La actual situación financiera en la que está sumida la economía mundial ha provocado que muchas compañías cierren sus puertas e incluso se pongan a la venta. Sin embargo existen otras que aún luchan por mejorar sus resultados económicos y registrar beneficios en sus estados financieros. Piaggio por ejemplo es una de estas compañías, que gracias al apoyo recibido por parte del Banco Europeo de Inversiones está tratando de reflotar su negocio.

Piaggio tiene planeado destinar alrededor de 12 millones de dólares al departamento de R&D de Moto Guzzi, esto con el objetivo de mejorar su gama de vehículos para las temporadas 2011 y 2012. El dinero viene los 150 millones que el Banco Europeo le ha otorgado a la compañía. Piaggio espera que esta inversión sirva para incrementar la producción de motocicletas, de las 3500 actuales a las 4500. Además, se espera que esta cifra se incremente durante los próximos años.

La pregunta es ¿De qué sirve fabricar más y más motocicletas si los usuarios no tendrán el dinero suficiente para comprarlas? No está mal ser optimista frente a una situación de crisis financiera como la que vivimos, pero tampoco podemos pecar de ingenuos frente a esta situación y visualizar resultados que posiblemente no se den a futuro.

Esta moto merece un video en el que se pueda apreciar mejor sus prestaciones, pero por el momento no he encontrado uno que sea bueno y a la altura de esta belleza italiana. El video que verán a continuación muestra muy poco de lo que realmente es esta moto, lo que puede proporcionar, pero es mucho mejor que no tener nada.

Otra de las marcas italianas cuyas motos dan mucho que hablar, su diseño es exquisito para la vista, clásica y potente.

Con un motor tipo V90º de cuatro cilindros y cuatro tiempos, de 1225cc que llega a brindar una potencia de 128 CV a 8000 rpm, transmisión de 6 velocidades.

Diseñada íntegramente para competir, tiene pistones divididos en tres segmentos que brindan un nivel altamente comprimido. El diseño del chasis permite un perfecto balance y distribución del peso. La horquilla delantera ajustable de 43 mm Ohlins, Construida específicamente para conocedores, viene con un libro guía con detalles para el piloto y el número de chasis de la moto.