Triumph, la marca fabricante de motos, y Ohlins, han llegado a un interesante acuerdo por el cual y a partir del mes de marzo, todos los concesionarios de la primera comercializarán las suspensiones traseras de Ohlins. Los modelos que podrán acoplar estos elementos son: Daytona 675, Street Triple, Street Triple R, Speed Triple y Tiger.

Parece ser que el acuerdo fue sellado con una presentación especial por parte de Triumph en el Salón de Milán, en la que se mostró una Speed Triple que llevaba amortiguador y horquilla delantera Ohlins. Además, contaba con un sistema de escape cerámico marca Arrow, y frenos fabricados por PVM.

La suspensión más reconocida del mundo vuelve a ser propiedad de su primer dueño, Kenth Ohlin ha readquirido la participación mayoritaria en la empresa que Yamaha controlo los últimos 20 años. Todo comenzó en 1975 cuando Kenth Öhlin, de 26 años, fundó la empresa que se convirtió en una de las más prestigiosas marcas de suspensión en el mundo - Öhlins Racing AB. El núcleo de su negocio se centro en las carreras de alto rendimiento, llegando pronto a ser reconocido por la calidad de sus productos. Después incursiono en otras áreas como ATV, rateras, motos de nieve y automoción.

En 1987 cuando el negocio estuvo en su apogeo, necesitaba de un apoyo económico grande para seguir con sus nuevos modelos y patente, fue en este año que Yamaha compro una parte mayoritaria de la empresa tomando el control de ella. Con el apoyo de Yamaha se crearon nuevas patentes reconocidas a nivel mundial como la válvula CES, cuyo concepto fue creado en 1984, ahora 20 años después la industria automotriz ha comprendido en su totalidad la potencia del sistema de control continuo para suspensión.

El 21 de diciembre de este año Kenth Ohlin compro el 95 % de la empresa y la compañía vuelve a pertenecer a tierra sueca. El vínculo entre Yamaha y Öhlins Racing AB es tan firme como siempre, pero ahora con un cambio de la participación mayoritaria.