Volviendo a sus raíces, la legendaria marca británica Morgan presentará el próximo año una versión modernizada del memorable Threewheeler, recordado por tener solamente una rueda en su eje trasero. Esta joya del siglo pasado fue indiscutiblemente uno de los principales exponentes de los llamados Light Cars o coches ligeros; vehículos pequeños de estilo deportivo, peso contenido y muchas veces de estéticas bastante peculiares.

La firma actualmente está modernizando su emblemático Morgan EvaGT, pero también se da tiempo para continuar con su filosofía de lanzar coches actuales de diseño clásico, algo que muchos –entre los que me incluyo- agradecen. Puede parecer una apuesta arriesgada el sacar a la luz un vehículo con la estética de los años 20 o 30, pero ese inolvidable estilo cuenta con numerosos adeptos en todo el mundo.

Este remozado Morgan Threewheeler (si bien mantiene intacta la esencia original) vuelve a la vida con nuevos materiales en su construcción, con el chasis casi completamente en aluminio; lo que permite un peso aproximado de solo 500 kilogramos. Y todo esto sin perder su lujoso equipamiento, como el elegante tapizado de cuero en el interior. Tampoco la seguridad ha sido descuidada, con los necesarios arcos antivuelco. La cabina de pasajeros (que puede albergar a dos ocupantes) ha sido diseñada pensando en la aviación.

Por si fuera poco, montará un motor más pequeño pero de mayor potencia: un Twin de 1.8 litros llamado Screaming Eagle, cortesía de Harley Davidson, capaz de entregar 100 CV a través de una caja de cambios Mazda de cinco marchas. Se pueden alcanzar los 96 km/h de velocidad en apenas 4,5 segundos. En relación a estas prestaciones, el consumo del nuevo Morgan Threewheeler será moderado, evidenciando preocupación por los recursos y el medio ambiente.

Otro importante detalle es que el Morgan Threewheeler se homologará como motocicleta, y no como turismo (es lógico). Su lanzamiento se prevé para el 2011, y aunque su precio de momento o se conoce, es de suponer que será bastante elevado. Pero vale la pena, ¿no lo creen?

La línea Škoda Octavia de la marca checa Škoda ha pasado por un lavado de cara, ya que ahora tenemos dos nuevas versiones, la deportiva RS y la todoterreno Scout.

El primero de los mencionados coches, el Škoda Octavia RS; llevará motores de 2.0 TFSI 200 CV y de 2.0 TDI 170 CV. Además se distingue por su parrilla frontal con logotipo RS y faros oscurecidos (de xenón y adaptativos). Tiene disponible llantas de 18 pulgadas. El chasis deportivo es nuevo, con una suspensión rebajada y menor peso, 20 Kg. en TFSI y 15 Kg. en TDI. El color de la carrocería es el nuevo Antracita. El consumo de este vehículo es de 7,8 l/100 Km. en TFSI y 5,7 l/100 Km. en TDI. Ambas líneas estarán disponibles con transmisión manual de seis velocidades o DSG de doble embrague semiautomático.

De otro lado, el Škoda Octavia Scout lleva motores de 1.8 TFSI 160 CV y 2.0 TDI 140 CV. Con una parrilla frontal rediseñada, posee también faros oscurecidos, así como faros antiniebla con función de iluminación en curva. Estará revestido de un nuevo color, el Rosso Brunello. Tiene una tracción total basada en multiembragues Haldex. Puede transferirse hasta el 86% del par motor a una sola rueda, según Škoda. Los consumos de este modelo no se conocen aún.

Los precios de ambos coches, tanto el Škoda Octavia RS como el Škoda Octavia Scout, no han sido revelados. Estaremos informando sobre cualquier novedad.

La semana pasada Citroën cumplió 90 años, y además de celebrar la fecha, la firma está decidida a aprovechar la coyuntura de dicha conmemoración de su nacimiento por todo lo alto. Planea una reestructuración y lanzamiento de la marca. Incluso cambiará de logotipo: se mostró en el Salón de París el pasado mes de Octubre y se estrenará oficialmente esta semana, sustituyendo al actual, que llevaba desde 1984. Se mantendrán los tradicionales "chevrones", pero ahora de unas formas más vanguardistas y estilizadas.

La automotriz francesa planea también una nueva estrategia. Desea hacerse de un nombre en las líneas de coches de lujo; al menos en su gama alta de modelos, y reforzar la imagen de marca. Con mira a esos objetivos, buscarán mejorar su rede de concesionarios, su presencia en la Web y la relación con sus clientes, en un plan a ejecutarse a lo largo de los próximos años. El 4 de febrero este plan fue presentado a los concesionarios, con respuestas positivas.

Además, cabe mencionar el regreso de la mítica marca de Citroën DS, que fue su buque insignia desde los años 50 a los 70. A finales de este año o principios del próximo estaría viendo la luz un nuevo modelo de esta línea; llamado Citroën DS3.

Quienes no hayan escuchado de ReadBurner, es porque al poco tiempo que fue lanzada, desapareció. ReadBurner, es una web que almacena enlaces de noticias, en dónde los usuarios publican articulos que para ellos son interesantes o importantes.

Tras haber tenido problemas en la financiación de este sitio, se propuso un relanzamiento, mejorando notoriamente la interfaz y la clasificación de las noticias publicadas.

Estas mejoras son más que evidentes: el interfaz es mucho más estilizada (manteniendo los colores que identificaban a ReadBurner en la página anterior), la clasificación de cada artículo publicado es más concreta (popular, futuros y recientes) a comparación de la antigua página que tenía mas de 4 clasificaciones.

Sin duda, son varios los cambios que han realizado y que además incluye a Google Reader para poder tener información al alcance en el mismo portal de ReadBurner.