El paso de un piloto de la Fórmula 1 a Nascar es algo que ha sucedido muchas veces., sino pregúntenselo a Scott Speed, Dario Franchitti, Tony Stewart y claro también a Juan Pablo Montoya.
Sin embargo, pocas veces ha sucedido al revés, es decir que la máxima categoría del automovilismo no ha visto muchos pilotos de Nascar a bordo de un monoplaza. Pero al parecer, la temporada 2011 podría ser muy especial en ese sentido, pues según apuntan diversos rumores, USF1podría estar interesada en contar con los servicios de Kyle Busch, el niño terrible de las competencias de automóviles de serie.
Peter Windsor ha confirmado que espera contar con el norteamericano en su equipo para la temporada 2011. "Creo que Kyle puede ganar un campeonato mundial en la Fórmula Uno. Creo que tiene talento, y el enfoque correcto. Me encantaría verle en un monoplaza de Fórmula 1". La intención de Windsor llega más lejos y ha invitado incluso a Busch a probar uno de los monoplazas de la escudería durante las demostraciones que harán el próximo año en los Estados Unidos. "Si él quiere ir en nuestro coche el año que viene para hacer algunas demostraciones aquí en los Estados Unidos, es bienvenido para hacerlo".
Finalmente, Windsor ha decidido comentar sobre la falta de pilotos norteamericanos en la Fórmula 1. "Vamos a tratar de conseguir a los mejores pilotos que podamos para 2010, y porque no hay conductores estadounidenses, por desgracia, disponibles para competir en la F1 desde el punto de vista administrativo. Necesitan una Super licencia de F1. Se trata básicamente de si has ganado un campeonato internacional de monoplazas, obtienes una Super licencia. Ningún norteamericano lo ha hecho en los últimos 12 meses. No es un incidente con el automovilismo estadounidense, sólo son las normas."
No podemos mostrar más que tristeza y sinceras condolencias a las personas cercanas a esta víctima mortal. El piloto de la NASCAR México SeriesCarlos Pardo; del equipo Motorcraft, perdió la vida trágicamente tras un accidente brutal ocurrido en el circuito de Amozoc, Puebla. Contaba con 34 años. En cierto momento de la carrera, el coche pierde el control y se empotra violentamente contra un muro de hormigón, lo que causa un tremendo estallido que deja el vehículo hecho trizas.
Pero fíjense bien en el video; otro piloto lo toca un instante antes de producirse el siniestro. Dicho competidor, de nombre Jorge Goeters, declaró que Pardo se le había metido en línea justo cuando lo quería rebasar…lo cierto es que el caso está en investigaciones. Carlos Pardo seguía vivo tras el accidente, pero camino al Hospital; en helicóptero, se supo que ya tenía muerte cerebral y sus órganos no funcionaban. Los organizadores le dieron el triunfo porque iba a la cabeza en el momento del incidente.
Esta lamentable pérdida no hace más que confirmar que no se toman medidas serias, sino hasta que ocurren tragedias como ésta. Incomprensible la existencia de un muro sólido en ese tramo, sabiendo que se corre a grandes velocidades. Ya pasó en la Formula 1 tras la muerte de Ayrton Senna y Ronald Ratzenberger en Imola o en la propia NASCAR norteamericana tras fallecer Dale Earnhardt. Una vez más, solo nos queda decir: que descanse en paz.
Exactamente el domingo 8 de Febrero se dio el pistoletazo inicial del Daytona 500, pero el jueves posterior comenzaron en sí las carreras. La temporada 2009 comenzó con grandes cambios. Adiós a los tests, desaparición o fusión de equipos e incluso el nacimiento de algún otro. Tampoco hay que olvidar el cambio de marca de alguna estructura y varios sonados movimientos de pilotos; como principales titulares.
Aún queda pan por rebanar, pero las cosas hasta el momento están así:
En la última jornada (domingo 15 de Febrero), las cosas se dieron de una manera bastante particular. En las 200 vueltas se pudieron ver los ingredientes fundamentales del NASCAR; cambios de líder, remontadas, choques, controversias… Pero el resultado de todas maneras fue algo extraño.
El piloto de Hendrick Motorsports, Dale Earnhardt Jr; al entrar a cambiar ruedas se pasó el box, y quiso pasar de una forma polémica a Brian Vickers, lo que causó el principal accidente de la carrera. Se llevaron por delante a Kyle Busch y Denny Hamlin, que para colmo eran los que hasta ese momento dominaban la carrera.
Aprovechando la situación, Matt Kenseth (que se había mantenido en las primeras plazas) cogió el mando de la carrera hasta que la fuerte lluvia determinó el fin de la carrera. La victoria fue, efectivamente, para el piloto de Roush Fenway Racing, que había salido desde la 39ª parrilla.
El video que les presentamos es del aparatoso choque, está en inglés; pero "el tema de fondo" se aprecia perfectamente.
El equipo Red Bull emitió un comunicado para echar por tierra cualquier rumor sobre el futuro de David Coulthard, indicando que antes de que se marche a Montreal para el Gran Premio de Canadá, su piloto visitará el equipo de la NASCARpropiedad de Red Bull cuando compita en Delaware el domingo para una grabación.
En el comunicado decía: " (…) David sólo está visitando este evento durante una grabación para Red Bull, y nos gustaría encarecidamente que no deis pie a una sarta de mentiras sobre él diciendo que pasará de la F1 a la NASCAR en 2009 (…)".
"La gente de ver las carreras de autos por los choques". Aunque seguramente este estereotipo que se aplica a una parte de los televidentes que sintonicen, la mayoría de los aficionados de ver porque les gusta automovilismo.
El coche Nascar del Mañana parece capaz de tomar algunos muy graves castigos manteniendo su conductor seguro.
Nuestros Blogys
Pero fíjense bien en el video; otro piloto lo toca un instante antes de producirse el siniestro. Dicho competidor, de nombre Jorge Goeters, declaró que Pardo se le había metido en línea justo cuando lo quería rebasar…lo cierto es que el caso está en investigaciones. Carlos Pardo seguía vivo tras el accidente, pero camino al Hospital; en helicóptero, se supo que ya tenía muerte cerebral y sus órganos no funcionaban. Los organizadores le dieron el triunfo porque iba a la cabeza en el momento del incidente.
