Los resultados de las sesiones de entrenamientos libres han dado como ganador a Lewis Hamilton quien ha sorprendido a todos a bordo de su McLaren-Mercedes. En un principio, Hamilton no contó con una buena fortuna, pero no tardó mucho en mejorar su tiempo significativamente. No sucedido lo mismo con Heikki Kovalainen, que nuevamente quedó en las últimas posiciones de la tabla de tiempos.

Sebastian Vettel (Bull-Renault) quedó en segundo lugar, apenas por detrás de Hamilton. Por su parte, Jenson Button, el mejor piloto de la historia de la Formula 1 (según el mismo) quedó en tercer lugar a algo más de dos décimas. Mark Webber no quedó muy lejos de las primeras posiciones, y junto a Vettel, demostró que los Red Bull irán a por todo en Nürburgring. Por su parte, los de Ross Brawn se preparan para enfrentar serias dificultades en la pista alemana, pues a bajas temperaturas, los neumáticos de la escudería no rinden como deberían.

La lluvia causó alguno que otro problema a las escuderías presentes, que a pesar de todo supieron prevenir la situación y tomar sus precauciones. Hamilton tuvo ciertos problemas mientras recorría el trazado; la lluvia provocó que el británico trompeara en la segunda curva, situación que pudo controlar rápidamente. Jarno Trulli tuvo problemas similares pero tampoco hubo consecuencias graves para el piloto. Otra fue la historia de Giancarlo Fisichella que no pudo controlar su monoplaza y fue a dar contra las protecciones.

El resto de posiciones le corresponden a Barrichello en séptimo, Fernando Alonso en octavo, Piquet en décimo y Raikkonen en décimo sexto.

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.149 23
2. Vettel Red Bull-Renault 1:32.331 + 0.182 31
3. Button Brawn-Mercedes 1:32.369 + 0.220 32
4. Webber Red Bull-Renault 1:32.480 + 0.331 28
5. Trulli Toyota 1:32.511 + 0.362 32
6. Sutil Force India-Mercedes 1:32.585 + 0.436 32
7. Barrichello Brawn-Mercedes 1:32.664 + 0.515 26
8. Alonso Renault 1:32.774 + 0.625 24
9. Nakajima Williams-Toyota 1:32.872 + 0.723 32
10. Piquet Renault 1:32.992 + 0.843 29
11. Heidfeld BMW-Sauber 1:33.012 + 0.863 36
12. Massa Ferrari 1:33.052 + 0.903 34
13. Rosberg Williams-Toyota 1:33.128 + 0.979 34
14. Kubica BMW-Sauber 1:33.161 + 1.012 28
15. Glock Toyota 1:33.172 + 1.023 34
16. Raikkonen Ferrari 1:33.182 + 1.033 29
17. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.724 + 1.575 27
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:33.903 + 1.754 30
19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:34.025 + 1.876 30
20. Fisichella Force India-Mercedes 1:38.877 + 6.728 3

De los 100 McLaren F1 fabricados en los años 90, sólo 28 fueron adaptados a la competición, bien destinados a las FIA GT Racing Series o para las mítica carrera de resistencia, las 24 Horas de LeMans. Reduciendo aún más el círculo solamente 10 modelos de competición correspondían al modelo de 1997 con carrocería larga o Long Tail.

Pues bien, una verdadera joya, el último McLaren F1 GTR Long Tail producido, número de chasis #28R con los colores del equipo Gulf Team Davidoff, se pondrá a la venta en Japón. El propietario no ha dado a conocer el precio estimado, pero es seguro que será una suma de varias cifras. Para los mortales comunes y corrientes, sólo nos queda visionar las imágenes del preciado coche.

El piloto británico Lewis Hamilton, de la escudería McLaren-Mercedes, entró en la historia del Circuito de Cataluña, al recibir un especial homenaje; en mérito a haberse coronado campeón del mundo de la Formula 1 el año pasado. El reconocimiento le permitió entrar en la “Avenida de los Campeones”, detrás de la tribuna principal del trazado de Montmeló.

