Situaciones de este tipo ya no nos deben sorprender, conociendo la difícil coyuntura económica internacional, y especialmente lo que ésta ha mermado en la industria automovilística.

El jefe de Estado de Francia; Nicolas Sarkozy, ha afirmado que realizara un préstamo de nada menos que 6.500 millones de euros a las automotrices galas Renault, Peugeot y Citroën. Esto con miras a impedir que las importantes empresas cierren sus puertas, y para evitar que sigan los despidos.

Específicamente, la distribución del dinero será de la siguiente forma: 3.000 millones serán transferidos a Renault, otros 3.000 millones para PSA (que reúne a Peugeot y Citroën) y unos 500 millones para Renault Trucks.

Los representantes de las firmas en cuestión fueron convocados al Palacio del Elíseo por el presidente, e informados de la iniciativa, que seguramente fue recibida de la mejor manera.

Sebastien Ogier se coronó ganador del famoso Rally de Monte Carlo, venciendo así al adverso clima de Lantosque-Lucéram.

El actual Campeón del Mundo Junior 2008, elegido por el BFGoodrich Drivers Team como piloto invitado para esta prueba del IRC, ha respondido de la mejor manera al darle la primera victoria al equipo en el Intercontinental Rally Challenge.

El piloto de Peugeot Bélgica-Luxemburgo Freddy Loix se quedó con la segunda posición. Pudo haber ganado, de no haber sufrido un pinchazo en la recta final.

Stéphane Sarrazin se colocó en el tercer escalón del podio al volante del Peugeot Sport oficial.

No es para desmerecer el logro del francés; pero es importante decir que para ganar no sólo fue necesario mantener la constancia y concentración durante toda la carrera, era fundamental tener un coche apto. Tres Peugeot 207 S2000; preparados por Kronos Racing ocuparon las tres primeras posiciones… ¿creen que es coincidencia?

Y es que la 77ª edición del Rally de Monte Carlo ha sido una de las más difíciles de su historia. Durante cuatro días, el tiempo parece haber hecho todos los esfuerzos posibles por complicarles la tarea a los pilotos. A lo largo de todos los tramos, la nieve, el hielo, el aguanieve o la lluvia se han constituido en la mayor dificultad que han tenido que afrontar los participantes. Incluso fue el factor que hizo tirar la toalla a varios favoritos.

Peugeot ha aprovechado estas fechas navideñas para inaugurar una boutique en París, en el cual podrás encontrar diversos modelos de coches Peugeot y los últimos prototipos futuristas.

En la boutique podrás encontrar todo tipo de regalos únicos y originales, como artículos con diseños inspirados y realizados por la propia marca.

Sin duda un buen lugar para hacer tus compras en esta Navidad.

Juho Hanninen (Peugeot) lidera el rally de Rusia con 21 segundos de ventaja con respecto al piloto italiano Giandomenico Basso.

Freddy Loix, ganador en Ypres, finalizó al carrera en quinta posición, mientras que Anton Alen (Abarth) que se perfilaba como primero a inicios de la competencia acabó sexto debido a algunos pinchazos recibidos.

Los resultados tras la cuarta especial quedaron así:

El español Marc Gené ha logrado un meritorio segundo puesto en las 24 horas de Le Mans muy a pesar de la lluvia.

El Peugeot HDi número siete, del francés Nicolas Minassian, el español Marc Gené y el canadiense Jacques Villeneuve, finalizó con una desventaja de menos de una vuelta sobre el Audi de Kristensen, McNish y Capello.

El tercer puesto del podio fue para otro Peugeot 908, en el que se turnaron el francés Franck Montagny, el austríaco Christian Klien y el brasileño Ricardo Zonta.

Según declaraciones del mismo Gené "Nos ha faltado ritmo en lluvia; o al menos poder hacer muchas vueltas con los mismos neumáticos. Los neumáticos de lluvia los destrozábamos, sufrían mucho. Por la noche nos han sacado esos dos o tres minutos que luego no hemos podido recuperar (...) Lo hemos tenido todo. Hemos tenido velocidad, fiabilidad... Sólo nos ha faltado ese ritmo que Audi ha tenido con lluvia. Si no hubiera llovido hoy habríamos ganado. Pero sabemos lo que tenemos que trabajar para el año que viene".

