Una vez más y como cada año, Nissan prepara un nueva versión para su Nissan GT-R, y para ello, el fabricante nipona tiene planeado introducir pequeñas pero importantes modificaciones en el modelo anterior. Las más importantes de ellas se centran en el aspecto técnico, siendo el sistema de navegación uno de los que más resaltan. Claro que también debemos tomar en cuenta las nuevas suspensiones del modelo, que han sido completamente recalibradas y ofrecen un mejor rendimiento.
Detalles como la potencia y la velocidad máxima del vehículo han quedado inalterados, aunque eso no quiera decir que se encuentra por encima del promedio de los deportivos disponibles en el mercado.
En lo que al nuevo navegador se refiere, se ha implementado funciones como conectividad para iPod, un disco duro, nuevas funciones multimedia y por su puesto, un puerto USB.
En cuanto a la suspensión, Nissan ha confirmado que busca "conseguir una calidad de rodadura y un confort digno de la palabra premium, sin dejar de ofrecer al conductor una sensación de contacto directo con el asfalto”. Todo esto será posible gracias a que los muelles y los amortiguadores Bilstein cuenta con nuevos tarados. Por su parte el motor también ha logrado mejorar su rendimiento gracias a que se ha incluido un catalizador de malla hexagonal, pero conserva los 485 CV de potencia original. Además, los usuarios podrán escoger entre neumáticos Dunlop, nuevos en la serie, y los clásicos Bridgestone Potenza.
El Nissan GT-R 2010 estará disponible a partir de los primeros meses del próximo año en el mercado japonés.
El nuevo Nissan GT-R lanzado recientemente en Japón, llegará muy pronto a Europa, pero en una versión superdeportivo, el GT-R SpecV.
El precio del nuevo modelo aún no ha sido confirmado, pero desde ya se habla de un coste que podría doblar fácilmente el precio del Nissan GT-R. Además, se comenta que Nissan tiene la intención de llevar un técnico especializado a la casa de cada cliente para ofrecer servicio técnico.
El nuevo Nissan GT-R SpecV cuenta con frenos de carbono-cerámicos, además de un escape de titanio. El elemento más importante y resaltante es sin duda alguna un pequeño botón que al ser pulsado generará una especia de turbo boost en el salpicadero que ofrecerá una mayor potencia durante unos 80 segundos.
El preparador estadounidense John Hennessey acaba de lanzar al mercado un kit de modificaciones para el potente Nissan GT-R. La empresa Hennessey Performance dota a este coloso de aún mayor contundencia, con una potenciación que llega hasta los 715 CV, con un par máximo de 897 Nm. Esto supone un incremento del caballaje de 230 CV con respecto a los 485 CV del GT-R MY 2009.
Para lograr semejante incremento de potencia se ha dotado al 3.8 V6 biturbo de serie con dos turbos de mayores dimensiones y capacidad, se ha instalado una toma de aire frío de grandes dimensiones y se ha reprogramado la ECU extensivamente. Los inyectores cuentan ahora con una capacidad notablemente superior a la inicial y la transmisión se ha actualizado en profundidad. Además se han reforzado los embragues y su refrigeración.
El Nissan GTR700 rompe los 100 km/h en sólamente 2.8 segundos, los 160 km/h caen en 6.7 segundos y los 240 km/h (150 mph) en únicamente 14.5 segundos.
A continuación pueden ver dos videos, en uno de ellos alcanza 1.0 G en aceleración batiendo el cuarto de milla en poco más de 10 segundos y en el otro acelera hasta 300 km/h en 24.79 segundos.
La imagen que observamos es la primera fotografía oficial del Nissan 370z Roadster, difundida por la propia automotriz japonesa antes de realizar la presentación a carta cabal.
Lo que primero se percibe del nuevo Roadster, al menos en cuanto al aspecto, es que se ve más curvo y sinuoso que el 350z Roadster, su antecesor directo. Conserva la capota de lona con accionamiento eléctrico mediante botón, y los arcos de protección antivuelcos individuales, con terminación cuadrada en lugar de redondeados.
