Aunque la mayoría de escuderías ya tiene definida la parrilla de pilotos con los que afrontarán la nueva temporada de la Fórmula 1 existen algunas que aún no tienen el equipo completo. Uno de estos equipos era Force India, que hasta el momento no confirmaba a su tercer piloto, pero que ya tenía los contratos firmados de Adrian Sutil y Vitantonio Liuzzi. Afortunadamente, el día de hoy, el equipo británico anunció a Paul di Resta como piloto de pruebas y reserva.

Claramente, sus buena actuación durante los entrenamientos para novatos en diciembre pasado han servido de mucho para que di Resta sea tomado en cuenta por Force India.

A pesar de lo que podríamos pensar, di Resta no dejará de lado su participación en el DTM para tomar parte en las competencias de Fórmula 1, el escoces continuará participando en el campeonato de turismo alemán junto a Mercedes-Benz, lo que en cierta forma le ayudará a mantener un ritmo de competencia.

Poco a poco se van ocupando las últimas plazas libres dentro de las escuderías que participarán este año en el mundial de Fórmula 1. Uno de los últimos pilotos en ser anunciados ha sido Pedro de la Rosa, que pasará a formar parte del equipo de Sauber como uno de sus pilotos. En un principio se esperaba que Giancarlo Fisichella sea el escogido, pero Sauber ha dado la sorpresa al anunciar al español como su más reciente fichaje.

La última vez que pudimos ver a Pedro de la Rosa en una competencia completa de Fórmula 1 fue durante el 2002, luego paso a cumplir las labores de piloto de prueba de McLaren, con apariciones esporádicas en alguno que otro Gran Premio, pero nada resaltante. Su última participación más recordada llegó en 2006, cuando sustituyó a Juan Pablo Montoya y obtuvo el segundo lugar en el Gran Premio de Hungria.

A continuación las declaraciones del mismo de la Rosa:

Nosotros, como equipo, queremos aprovecharnos de su experiencia, al igual que nos gustaría que hiciese Kamui. La combinación de un piloto experimentado con la de una joven promesa suele dar muy buenos resultados y, en este caso, estoy seguro de que es lo que sucederá en la próxima temporada. Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica. Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre.

En contra del español juega su falta de forma pues ha pasado tiempo desde la última vez que disputó una Gran Premio, sin embargo, su experiencia podría jugar a su favor.

El Príncipe Carlos Felipe, hijo de los reyes de Suecia, competirá en la “Porsche Carrera Cup”.

Con sangre de piloto corriendo por sus venas, Carlos Felipe tiene el hobby de conducir el auto que fue heredado por su padre en el testamento de su tío, el príncipe Bertil (un Porsche 911 Carrera color azul claro).

Las carreras deportivas son la nueva aventura en la que se embarcará el príncipe sueco, cambiando su conocido apodo de “príncipe de las fotos” (destreza que posee con su cámara fotográfica y que le debió exposiciones exitosas), por la de “el acelerado” (según la prensa sueca).

En una de las pruebas consideradas más duras del reino (Porsche Carrera Cup), “el acelerado” conducirá el Porsche de Carrera GT3 RS propiedad de Tony Rickardsson, conocido como el rey de los circuitos de Suecia, el próximo 20 de abril bajo la supervisión de su entrenador, el ex piloto Jan Nillsson.

El príncipe Guillermo empezará su entrenamiento para ser piloto de la “Royal Air Force”, como lo hiciera su padre Carlos, príncipe de Gales. Guillermo de 25 años, muy querido y apreciado por la juventud británica, aprenderá a pilotear diversos aparatos aéreos.

Según informó el ejército aéreo británico, el príncipe empezará su entrenamiento con 11 muchachos más, estudiantes de una escuela al este de Londres y un instructor especializado en vuelo. A finales del año 2006, Guillermo abandonó la academia militar de “Sandhurst”, con el grado de subteniente, luego sirvió a una patrulla de reconocimiento; pero para completar su aprendizaje como príncipe, en el seno del ejército británico, deberá pasar también por la “Royal Air Force” y la “Royal Navy”.

El hijo de la recordada princesa Diana, tercero en la sucesión a la corona británica, será instruido en un periodo corto, comparado con el periodo normal que dura entre tres o cuatro años, deberá familiarizarse con los aparatos, conocer los mandos y realizar sus primeros vuelos.