Al dejar de producirse el Reanult Vel Satis, la marca francesa dejó de tener en su catálogo coches de segmento tan extravagante, es decir una berlina Premium metida a compacto monovolumen. Si bien es cierto que el Vel Satis no tuvo un éxito considerable, ahora es tiempo de decirle adiós, y darle la bienvenida al nuevo Renault Latitude, coche ejecutivo (sin un precio excesivo) que se comercializará en toda Europa, Asia y Marruecos.

El Renault Latitude es una berlina de 4.89 metros de longitud, con una carrocería de tres cuerpos y unas líneas bastante clásicas. Se ha quitado el portón trasero, pero el habitáculo sigue siendo bastante espacioso, y el interior promete estar a la altura de una auténtica berlina de lujo.

Según se afirma, el Renault Latitude estará muy por encima del Reanult Fluence (que prácticamente venía a ser un Megane con chasis de sedán). Se situará más cercano al Renault Laguna, si bien ofrece 19 cm más que éste, que se traducen en un mayor espacio en las trazas traseras y maletero. Además, a diferencia del Laguna, el equipamiento, los motores y los acabados son notablemente mejores.

Los rivales directos del Renault Latitude son también franceses: el Citroën C6 y el Peugeot 607 (este último pronto será reemplazado por un nuevo modelo). Pero no sería de extrañar que el nuevo retoño de Reanult, ambiciosamente quiera plantarle cara al Mercedes Clase E, el BMW Serie 5 y el Audi A6.

Los escuetos detalles que les hemos adelantado son gracias a la primicia de L’Automobile Magazine, y suponemos que en cuestión de días mayores informaciones y fotos oficiales estarán disponibles.