La escudería francesa, Renault, se está tomando las cosas con calma, y ha confirmado que tendrá la oportunidad de probar el F-Duct en el GP de Bélgica, es decir dentro de un poco menos de un mes.
Está claro que Renault requiere con urgencia de una versión instalada, dado que prácticamente todos los equipos que se encuentran por delante de ella la llevan en sus monoplazas. Pero Boullier ha decidido esperar hasta la prueba del circuito de Spa-Francorchamps debido a los trabajos que requiere preparar una versión personalizada.
Alan Permane cree que la decisión de Renault de trabajar primero en otras mejoras para sus monoplazas fue la más acertada, pues la inclusión pronta del F-Duct pudo haber traído más problemas que soluciones. Renault ocupa actualmente la quinta posición en el mundial de constructores, y esperan, a partir de Bélgica, luchar por la cuarta posición.
El ambiente en Renault es muy saludable para el equipo, tanto técnicos como pilotos parecen sentirse cómodos con la dirección de Éric Boullier, que sabiamente, ha optado por conseguir resultados a largo plazo en lugar de luchar por puntos sin guardar la más mínima estrategia a futuro.
Robert Kubica y Eric Bouiller han decidido renovar su compromiso y extender su cooperación hasta el 2012. Así es, el piloto polaco continuará defendiendo los colores de la escudería francesa al menos por dos temporadas más y acompañará al equipo durante su largo proceso de reconstrucción. El anuncio se hizo público en la sede del equipo en Enstone, muy cerca del circuito de Silverstone, donde se celebrará el GP de Gran Bretaña.
Sobre el posible compañero de Kubica poco o nada se sabe hasta el momento, por lo que los rumores y las especulaciones están a la orden del día. Desde ya se escuchan los nombres de pilotos como Vitaly Petrov y Kimi Raikkonen. Claro que son únicamente teorías sin confirmar. En cuanto a la posible partida de Kubica hacía otra escudería, pues queda claro que este anuncio anula completamente todos los rumores al respecto.
Los ánimos en la escudería gala no podían estar mal altos. Eric Bouiller apunta a luchar por el campeonato de las siguientes temporadas, y Robert Kubica es fundamental para cumplir con los planes de la escudería. Por su parte el piloto ha declarado que se encuentra de lo más cómodo en Renault y que no podría estar más feliz de continuar trabajando en un ambiente más que adecuado.
El futuro de Felipe Massa para la temporada 2011 podría estar lejos del mono de Ferrari, o al menos eso es lo que hace pensar los últimos acercamientos entre el manager del piloto brasileño y diferentes escuderías de la Fórmula 1.
Según la prensa finlandesa, Nicolas Todt habría conversado con representantes de Renault, por lo que podría esperarse que para la siguiente temporada Massa tome el lugar de Kubica. Además, el rumor también ha involucrado a Mark Webber, quien podría pasar a vestirse de rojo durante el próximo año.
Si hay algo que no se puede esconder son las malas actuaciones que ha tenido Massa durante lo que va de la temporada. La presión sobre el brasileño también puede jugar en su contra, pues su permanencia en Ferrari está limitada a los resultados que consiga a futuro. El GP de Turquía podría ser el lugar idóneo para reivindicarse y un gran escenario para sumar puntos, recordemos que la victoria le sonrió en este mismo escenario en 2006, 2007 y 2008.
Renault lanza el programa "Very Good Trip" en Internet para promover la comercialización de los modelos deportivos Mégane Coupé Cabrio y Wind, dos vehículos que la marca considera sinónimos de viaje, placer y libertad.
A partir del miércoles, día 7 de abril, los internautas de ocho países (Francia, Reino Unido, Alemania, España, Italia, Bélgica, Suiza y Holanda), podrán inscribirse en el portal www.verygoodtrip.renault.com para participar en el casting de un «road trip» fuera de lo común y así convertirse en los héroes de una aventura inédita de un reality show en la web.
Durante cuatro semanas (del 14 de junio al 9 de julio), ocho equipos de dos personas cada uno representarán a los países citados, recorriendo Europa a bordo del Nuevo Mégane Coupé Cabrio y de Renault Wind.
Los candidatos se enfrentarán cada semana a retos que les obligarán a superarse y a demostrar sus dotes creativas, seguidos por un equipo de producción que filmará toda la aventura.
El equipo que obtenga el mayor número de votos de los internautas ganará un nuevo Mégane Coupé Cabrio y un Wind, y el equivalente en metálico de un año de carburante y seguro.
