Mitsubishi nos presenta el día de hoy su nuevo crossover compacto que intentará seguir la estela dejada por el Outlander y aprovechará la atención de los subsegmentos del mercado para ganar una mayor popularidad y aceptación entre el público.

Este nuevo vehículo estará disponible tanto para el mercado japonés como para los Estados Unidos, Europa y China, de manera simultánea. En Japón será conocido como Mitsubishi RVR, mientras que para el resto de regiones del globo aún no se ha desvelado una denominación oficial, así que la continuaremos llamando por su apelativo nipón.

El Mitsubishi RVR cuenta con una largo de 4.3 metros. El motor empleado en su ensamblaje es el 1.8 MIVEC gasolina de cuatro cilindros. La compañía nipona ha garantizado un alto estándar de consumo y se espera que en Europa se comercialice una versión diesel.

El interior del coche es completamente amplio, mientras que sus formas exteriores toman como base el diseño del Mitsubishi cX Concept. Su lanzamiento está previsto para los primeros meses de 2010, pero primero lo veremos andando por las calles niponas antes de que aterrice en nuestro continente.

La evolución en la tecnología de televisores es siempre constante, esta vez Mitsubishi nos sorprende con la presentación de un televisor de 155 pulgadas el cual ha sido presentado en la feria Ceatec. El televisor utiliza la tecnología OLED y está hecha de pequeñas piezas que miden 10 cm. x 10 cm, razón por la cual ofrece hasta 10 veces más nitidez que los televisores LCD.

La ventaja de usar esta tecnología de pequeñas piezas de partes de OLED, es que no hay límites en el tamaño del cual la pantalla puede ser hecha, y el tamaño solo está limitado por la resolución de las imágenes y videos que serán vistos. Uno de sus inconvenientes es su durabilidad, aunque su fabricante promete hasta 20 mil horas de funcionamiento continuo.

Mitsubishi lanzará dentro de un par de meses (concretamente a partir del mes de diciembre) una versión mejorada de su Mitsubishi Montero, de mucha más potencia, y que está destinado a competir contra vehículos como el el Toyota Land Cruiser 3.0 D4-D, de similar potencia.

Las modificaciones en el motor han conseguido mejorar las originales 160 CV hasta los 200 CV, y registra un par máximo de 441 Nm a 2.000 RPM, mejorando en un 16% el rendimiento de 160 CV. Los cambios afectan partes importantes del motor como el árbol de levas, los pistones, la culata, la bomba de aceite, los sistemas de inyección.

En cuanto al consumo de combustible, Mitsubishi garantiza un ahorro de 17 % es decir, algo así como 7.7 litros por cada 100 kilimetro 8.8 litros/km. Estas cifras obedecen a uncambio automático, mientras que con un cambio manual, los números se reducen considerablemente, igualando incluso el consumo del todocamino Outlander.

Otros de los cambios impuestos en el vehículo afectan la sonorización del vehículo, con lunas mucho más gruesas y capaces de aislar los ruidos del exterior. Las vibraciones del motor y sus ruidos también han sido reducidos considerablemente. Algo que muchos sabrán agradecer. También es bueno resaltar las modificaciones que se han hecho en la tapiceria del vehículo y su carrocería, además se ha incluido Bluetooth que puede ser controlado desde el volante. Sobre su precio, nada se ha dicho aún, pero se espera que llegue durante el próximo 15 de diciembre.

Durante la realización de la feria CEATEC 2009, la empresa Mitsubishi presentó una pantalla OLED de 155 pulgadas, esta pantalla fue construida utilizando 720 pequeños paneles OLED, cada uno de los cuales tiene un tamaño de 10 centímetros cuadrados. Por ahora se ha establecido que la vida útil de esta pantalla es de 20.000 horas lo que correspondería a unos dos años con la pantalla encendida las 24 horas del día.

Con esta presentación queda claro que si se pueden fabricar pantallas de gran tamaño con el uso de tecnología OLED utilizando varios paneles de menor tamaño, aunque por ahora queda por solucionar el problema de la vida útil que presentan.

Con el objetivo de atraer a aquellos usuarios que buscan cuidar su economía en todo sentido, Mitsubishi ha decidido lanzar la nueva Lancer Sportback 1.5 MIVEC, a un precio clave de 14.600 euros. Así pues, y a un precio módico, los que desean adquirir uno de estos vehículos podrán acceder a un motor de muy buenas prestaciones, capaz de generar 109 CV y 143 Nm. El motor está acondicionado con la tecnología MIVEC y tiene un consumo medio de 6.3 litros por cada 100 km.

