El segmento de Mercedes Benz con el más puro y salvaje espíritu todoterreno es la Clase G, así que para la versión 2010 la marca alemana ha puesto especial cuidado en conservar la esencia, aunque de paso las innovaciones son mínimas. Exteriormente, hay dos nuevos colores disponibles para la carrocería: el mate Designo Platinum Magno y el metalizado Palladium Silver Metallic. La mayoría de novedades están en el interior, con asientos más confortables y de nuevo diseño. El salpicadero cuenta con nuevos lacados; el Designo Wood con color Black Piano Laquer y Designo Stone en color Labrador Pearl Blue. Asimismo, en el interior se perciben más detalles cromados, más cuero y mejor iluminación. Se equipa de serie un conector auxiliar de audio, localizado en la guantera.
Las carrocerías disponibles para el Clase G continúan siendo: Station Wagon, Long Station Wagon y Cabriolet. Los motores siguen siendo estos tres: el V6 diésel de 224 CV (G 350 CDI), el V8 de 5.5 litros y 388 CV (G 500) y el potente V8 Kompressor de 500 CV (G 55 AMG). Como se puede apreciar en todo lo expuesto, el Clase G sigue manteniendo intacto su carácter, sin modificaciones de importancia. Y en realidad se lo agradecemos a Mercedes, pues se trata de una gran todoterreno, que poco o nada necesita mejorar.
Mercedes Benz, en asociación con otras empresas alemanas como Gebr, Heymann GmbH y Von Bergh Global Medical Consulting, ha presentado en Dubai tres singulares ambulancias; utilizando su modelo de autobús Citaro. Si bien ya existen otros ejemplos de autobuses destinados a servir de unidad móvil de emergencias, nunca se había llegado a este punto.
Estas ambulancias cuentan con todos los equipos e implementos necesarios para brindar una adecuada atención médica. Las tres versiones difieren entre ellas; ya que una incorpora en miniatura las funciones más importantes de un hospital, incluso una unidad de cuidados intensivos; ni más ni menos. Otra está preparada para realizar evacuaciones y tratamientos de urgencia; mientras que la tercera reúne características de ambas, siendo la más grande (puede albergar a 80 personas).
El pudiente emirato árabe de Dubai, como es su costumbre, no ha escatimado en nada. Los tres buses-ambulancia están dotados de la más alta tecnología: climatización interna, 12.000 litros de oxígeno, e incluso un sistema de cámaras de circuito cerrado para vigilar a los pacientes. La “unidad hospital” cuanta con rayos X, así como equipos para electrocardiogramas y medidor de oxigeno en los tejidos. Ciertamente parece algo más bien ostentoso que necesario para la salud pública, ya que consideremos que es más difícil que para una ambulancia normal llegar al lugar del siniestro, por su gran volumen.
Al anunciar Mercedes Benz la nueva línea Clase E Coupé, supimos de inmediato que irremediablemente ese sería el fin de un viejo conocido de todos, el Mercedes CLK. Y no se pudo evitar pensar en lo arriesgado de cancelar la producción de un coche tan popular y con tanta aceptación; pero si se trata de Mercedes, no debe sorprendernos las estrategias que lleva a cabo para salirse con su cometido, y rellenar totalmente el vacío dejado por el CLK.
La línea Clase E Coupé nos trae una interesante gama de motores; que van desde el de 203 CV que nos podemos encontrar en el E 250 Coupé CDI Blue Efficiency Coupé, hasta llegar a un potente E 500 Coupé con motor V8 de inyección directa que entrega un máximo de unos nada despreciables 388 CV. Los videos que les presentamos a continuación han sido presentados por la misma Mercedes, es decir que son oficiales. Disfrutémoslos, no sólo atentos a la imagen, sino al sonido de los potentes motores, les garantizo que será música para sus oídos.
Como sabemos, Ralf Schumacher no obtuvo grandes resultados en su carrera en la Formula 1. Nunca consiguió siquiera acercarse a la performance de su hermano Michael.
Pero debemos reconocer que el parentesco tan cercano con una leyenda, no es un peso fácil de llevar; aunque en más de una ocasión se pueda sacar provecho de ello. Y eso pasó esta vez.