Renault lanza el programa "Very Good Trip" en Internet para promover la comercialización de los modelos deportivos Mégane Coupé Cabrio y Wind, dos vehículos que la marca considera sinónimos de viaje, placer y libertad.
A partir del miércoles, día 7 de abril, los internautas de ocho países (Francia, Reino Unido, Alemania, España, Italia, Bélgica, Suiza y Holanda), podrán inscribirse en el portal www.verygoodtrip.renault.com para participar en el casting de un «road trip» fuera de lo común y así convertirse en los héroes de una aventura inédita de un reality show en la web.
Durante cuatro semanas (del 14 de junio al 9 de julio), ocho equipos de dos personas cada uno representarán a los países citados, recorriendo Europa a bordo del Nuevo Mégane Coupé Cabrio y de Renault Wind.
Los candidatos se enfrentarán cada semana a retos que les obligarán a superarse y a demostrar sus dotes creativas, seguidos por un equipo de producción que filmará toda la aventura.
El equipo que obtenga el mayor número de votos de los internautas ganará un nuevo Mégane Coupé Cabrio y un Wind, y el equivalente en metálico de un año de carburante y seguro.
El Clio RS recibió ligeras mejoras hace un año, pero nuevamente este simpático coche será actualizado. Se trata del Renault Clio Gordini, que si bien no trae modificaciones técnicas, ofrece una estética especial denominada Gordini, que otorga un aspecto más moderno, deportivo y exclusivo. Disponible en colores Azul Malta, negro y blanco, externamente es cruzado por dos bandas longitudinales que le dan un aire bastante "cool", y espejos retrovisores de color distinto al resto del coche. En el caso del Azul Malta, los dos aspectos mencionados son en color blanco. Además, el parachoques está coloreado de negro brillante con una banda blanca en la parrilla inferior, con un aire a alerón delantero de monoplaza de Formula1.
Las llantas son exclusivas: con acabado diamantado y 17 pulgadas de diámetro. Su completo equipamiento incluye: control de crucero, sensor de lluvia y luces, llave manos libres, asientos deportivos en piel, climatizador, navegador integrado Carminat TomTom, ESP desconectable, radio CD/MP3. El Clio Gordini está también disponible con el chasis Cup de Renault Sport, confiriéndole una apariencia aún más deportiva. Como ya dijimos, por el lado mecánico no hay cambios, pues el motor continua siendo el atmosférico 2.0 16v de 203 CV y 215 Nm de par máximo. El Renault Clio Gordini empezará a comercializarse en junio del 2010.
Renault ha empezado a revelar los primeros detalles e imágenes de su nuevo utilitario, el Renault Clio S de tres puertas, que se presenta como una brillante opción de compra para todos aquellos que deseen un vehículo con un aspecto muy deportivo.
A nivel técnico, el vehículo contará con tres motores diferentes en sus respectivas versiones: los motores de gasolina 1.2 16V de 75 CV y el 1.2 TCe y el diesel 1.5 dCi que registrará 86 CV de potencia.
El detalle más importante o el que ha llamado más nuestra atención es sin duda alguna la inclusión de llantas de 16" en color blanco polar, además y con el objetivo de lograr un aspecto mucho más deportivo, Renault ha incluido un spoiler trasero muy pequeño, emblemas S en el techo y otras zonas del vehículo y por su puesto, cubiertas para los retrovisores en tonalidades blancas.
Los colores en los que será comercializado son el blanco Glacier White, negro Black Pearl, rojo Capsicum Red y azúl Extreme Blue, todos muy llamativos pero con cierto toque de elegancia. En cuanto al precio, se sabe que podría llegar a costar unos 700 euros en promedio, aunque esto claro es simplemente un cálculo. El precio real será revelado en su momento.
Falta un poco más de dos meses para que Renault presente su nuevo Mégane CC en el Salón de Ginebra y ya tenemos frente a nosotros el primer teaser del vehículo, una pequeña silueta que nos ofrece algunos detalles de la nueva generación de la familia Mégane.
A nivel externo parece no haber grandes cambios, pero es en el interior donde se espera una importante mejora de espacio. La parte superior revela lo que podría ser un techo duro retráctil dejando de lado el capote de lona.
A nivel técnico se sabe que contará con un motor de gasolina de 1.6 y de 110 CV de potencia o unos sólidos 135 CV. El motor diesel por su parte podría asegurar 105 y 130 CV de potencia, aunque también se mencionan los nuevos TCe de 130 y 180 CV.
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