La crisis mundial de veras que está afectando, y otra de sus víctimas es la categoría de 250 cilindros de MotoGP, que según la Federación Internacional de Motociclismo será reemplazada por una nueva categoría denominada categoría Moto 2, en el 2011…

¿El motivo? La nueva categoría estaría destinada a motores de cuatro tiempos de hasta 600 c.c. y su objetivo es conseguir una cilindrada mucho más económica.

¿Y cuales serán las nuevas características de esta categoría? Pues bien, la nueva reglamentación limitaría a una sola moto por piloto, con un tope máximo de revoluciones en función a los motores (si son de dos, tres o un máximo de cuatro cilindros) además estos no deberán ser dotados de pistones ovales o válvulas neumáticas.

En el caso de loa motores de cuatro cilindros, éstos no podrán sobrepasar las 16.000 rpm ni los 53 kilos de peso, los de tres serán de 15.500 rpm y 50 kilos y los de dos de 15.000 rpm. y 47 kilos.

Otra novedad es que se limita la gestión electrónica de la inyección a una centralita única (ECU) producida por un único fabricante y con un precio máximo de 650 euros, el peso mínimo de las motos deberá ser de 135 kilos para los cuatro cilindros, 130 para los tres cilindros y 125 kilos para las motos de dos cilindros.

También se dispone que los pilotos de Moto2 sólo podrán trabajar con una moto por carrera y dispondrán de dos motores.

El motor usado en una carrera, podrá ser vendido a otro competidor en esa misma prueba por un precio máximo de 20.000 euros y siempre después de solicitar por escrito a la Dirección de Carrera la operación en el período de reclamaciones, hasta sesenta minutos después de la conclusión oficial de la carrera, el equipo que se niegue a realizar la venta de su motor será descalificado.

¿Qué te parecen estas reglas?

Propuesta la ley que penaliza las motocicletas con un mayor impuesto por gramo de CO2 emitido en comparación de un coche, ha hecho que más de un millar de concesionarios de motocicletas se sumen a la campaña en contra de dicha propuesta de ley.

En total se cuentan 8.000 adhesiones registradas en la web de la plataforma "En moto menos CO2", como forma de manifestar su malestar ante el cambio impositivo sobre las motocicletas si el Proyecto de Ley del Gobierno se aprobara, ya que la crisis de este sector podría agudizarse si las motocicletas pagan más que los coches por el CO2 que emiten.

La actriz Naomi Watts parece no tener ningún tipo de incomodidad con su avanzado embarazo, pues bien puede movilizarse en bicicleta y también en una moto como la vemos en la siguiente imagen.

Watts y su marido, el actor Liev Schreiber, se pasearon en moto por el Soho de Nueva York. La protagonista de ‘The Ring’ se encuentre en su séptimo mes de embarazo y eso la mantiene lejos de los sets de rodaje. Por el momento la actriz está dedicada a su familia, su esposo y su primer hijo Alexander Pete, que cumplió un año el pasado mes de julio.

Y al parecer, Naomi, estará mucho más alejada de los escenarios ahora que esta pronta la llegada de su segundo bebé.

Este es uno de los os de edición limitada de la marca italiana, su diseño es exclusivamente deportivo, la combinación del color negro y rojo están basados en la serpiente africana que tiene el mismo nombre, “La Mamba”, el kit de personalización de esta motocicleta esta disponible en básico, full opción y Standard.

Tiene un motor DOHC de 4 cilindros con cuatro tiempos y 16 válvulas; cuenta un sistema de refrigeración liquida, su fuente de poder llega a brindar una potencia de 166 hp a 11750 rpm y un par motor de 109 Nm a 10200 rpm, tiene una transmisión de 6 velocidades de toma constante. Llega a alcanzar una velocidad máxima de 300 Km/h.