Sébastian Ogier continúa demostrando su gran talento en el Rally de Monte Carlo y durante la última etapa ha conseguido ocupar la tercera posición del podio escalando posiciones respecto a sus competidores. Las diferencias entres Ogier y el líder la competencia, el finlandés Mikko Hirvonen, se han reducido y son apenas algo más de un minuto el tiempo que los separa. La situación también ha sido muy favorable para Hanninen que mantiene una diferencia de menos de un minuto con Hirvonen, lo que hace de esta edición del Rally de Monte Carlo una de las más atractivas de los últimos años.
Las condiciones climáticas también han hecho lo propio y se las han puesto difíciles a los pilotos, que han tenido que lidiar con una pista con escaso agarre sobre todo durante la mañana, pues en la tarde la situación mejoró ligeramente.
Mikko Hirvonen no ha estado en su mejor momento, y ha perdido la diferencia que lo alejaba de sus competidores, especialmente de Ogier, apenas un minuto y diez segundos son los que separan a ambos pilotos.
Queda aún mucho pan por rebanar, pero lo importante es que nos quede algo de emoción para las últimas etapas, y al parecer así será.
A continuación les presentamos un video de lo que no debe hacerse:
En el Rally de Monte Carlo (IRC), un piloto se sale de la pista; algo que fue muy común en la última edición del certamen, donde las inclemencias del tiempo marcaron la pauta. No tendría nada de inusual, pero las cosas pueden cambiar si "solidarios" espectadores se meten a la pista a intentar ayudarlo...más ayuda el que no estorba dicen por ahí. Peor aún, existe el riesgo de un resbalón que puede terminar en tragedia...pero no alarguemos el asunto, veámoslo.
Sebastien Ogier se coronó ganador del famoso Rally de Monte Carlo, venciendo así al adverso clima de Lantosque-Lucéram.
El actual Campeón del Mundo Junior 2008, elegido por el BFGoodrich Drivers Team como piloto invitado para esta prueba del IRC, ha respondido de la mejor manera al darle la primera victoria al equipo en el Intercontinental Rally Challenge.
El piloto de Peugeot Bélgica-Luxemburgo Freddy Loix se quedó con la segunda posición. Pudo haber ganado, de no haber sufrido un pinchazo en la recta final.
Stéphane Sarrazin se colocó en el tercer escalón del podio al volante del Peugeot Sport oficial.
No es para desmerecer el logro del francés; pero es importante decir que para ganar no sólo fue necesario mantener la constancia y concentración durante toda la carrera, era fundamental tener un coche apto. Tres Peugeot 207 S2000; preparados por Kronos Racing ocuparon las tres primeras posiciones… ¿creen que es coincidencia?
Y es que la 77ª edición del Rally de Monte Carlo ha sido una de las más difíciles de su historia. Durante cuatro días, el tiempo parece haber hecho todos los esfuerzos posibles por complicarles la tarea a los pilotos. A lo largo de todos los tramos, la nieve, el hielo, el aguanieve o la lluvia se han constituido en la mayor dificultad que han tenido que afrontar los participantes. Incluso fue el factor que hizo tirar la toalla a varios favoritos.
El Rally IRC 2009 comenzará con el 77º Rally de Montecarlo… convirtiéndose en sede de la prueba inaugural del Intercontinental Rally Challenge 2009… Se sabe que este Rally empezará el martes 20 de enero y durará hasta el sábado 24, contando con un total de tres etapas, entre ellas una competición nocturna con cuatro especiales, dos de ellas en el famoso Col de Turini.
El próximo año se contará con un total de 100 pilotos, pero sólo los 60 mejores podrán participar en las especiales nocturnas. Recordemos que este evento empezó el año pasado como iniciativa de Eurosport Events y cuenta con la autorización de la FIA.
La ceremonia final del podio tendrá lugar el sábado 24 de enero en la Place du Palais Princier, en Mónaco.
Así vienen las fechas:
1ª Etapa: Monaco/Valence - Miércoles 21 de Enero 2009 2ª Etapa: Valence/Valence - Jueves 22 de Enero 2009 3ª Etapa: Valence/Mónaco - Viernes 23 de Enero 2009
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