Muchos pudieron haber pensado que su lanzamiento iba a darse en el Salón de Nueva York, pero el fabricante ha decidido hacerlo en Shangai. Esta muestra china del automóvil se alterna cada año con el de Pekín (Beijing). Esta será la primera ocasión que el Porsche Panamera se muestre al gran público. La marca tiene un importante crecimiento en este mercado, sólo hay que ver que entre 2007 y 2008 aumentaron las ventas un 140%, mientras que las mismas se reducían en otros mercados supuestamente más fieles.
El Porsche Panamera se fabricará en Leizpig; al igual que el Cayenne. Su vida comercial empieza en Europa, Sudamérica y algunos países asiáticos en septiembre de este año. Norteamérica y Australia tendrán que esperar a octubre, y los chinos a primeros de 2010. El objetivo de la marca es vender unas 20.000 unidades de este coche cada año, mientras dure su producción.
La presentación se realizará el 20 de abril a las 11:30 de la mañana (hora local). Este modelo viene cargadísimo de tecnología y exclusividad, siendo un aspecto muy destacable su preocupación por reducir consumo y emisiones, aunque sin afectar el confort y prestaciones. Los precios para España ya se conocen: estará disponible en versiones Panamera S (105.525 euros), Panamera 4S (113.959 euros) y Panamera Turbo (150.111 euros).
Buscando una nueva insignia de cuatro puertas Porsche esta preparando una versión sedán de dos metros de largo y cinco de ancho, será lanzado con tres opciones de motor, un 3.6L V6 con 300hp, un 4.8L V8 con 405hp, y un modelo de 4.8L Turbo con aproximadamente 520hp, tendrá un nuevo sistema de transmisión de siete velocidades con dos embragues y podrá alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h a 300 km/h dependiendo el motor que se elija.
Las ventas comenzarán el 2009 estando disponibles en un principio los modelos V8, pero se podrá ver la versión final del V6 recién a inicios del 2010, todos tendrán el interior característico que Porsche le da a sus autos y se espera una gran administración del espacio.
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