Esta madrugada se llevó a cabo la segunda sesión de clasificación para la formación de salida de las 24 horas de Le Mans, como podrán ver Peugeot está dominando desde yá la carrera...

Así se quedó la ‘parrilla de salida’…

1. Lamy P./ Sarrazin S./ Wurz A. (Peugeot 908 Hdi)
2. Montagny F./ Klien C./ Zonta R. (Peugeot 908 HdiP)
3. Gene M./ Minassian N./ Villeneuve J. (Peugeot 908 Hdi)
4. Capello R./ Kristensen T./ Mcnish A. (Audi R10 TDI)
5. Luhr L./ Premat A./ Rockenfeller M.(Audi R10 TDI)
6. Mucke S./ Enge T./ Charouz J.(Lola Aston Martin)
7. Biela F./ Pirro E./ Werner M.(Audi R10 TDI)
8. Ito D./ Tachikawa Y./ Kataoka T. (Dome Judd S102)
9. Collard E./ Boullion J.C./ Dumas R. (Pescarolo Judd)
10. Ayari S./ Duval L./ Groppi L. (Courage-Oreca Judd)
11. Primat H./ Tinseau C./ Treluyer B. (Pescarolo Judd)
12. Pickett G./ Graf K./ Lammers J. (Lola Judd)
13. Panis O./ Fassler M./ Pagenaud S. (Courage-Oreca Judd)
14. Merksteijn / Verstappen/ Bleekemolen (Porsche RS Spyder)
15. Gounon / Johanson S./ Nakano S. (Epsilon Euskadi Judd)
16. Elgaard C./ Nielsen J./ Maassen S. (Porsche RS Spyder)
17. Bargueño / De Castro./ Valles (Epsilon Euskadi Judd)
18. Barbosa J/ Ickx V./ Gregoire S. (Pescarolo Judd)
19. Barazi J./ Vergers M./ Moseley S. (Zytek 07S)
20. Belicchi A./ Pompidou X./ Zacchia S. (Lola Judd)

Originalmente se esperaba que se anunciase un tiempo atrás en el Salón de Ginebra, Peugeot ha anunciado oficialmente hoy en el Salón de Lisboa que el atractivo concepto RC Z va a pasar a la producción. El uso de señales de estilo el Audi TT y el clásico Karmann Ghia, resaltan en el coche, pensamos que Peugeot podría tener a un ganador en sus manos con su nuevo coupe deportivo.

Aunque Peugeot no ha anunciado aún detalles sobre los que será ofrecido el nuevo coche, el concepto utiliza una versión del Mini 1,6 litros turbo de cuatro.

El fabricante francés de vehículos Peugeot planea lanzar seis nuevos modelos hasta el 2010 y aumentar la producción en las fábricas de Argentina y Brasil aumentando su participación en los países del Mercosur.

Laurent Tasté el presidente de la subsidiaria de Peugeot en Brasil, en una entrevista publicada hoy por el diario económico brasileño "Valor", afirmo que la marca necesita conquistar al menos un cinco por ciento del mercado brasileño para ganar visibilidad, "La imagen de una marca no se construye apenas con publicidad", aseguró el ejecutivo.

Para aumentar la participación en el mercado, el grupo PSA, que agrupa a Peugeot y Citroen, tiene un plan para lanzar seis nuevos modelos de las dos marcas en los países del Mercado Común del Sur (Mercosur integrado por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay). El PSA tiene una fábrica en Argentina y otra en el estado brasileño de Río de Janeiro.

Para comenzar su estrategia lanzaran en el segundo semestre de este año del modelo Peugeot 207 en Brasil. Peugeot vendió el año pasado en Brasil 78.654 automóviles, un número en un 28,5 por ciento superior al de 2006.