No hay por que darle más vuelta al asunto, la decisión se ha tomado y es definitiva, oficial y pública. Durante la próxima temporada de la Fórmula 1, los monoplazas de la escudería Williams F1 utilizarán los motores Cosworth.

El anuncio no ha tenido la gran relevancia que muchos esperaban, y fue revelada a través de un simple comunicado emitido durante la segunda sesión de entrenamientos libres de Abu Dhabi.

Al parecer, Williams quedó impresionado con la potencia demostrada por estos nuevos motores y por el potencial que guardan con respecto a su desempeño sobre el asfalto. Otra característica importante es que estos nuevos motores contarán con un mayor tiempo de vida kilométrica que de seguro garantizará el ahorro de algo de dinero en el presupuesto que tiene la escudería.

BMW ha estado arrasando y tomando nombres en la venta de vehículos de lujo, y la de Bavarian Motor mavens tiene los primeros puestos en las ventas mundiales de lujo como prueba. Aunque las ventas son muestras de la fuerte actividad, la alta dirección quiere aumentar los beneficios, y la venta de motores a sus competidores.

Ya en febrero (y el pasado mes de mayo), informes de noticias Alemanas dijeron que el equipo de Bimmer fue en busca de clientes para sus motores y transmisiones. Para una empresa relativamente pequeña, BMW tiene un montón de dinero invertido en la tecnología de motores.

El consejo mundial de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), ratifico la decisión de interrumpir la producción de motores F1 durante un periodo de 10 años. Entre el próximo año y el 2017, las escuderías podrán utilizar solo las especificaciones de los modelos 2007, detalles que deben ser entregados antes del 31 de marzo del 2008, según comunicado oficial.

El presidente de la FIA, Max Mosley, explico la decisión de congelar los motores de F1 en el tercer foro anual del deporte realizado en Mónaco, señalando que los motores actuales alcanzaban correr a 19000 rpm, lo que es bastante rápido y que era asombroso que la mayoría de los 6 motores utilizados por las diferentes escuderías se encontraban en el mismo rango.

También se explico que se podía utilizar un solo túnel de viento y se prohibió el uso dicha instalación por 24 horas. El número de personas en el equipo también será aminorado para la temporada 2008.