Lewis afirmó haberse sentido muy privilegiado y contento con el acto, y sobre todo con la afición española. Si esto último es cierto, entonces no estuvieron presenten los múltiple detractores con que cuenta, ya que en España se concentra el mayor número de fans de Alonso, y por ende, opositores al piloto inglés.

La escudería McLaren-Mercedes compareció ayer en París ante el Consejo Mundial de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para dar cuenta de las reiteradas mentiras durante el GP de Australia, que acarrearon la descalificación de su piloto Lewis Hamilton.

Existía la posibilidad, en palabras del mismísimo Bernie Eclestone, de que se le aplique la pena máxima a la escudería. Sin embargo se han librado por esta vez, ya que la FIA solamente les hizo llegar una última advertencia: si vuelven a incurrir en conductas similares en el transcurso de 12 meses, se les impondrá una sanción consistente en la suspensión de tres carreras.

Vaya que han salido bien librados, ya que la violación del artículo 151c del Código Deportivo Internacional ciertamente era un hecho grave.

Probablemente los altos mandos del ente rector hayan quedado “conmovidos” con las palabras de Martin Whitmarsh, sucesor de Ron Dennis en la capitanía del equipo McLaren, ya que la FIA afirma haber percibido “de un modo honesto y abierto” los alegatos del ejecutivo.

Al parecer la Temporada 2009 empieza con la incógnita de quién presentará primero su nuevo y remodelado monoplaza…

En este sentido, todo apunta a que será la escudería italiana, Ferrari, el primero en presentar oficialmente su coche para 2009. La Gazzetta dello Sport asegura que la escudería de Maranello mostrará el nuevo F2009 a mediados de enero en el circuito de Fiorano.

La fecha probable para la presentación es el 15 de enero, el mismo día que tiene previsto Toyota presentar su TF109.

Al día siguiente será McLaren el que presente su nuevo monoplaza en su factoría de Woking, y el día 19 de enero está prevista la presentación de Williams y Renault en Portugal.

BMW Sauber ha elegido el 20 de enero para mostrarnos F1.09, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Por otro lado Red Bull no tiene previsto comenzar a probar el RB5 hasta febrero, y Force India esperará hasta marzo.

Así como Kimi Raikkonen fue imagen de los sellos postales finlandeses, Lewis Hamilton ahora es homenajeado de la misma manera.

Isle of the Man (las islas situadas en el centro de las islas británicas) a estampado el rostro del reciente campeón inglés de la Fórmula 1 Lewis Hamilton en sus sellos postales.

Se tarta de una colección de seis estampas que muestran diversos momentos del británico durante la competición, la calidad de los sellos parece buena y su precio es de unas 4.4 libras por set (unos 4.8 euros).

Seguro que a Lewis le encantará este detalle ¿y a quién no?

Luego de varios rumores acerca de la posibilidad de que el piloto Pedro Martínez de la Rosa podría correr en Force India, luego de que esta rompiera contrato con Ferrari y comienzo de su relación con McLaren-Mercedes, estos han quedado totalmente devastados con el comunicado de la escudería.

La escudería de Vijay Mallya, Force India, ha confirmado que Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella volverán a conformar el equipo oficial por segundo año consecutivo, una pena por el piloto español, que incluso realizó dos sesiones de test a los mandos de un Force India.

Pero nada está totalmente perdido puesto que seguirá como piloto probador de McLaren-Mercedes.

Ahora que Force India y McLaren tienen un acuerdo de colaboración, Martin Whitmarsh, director general de McLaren, podría “sugerir” a algunos de sus pilotos para que corrieran con los coches de Force India.

Tal es así, que Whitmarsh aseguró que hará recomendaciones a Force India sobre los pilotos que deben guiar unos monoplazas, entre ellos podría estar De la Rosa por supuesto.