No podemos mostrar más que tristeza y sinceras condolencias a las personas cercanas a esta víctima mortal. El piloto de la NASCAR México SeriesCarlos Pardo; del equipo Motorcraft, perdió la vida trágicamente tras un accidente brutal ocurrido en el circuito de Amozoc, Puebla. Contaba con 34 años. En cierto momento de la carrera, el coche pierde el control y se empotra violentamente contra un muro de hormigón, lo que causa un tremendo estallido que deja el vehículo hecho trizas.
Pero fíjense bien en el video; otro piloto lo toca un instante antes de producirse el siniestro. Dicho competidor, de nombre Jorge Goeters, declaró que Pardo se le había metido en línea justo cuando lo quería rebasar…lo cierto es que el caso está en investigaciones. Carlos Pardo seguía vivo tras el accidente, pero camino al Hospital; en helicóptero, se supo que ya tenía muerte cerebral y sus órganos no funcionaban. Los organizadores le dieron el triunfo porque iba a la cabeza en el momento del incidente.
Esta lamentable pérdida no hace más que confirmar que no se toman medidas serias, sino hasta que ocurren tragedias como ésta. Incomprensible la existencia de un muro sólido en ese tramo, sabiendo que se corre a grandes velocidades. Ya pasó en la Formula 1 tras la muerte de Ayrton Senna y Ronald Ratzenberger en Imola o en la propia NASCAR norteamericana tras fallecer Dale Earnhardt. Una vez más, solo nos queda decir: que descanse en paz.
Exactamente el domingo 8 de Febrero se dio el pistoletazo inicial del Daytona 500, pero el jueves posterior comenzaron en sí las carreras. La temporada 2009 comenzó con grandes cambios. Adiós a los tests, desaparición o fusión de equipos e incluso el nacimiento de algún otro. Tampoco hay que olvidar el cambio de marca de alguna estructura y varios sonados movimientos de pilotos; como principales titulares.
Aún queda pan por rebanar, pero las cosas hasta el momento están así:
En la última jornada (domingo 15 de Febrero), las cosas se dieron de una manera bastante particular. En las 200 vueltas se pudieron ver los ingredientes fundamentales del NASCAR; cambios de líder, remontadas, choques, controversias… Pero el resultado de todas maneras fue algo extraño.
El piloto de Hendrick Motorsports, Dale Earnhardt Jr; al entrar a cambiar ruedas se pasó el box, y quiso pasar de una forma polémica a Brian Vickers, lo que causó el principal accidente de la carrera. Se llevaron por delante a Kyle Busch y Denny Hamlin, que para colmo eran los que hasta ese momento dominaban la carrera.
Aprovechando la situación, Matt Kenseth (que se había mantenido en las primeras plazas) cogió el mando de la carrera hasta que la fuerte lluvia determinó el fin de la carrera. La victoria fue, efectivamente, para el piloto de Roush Fenway Racing, que había salido desde la 39ª parrilla.
El video que les presentamos es del aparatoso choque, está en inglés; pero "el tema de fondo" se aprecia perfectamente.
El equipo Red Bull emitió un comunicado para echar por tierra cualquier rumor sobre el futuro de David Coulthard, indicando que antes de que se marche a Montreal para el Gran Premio de Canadá, su piloto visitará el equipo de la NASCARpropiedad de Red Bull cuando compita en Delaware el domingo para una grabación.
En el comunicado decía: " (…) David sólo está visitando este evento durante una grabación para Red Bull, y nos gustaría encarecidamente que no deis pie a una sarta de mentiras sobre él diciendo que pasará de la F1 a la NASCAR en 2009 (…)".
"La gente de ver las carreras de autos por los choques". Aunque seguramente este estereotipo que se aplica a una parte de los televidentes que sintonicen, la mayoría de los aficionados de ver porque les gusta automovilismo.
El coche Nascar del Mañana parece capaz de tomar algunos muy graves castigos manteniendo su conductor seguro.
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Pero fíjense bien en el video; otro piloto lo toca un instante antes de producirse el siniestro. Dicho competidor, de nombre Jorge Goeters, declaró que Pardo se le había metido en línea justo cuando lo quería rebasar…lo cierto es que el caso está en investigaciones. Carlos Pardo seguía vivo tras el accidente, pero camino al Hospital; en helicóptero, se supo que ya tenía muerte cerebral y sus órganos no funcionaban. Los organizadores le dieron el triunfo porque iba a la cabeza en el momento del incidente.
