tres generaciones lo han convertido en un favorito entre los amantes de los roadsters biplazas. Incluso este coche figura en el libro de los Records Mundiales Guinnes como el descapotable biplaza más vendido de la historia. A pesar de que sólo cuenta con 20 años de existencia, ya que fue presentado en el Salón de Chicago en 1989. Todo gracias a su calidad, impregnada del mejor esmero japonés. Merecido pedestal que ha conseguido en su segmento.
Para conmemorar su 20 aniversario, diversos clubes de Europa dedicados al genial roadster se darán cita en la prueba de resistencia más importante del mundo: Las 24 Horas de Le Mans. Obviamente no competirán, sino que aprovecharán la cita para realizar un evento conmemorativo. Serán 20 las unidades del Mazda MX-5 que se presentarán, con exponentes de las tres exitosas generaciones de este estupendo coche.
Mazda asegura haber desarrollado el mejor sistema de detención de motor en los semáforos (stop&start), denominado Mazda i-stop. Por ahora solamente se puede equipar en el Mazda3 con motor 2.0 DISI (gasolina), con el que se asegura una ahorro del 14% en combustible.
Este novedoso sistema utiliza energía de combustión para el arranque del vehículo. Específicamente, el funcionamiento es así: se utiliza una combinación de inyección directa, apertura de válvulas y posicionamiento del pistón; con una pequeña ayuda del motor de arranque para poner nuevamente en marcha al auto. Esto permite, en palabras de la marca, que el motor arranque casi el doble de rápido que otros modelos de la competencia.
Por estos factores Mazda afirma que su sistema es ampliamente superior a otros (esta tecnología no es nueva, dispone de ella más de un fabricante). Aunque en un motor más grande se notaría mejor el efecto, un ahorro del 14% no es nada desdeñable.
Esperemos que otras firmas no se queden atrás, y se animen a desarrollar nuevas tecnologías en aras de preservar la economía de los usuarios.
España por fin podrá comprar un Mazda 6 2.2DE, este lujoso y cómodo auto ya está en el mercado!.
Mazda ofrece tres niveles del auto para que escojas el que más se ajuste a tu perfil, tenemos los niveles Active, Luxury y Sportive, los tres con motores Diesel y con el bloque 2.2DE en versiones de 125, 163 y 185 CV.
El Motor Show de la ciudad californiana no solo sirvió para mostrar lo último de la tecnología automotriz que va a salir al mercado, sino también para hacer una apuesta hacia el futuro.
Situados en el año 2025, Los Ángeles ostenta relucientes pistas pavimentadas con una capa de electro-polímero conductivo y el auto rey es el KAAN. El vehículo de Mazda, modelado de acuerdo al diseño de capsula, puede alcanzar velocidades de hasta 250 mph sin emisiones nocivas, gracias a sus potentes gomas electrónicas.
Volviendo a la realidad y más halla de esta fantástica predicción, el concurso tenía la finalidad principal de estimular ideas para el mundo de las pistas de carrera.
Chuck Pelly, Director de Diseño del evento Motor Show, afirmó que el KAAN de Mazda fue el ganador por “tener el diseño más innovador y artístico, además de presentar un estilo genuino para el mundo automovilístico”. En fin, entre los muchos modelos que surgieron solo de la imaginación de sus creadores, el haber escogido a KAAN termina siendo poco objetivo, pero de todas formas llamativo.
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