Las versiones especiales del mítico Pagani Zondareciben a un nuevo miembro en la familia, uno tan exclusivo que solamente tendrá una unidad: el Pagani Zonda HH. Así como leen, se trata de una versión tan limitada que nada más un ejemplar se fabricará, destinado a un comprador norteamericano anónimo.
Se ha tomado de base un Zonda F Roadster, y el cambio más importante que se le ha realizado es la notable reducción de peso. Usando fibra de carbono y titanio, el conjunto ha adelgazado hasta los 1.210 kilogramos. Esto redunda en una estupenda relación peso potencia de 1.78, superada por muy pocos superdeportivos de alta factura como el Bugatti Veyron Super Sport.
Lleva frenos carbonocerámicos hechos también en la bendita fibra de carbono, complementados por suspensión deportiva y ruedas de competición.
El motor que equipa el Pagani Zonda HH es un Mercedes Benz V12 de 7.3 litros, el mismo que lleva el Cinque. Con 680 CV de potencia, es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en 3,4 segundos, de 0 a 200 en 9, 6 segundos, mientras que la velocidad máxima es de unos impresionantes 350 Km/h. Además, por pedido expreso del misterioso comprador, posee transmisión manual.
El Pagani Zonda HH se une al Pagani Zonda Uno y al Pagani Zonda PS, como coches de los que también se produjo una sola unidad, destinada a un afortunado (y adinerado) dueño. Pero teniendo las posibilidades, ¿alguien podría resistirse a tener una joya como esta en su garaje?
Creo que nadie que se precie de gustar de los coches puede permanecer impávido al apreciar la maravilla que es el Pagani Zonda R, obra maestra del fabricante italiano. Impactante en todos los aspectos, con un diseño que impresiona y unas prestaciones de otro mundo, acaba de lanzar un video promocional mostrando sus encantos.
El fantástico clip ha sido producido por la agencia Runimation Studios. El vehiculo habla por sí mismo, con el slogan “more track focused” como telón de fondo parece que no hace falta más. El rompedor Pagani Zonda R tiene un motor AMG 7.3 V12 con 750 CV de potencia a 8.000 rpm. Acelera hasta 100 Km/h en solo 2,7 segundos y su velocidad máxima es de 398 Km/h. Definitivamente no solo es “una cara bonita”. ¡A disfrutar del video!
La firma italiana de lujo Pagani ha elegido de escenario el Salón de Ginebra para presentar el Pagani Zonda Tricolore. Se trata de una edición especial realmente extraordinaria. Basado en el diseño del recordado Zonda Cinque, del cual se produjeron tan solo 10 unidades; está fabricado en resistentes titanio y fibra de carbono (material característico de la marca).
El chasis está cubierto de pintura azul claro, con un detalle de los colores de la bandera italiana en la delantera: rojo, blanco y verde. Además cuenta con vistosos faros LED y rejillas extra de ventilación.
La principal motivaciónde este lanzamiento es el deseo de homenajear al equipo acrobático de la Fuerza Aérea Italiana, conocido como Frecce Tricolori. De paso, es de imaginar que ante la inminente llegada del Pagani C9a fin de año para sustituir al Zonda, la firma ha pensado que no era mala la idea de presentar un coche así de exclusivo para aumentar la expectativa, y animar el ambiente. Por último, hay que decir que esta edición es tan limitada que se fabricará solo una unidad, a un infartante precio de 1,3 millones de euros. A soñar, mortales.
Para muchos, la tierra de los superdeportivos por excelencia (nunca mejor aplicada la palabra excelencia) es Italia. Grandes exponentes de la soberbia calidad de los autos que ofrece el país trasalpino, son sinónimo de velocidad, potencia y exquisita belleza: Lamborghini, Ferrari o Maserati. Y puede decirse que desde la introducción del Zonda en el año 1999 Pagani se cuenta entre ellas.
La firma ha sacado un nuevo modelo de su más famosa línea; se trata del Pagani Zonda R, que posee todo el sello de calidad a la que nos tiene acostumbrados la marca. Se trata de un coche orientado especialmente al circuito, sacándole el jugo a su bestial motor V12 AMG de 6.0 litros de cilindrada y 750 CV de potencia.
En el presente video se puede ver el montaje de uno de estos monstruos. Comenzando con un chasis con el motor ya acoplado y rodeado del resto de sus piezas se procede a instalar los colectores, suspensiones, frenos y demás elementos, hasta finalizar con unos preciosos planos del coche completamente ensamblado. Les aseguro que, aunque suene simplón, todo lo mostrado hará que no puedan apartar la vista. Disfrútenlo.
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