Ralf, de 33 años; ha renovado contrato y participará este año en el DTM (Deustche TourenwagenMasters), la importante competición alemana de turismos. Al formar parte de Mercedes BenzMotorsports, conducirá el último turismo disponible de la firma germana: el Trilux AMG Mercedes C-Class, especificación 2009.
De esta manera el piloto dejará de manejar su anterior auto, de una generación anterior, y que podemos decir que le sirvió solamente para aclimatarse y agarrar experiencia. Apenas sacó 3 puntos en la temporada pasada. Pero ahora está obligado a ganar, ya que es uno de los privilegiados al tener un coche de estas características.
La temporada 2009 empezará en Hockenheim, Alemania; el próximo 17 de Mayo. ¿Demostrará (por sí solo) Ralf Schumacher poseer verdadero talento, fuera de cualquier sombra de su hermano? Estemos a la expectativa.
Para los amantes de lo verdaderamente premium; Maybach Zeppelin es un nombre a tener en cuenta. Se trata de una versión especial de la línea de “superlujo” de Mercedes Benz; aplicable a los dos únicos modelos que tiene la filial más sofisticada de la compañía: Maybach 57 y Maybach 62.
Tanto el Maybach Zeppelin 57 como el Maybach Zeppelin 62 tendrán el mismo motor: un 6.0 V12 biturbo con 640 caballos y 1000 Nm de par. Sus llantas serán de 20 pulgadas; cromadas. Sus espejos retrovisores tienen un nuevo diseño, mas acorde con la aerodinámica del coche.
En el interior el lujo y confort máximo se hacen presentes con alfombrillas de lana, cuero en color beige e inserciones en negro lacado. Un detalle a resaltar son las copas de champaña con el logotipo de Maybach Zeppelin labrado. Además, se incorpora un innovador sistema de fragancias. Simplemente hay que colocar el aroma deseado en la bola de Plexiglás situada entre ambos asientos, y al accionarlo, sentiremos que un agradable perfume se esparce en el ambiente. Esta dispersión dura unos 10 segundos, y la duración del aroma es de 10 minutos, para no hostigar al olfato.
Como podemos darnos cuenta, este lanzamiento va dirigido a la clase más alta, que puede darse el gusto de una experiencia de máxima elegancia y ostentación. Únicamente se fabricarán 100 unidades de este lujoso auto, ya que es súper exclusivo. ¿Frívolo? Pues…indudablemente esa palabra retumba en nuestros oídos al instante, pero nos queda de consuelo pensar si es que será arrollador el éxito del Maybach Zeppelin, teniendo en cuenta la crisis.
Mercedes Benz esta agregando tres nuevas versiones a su línea sedán C-Class para esta primavera, se caracterizan por tener nuevas tecnologías de ahorro de combustible y reducción de emisiones, esta nueva gama es llamada BlueEfficiency cuyos modelos son el C180 KOMPRESSOR, C200 CDI y C350 CGI todos ellos serán presentados en el Motor Show de Ginebra.
Los modelos C180 y C200 logran un 12% de ahorro de combustible con respecto a los modelos convencionales en cambio el C350 logra reducir un 10 %; para lograr estos números los ingenieros reducieron el peso de los coches, mejoraron la resistencia aerodinámica, resistencia de rozamiento e incluso se logró una mejor administración de la energía dentro del auto.
Este auto deportivo tiene una personalidad impactante, la pintura metálica que lleva es exclusiva para este modelo y viene en 12 tonalidades. A pesar de que este video es muy corto se puede observar el diseño aerodinámico del convertible, también más detalles del exterior e interior del vehiculo.
Este convertible de Mercedes Benz es un tributo al buen gusto; su diseño aerodinámico tiene un estilo propio y elegante.
Su fuente de poder es un motor V8 de 90º de 5,439 cc con 24 válvulas, brinda una potencia de 617 hp a 6,500 rpm, utiliza el sistema de transmisión electrónica AMG SPEEDSHIFT de 5 velocidades que aumenta el rendimiento de salto de cambio. Llega a una velocidad máxima de 331Km/h y puede acelerar e 0-100km en 3.8 segundos.
El interior del SLR McLaren Roadster 2008 esta tapizado con cuero seleccionado de alta calidad, los asientos llevan el logotipo SRL a la altura del soporte para la cabeza, los colores armonizan perfectamente con el salpicadero; se ha logrado una magnifica administración del espacio en todo el auto permitiendo el recorrido de largas distancias.
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