El Nissan 370z Roadster lleva un motor V6 de 3.7 litros y 332 CV de potencia. La tracción es trasera; y la caja de cambios presenta dos opciones: manual de seis marchas con relaciones más cortas o la nueva automática de 7 velocidades. Se habla de un poco más de 5 segundos para alcanzar los 100 km/h, empezando de 0.
Nissan ha anunciado el lanzamiento de su modelo GT-R SpecV, el más exclusivo producido por este fabricante, y que por el momento estará únicamente disponible en Japón y no hay confirmación de que se amplíe su comercialización a otros países donde actualmente se comercializa el GT-R.
Este coche va dirigido específicamente a conductores que quieren tener un vehículo de calle, pero con las prestaciones de un coche de competición. Los cambios respecto al GT-R convencional son múltiples, la mayoría enfocados a reducir peso y mejorar su ya de por sí buen comportamiento en el asfalto. El motor V6 de 3.8 litros se mantiene con la misma potencia, sin embargo, recibe mejoras.
Por su parte, su alerón posterior es ahora en fibra de carbono, junto con otros elementos de la carrocería. Así mismo, puede contar con un color exterior negro exclusivo denominado Ultimate Black Opal que se complementa con unas llantas de aleación de 20 pulgadas. El menor peso de las nuevas llantas se combina con los neumáticos de gran agarre.
Otras modificaciones que se han introducido en este nuevo modelo son el sistema de escape con recubrimiento de titanio y los frenos de carbono-cerámica, que facilitan una frenada más potente. El precio de venta de este modelo para el mercado japonés se ha fijado en 15.750.000 yenes (132.763,13 euros). Habrá que esperar para tenerlo disponible por estos lares…
Les presento un pequeño recuento de lo que es esta estrella, el Nissan Teana (significa un nuevo amanecer), un auto de lujo de líneas suaves y elegantes...
El auto está disponible en cuatro colores: Grayish Violet, Merlot Red, Brilliant Silver y Sapphire Black.
En su interior nos ofrece la máxima comodidad con aire acondicionado, tapizados de cuero, doble techo corredizo eléctrico, iluminación directa en el interior y luces traseras con tecnología del tipo LED, reproductor de CD con capacidad para 6 CDs, MP3, entrada auxiliar, 6 parlantes, función de memoria de posición de manejo, parasol eléctrico trasero, luz intermitente en los espejos exteriores…
En cuanto al equipamiento de serie, el auto dispone de ABS, EBD, 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), control dinámico del vehículo (VDC) que incluye control de tracción y estabilidad (TCS), faros de xenón y pack eléctrico.
Como se ve en las fotos, el auto es toda una belleza…
¿Qué pasaría si las compañías de autos diseñaran el trineo de Papa Noel? Para saber la respuesta CAR Magazine les dio la tarea a las principales compañías británicas como son Bentley, Ford, Nissan y Rolls-Royce para que realizaran sus diseños sobre el trineo de nuestro generoso amigo con una percepción futurista, y estos son los resultados:
Durante el Auto Show de Los Angeles, Nissan oficializó el lanzamiento al mercado de su nuevo auto, el 2009 Nissan 370Z que incorpora interesantes mejoras sobre los modelos anteriores de la propia marca.
Con un precio base de $ 29,930 y cuantiosa información técnica, el vehículo cuenta con un renovado estilo que incluye un chasis más resistente, un acabado más fino, peso reducido, mayor potencia y materiales de mejor calidad para el interior.
De acuerdo con algunos expertos, el 2009 370Z es en un intento por mejorar y a la vez corregir las deficiencias de su anterior modelo, el 350Z-gen con resultados aún por verse. Un hecho que, desafortunadamente, se esta volviendo más cotidiano en el mercado tecnológico.
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