Otro modelo híbrido es el que nos ocupa el día de hoy, esta vez se trata de un Porsche 911 GT3 R Hybrid, que toma como base uno de los modelos más queridos por el fabricante alemán, el 911. Pero el detalle más interesante que existe en este modelo híbrido es el uso al que está destinado: un coche de competencias en toda regla.

Una vez más, el Salón de Ginebra será el escenario escogido por Porsche para mostrar su ambicioso modelo, pero eso no es todo, la casa alemana ha confirmado su participación en las 24 Horas de Nürbrurgring (15 y 16 de mayo) donde se pondrán a prueba todas sus prestaciones y resistencia.

El Porsche 911 GT3 R Hybrid, contará también con el apoyo del sistema KERS, tan vapuleado y criticado desde que se probara su mal funcionamiento en el pasado mundial de Fórmula 1. En cuanto al motor, encontramos un bóxer en el eje trasero capaz de generar 480 CV y dos motores eléctricos en el eje posterior que pueden ofrecer hasta 60 kW cada uno.

Como dato interesante debemos recalcar que la energia que recibe el motor no llegará de los motores eléctricos como sucede en los clásicos modelos híbridos. Un volante de inercia se encargará de generar energía, girando a 40.000 rpm y guardando la energía proveniente de las frenadas.

Esta energía será redistribuida a los motores eléctricos cuando el vehículo requiera de ese extra de potencia en intervalos de 6 a 8 segundos. ¿Mayores prestaciones? Así es y también un menor número de paradas en boxes para repostar combustible.