A nivel de su equipamiento, esta berlina cuenta con un sensor de lluvia y luces, un climatizador programable y automático, un equipo CD-MP3, ordenador GPS para viajes, una guantera refrigerada y retrovisores eléctricos.

La seguridad es otro de los factores que Mitsubishi ha tomado en cuenta para su Lancer Sportback, es por eso que el modelo cuenta con un sistema de frenos ABS, un control de estabilidad y tracción, airbags delanteros y laterales y sistemas de distribución electrónica de frenada y asistencia a la frenada de emergencia (EBD, BAS).

En cuanto al precio, pues como ya os habíamos informado, es de 14.600 euros, oferta disponible únicamente a partir del mes de octubre hasta diciembre. Luego, y partir de esa fecha límite, el modelo pasará a costar 18.000 euros. Ciertamente una brillante estrategia para incrementar las ventas antes de que finalice el año.

La japonesa Mitsubishi acaba de presentar el Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400, la versión más potente y extrema de la exitosa línea EVO. Los ingenieros han conseguido una potencia de 403 CV con 6500 rpm y un par máximo de 525 Nm a 3500 rpm. Esto se ha conseguido, entre otras cosas; a nuevos inyectores, nuevo turbo, un intercooler mejorado, nuevo sistema de escape y reprogramación para la centralita. Puede llegar de 0 a 100 Km/h en solo 3,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 Km/h.

Pero todo esto está muy bien controlado gracias a que el chasis ha sido mejorado, se ha aumentado la anchura de los ejes y se han rebajado las suspensiones. Lleva unas llantas de aleación de 18” y 9 radios con neumáticos Toyo Proxes R1R, que aseguran mejor agarre, tracción y velocidad en curva.

El diseño del EVO X FQ-400 es bastante radical con respecto a sus predecesores, La carrocería lleva "faldones" de fibra de carbono en los laterales y defensas. Y la parte trasera luce un difusor y un gran alerón; mejorando la aerodinámica.

Se pondrá a la venta en Europa en Junio de este mismo año, es decir en pocas semanas. El precio en el Reino Unido será de £49,999 (57.100€ al cambio), aunque aún no se conoce todavía el precio que tendrá en España. Está claro que el EVO X FQ-400 reúne una serie de cualidades que lo harán merecedor de múltiples adeptos, ya que Mitsubishi ha sabido sentar un precedente en este segmento; siempre ofreciendo vehículos potentes, seguros y funcionales.

El día de hoy Mitsubishi lanza al mercado su nueva gama de televisores llamada Unisen, la principal característica y novedad de estos televisores es que traen integrado en el marco de la parte inferior de la pantalla 16 altavoces, estos forman el sistema de sonido virtual de 5.1. La resolución que ofrecen es de 1080p, cuentan con puerto USB y con cuatro entradas HDMI 1.3a.

La gama Unisen está formada por tres series:

La serie 151: 40", 46" y 52"

La serie 153: 40", 46" y 52"

La serie 249 Diamond: 46" y 52", los televisores de esta serie tienen incluido un procesador de video Plush1080p 5G 18-bit

Los precios de estos modernos televisores varía entre 1800 dólares el modelo más sencillo hasta 3300 dólares el modelo más completo.

Lamentablemente, la japonesa Mitsubishi ha anunciado que no participará más en el Rally Dakar. El proteger su principal actividad (venta de vehículos) y abocarse plenamente a ella le hicieron llegar a tal decisión. De esta manera, somos testigos del retiro de otra compañía, en lo que a actividades de competición se refiere; como ya lo hicieron Honda en la Formula 1 y Subaru del WRC.

Para ser sinceros, el abandono del Dakar conlleva un considerable ahorro: solamente la inscripción del equipo cuesta 200.000€, y si pensamos en costos como el de mantener adecuadamente un equipo oficial de competición, y los jugosos salarios, esa cifra se ve tremendamente superada.

Y es totalmente comprensible que por eso den un paso al costado: la compañía nipona ha sufrido en el 2008 una aparatosa caída de las ventas (del 30%), lo que la ha obligado a despedir a miles de empleados, reducir sus costos y disminuir su producción drásticamente. Es penoso, pero seguramente no será el último caso parecido. Todo por la dichosa situación económica mundial.

Mitsubishi era uno de los equipos históricos del Dakar, que ahora pierde a todo un grande. Ha participado 26 veces en el Dakar, llegando a ganar 12 veces, entre 2000 y 2007 de manera consecutiva, además. Una verdadera pena causa esta despedida.