Cuando se anunció el regreso de Michael Schumacher a la categoría reina del automovilismo, de despertó una gran expectativa. El que se convirtiera con sobrado mérito en leyenda viva de la Formula 1, al conquistar siete títulos mundiales. El alemán triunfó con Ferrari y su vuelta al ruedo (esta vez con Mercedes GP) prometía mucho.

Lamentablemente no fue así. El retorno del ‘Kaiser’ ha sido más bien decepcionante. Su joven compañero de escudería Nico Rosberg lo superó en el 20120, y todo indica que esta temporada será igual. El mítico piloto es consciente de su situación, y cree ser él mismo el problema de fondo. A pesar de que hace solo un mes consideraba casi un hecho el continuar en 2012, actualmente está evaluando el retirarse.

Así lo reflejan sus declaraciones al popular diario italiano Corriere dello Sport:

"Llegué a Mercedes con una tarea específica: no ganar a toda costa, sino hacer crecer este equipo. Estamos trabajando muy duro, el coche está en su segundo año y todavía tiene muchas áreas llenas de incertidumbres, pero crecerá. En todo caso, yo soy el problema. Es un hecho que estoy un poco más relajado de lo que estaba habitualmente, y se puede estimar que me resulta necesario concentrarme. No sé si mi forma de pensar es la adecuada para el equipo. Pronto voy a evaluar si debo continuar (en las carreras) o lo dejaré."

Por su parte, el director del equipo Ross Brawn, piensa que pueden cambiar la opinión de “Schumi” y convencerlo que siga con ellos:

"Fichamos a Schumacher para desarrollar el coche; él tiene un contrato por tres años y estamos muy contentos con él, pero si Schumacher no se siente a gusto, entonces tendremos que hablar. No se puede obligar a alguien a hacer algo que no quiere hacer. Estoy seguro de que al final podremos convencerlo para extender su contrato."

Todo el mundo conocía las intensiones de Sébastien Loeb, pero hasta que estas no estén firmadas y selladas era difícil lanzar un pronóstico para la carrera del piloto. Finalmente el siete veces campeón del mundo ha dado por confirmado su retiro del Mundial de Rallyes para la temporada 2011. Las razones pasan por la negativa de Loeb de no seguir corriendo riesgos en las competencias. Este deporte puede, en ocasiones, llegar a ser muy peligroso, y Loeb ya no tiene intenciones de arriesgar su salud.

"Creo que sí. Yo diría que no vale la pena correr riesgos innecesarios por tratar de seguir."

Loeb también se encargó de desmentir que su decisión tenga que ver con el comportamiento de Sébastien Ogier en pista. “No es él quien puso fin a mi carrera, soy yo el que tomo esta decisión, y será probablemente después de la temporada 2011.”

Es posible que Loeb aún pueda competir en campeonatos de menor nivel, o incluso en pruebas de resistencia como las 24 horas de Le Mans, aunque eso es algo que todavía no se ha determinado.

"Ya he tomado riesgos suficientes y ya no estoy dispuesto a tomar otro tanto. Mi única motivación ahora, es el placer."

Mark Webber goza de una popularidad única entre los aficionados de la Fórmula 1 y eso se nota en cada GP que el piloto decide acercarse a los asistentes a firmar algunos autógrafos. Desde la temporada 2002, el australiano es uno de los principales protagonistas de la máxima categoría del automovilismo y uno de los más queridos entre el público. Es por este motivo que los rumores respecto a su posible salida a finales de la temporada han suscitado una gran cantidad de comentarios.

Los rumores se incrementaron cuando Lewis Hamilton afirmó que no resultaría raro que el australiano deje las competencias de velocidad a finales de la temporada. Rápidamente, Webber salió a la palestra para afirmar que no tiene ningún plan para colgar los guantes aún, y que su futuro dentro de la Fórmula 1 aún no está decidido.

Es la opinión de Lewis y es libre de tenerla, no tengo problemas de ningún tipo con lo que ha dicho. Estoy muy motivado, disfrutando del trabajo y mi aspiración es realizar una magnífica temporada. Estoy muy feliz, disfrutando conduciendo, y en muy buena situación.

Una respuesta por demás diplomática y que demuestra la caballerosidad del piloto. Tal vez el ex campeón de McLaren podría aprender uno o dos cosas de Webber.

No muchos estarán contentos con esta noticia, pues se trata de la partida de uno de los más grandes pilotos de la WRC. Petter Solberg estaría estudiando muy de cerca su posible partida del Campeonato Mundial de Rallyes. En una entrevista con el portal WRC.com el noruego dijo que este podría ser su último año en competencias de la WRC. Para nadie son extrañas las dificultades que tuvo que atravesar el piloto al momento de encontrar patrocinador. Cada año, la pretemporada se hacía más difícil, y este trajín ha sido menguando la fortaleza de Solberg.

"Ha costado mucho trabajo, debo decirlo. Pero tras dos meses alejado de mi esposa y mi hijo, y después de muchas conversaciones telefónicas con Citroën, hemos conseguido un buen trato. Disputaremos todo el campeonato y espero tener una buena lucha con los mejores pilotos y los constructores."

Durante los próximos días, Petter podrá subirse al poderoso C4 WRC para afrontar su carrera número 150, un verdadero logro en la carrera profesional del noruego, que siempre disfrutó del apoyo de los fanáticos de Subaru y es reconocido por muchos como uno de los pilotos más queridos de la WRC.

"Dejadme dormir un par de días y estaré contento para el resto del año, no hay problema. Estoy listo, y por lo menos ahora tengo una oportunidad. Nunca se sabe, puede que sea el último año que haga esto. ¿Quién sabe? Son tiempos difíciles. Por eso voy a esforzarme tanto como pueda. He estado trabajando muy duro, no estaba tan delgado desde que tenía 17 años."

“Estoy un poco cansado de tanto fútbol. Quiero comenzar a disfrutar un poco de mi familia. Tengo muchas ganas de parar y de tener un poco de tranquilidad. Creo que ya he ganado mucho en el mundo del fútbol y creo que eso me ha saturado muchísimo”, con estas sorpresivas declaraciones Carlos Tévez anunció que esta pensando en retirarse del fútbol.

Según parece el “Apache” se ha cansado un poco del ritmo de vida que implica el fútbol y sobre todo en los últimos meses, de las críticas que generó su participación en la selección argentina. Además parece extrañar mucho a su país y a su familia, pues el mismo confiesa que no se siente demasiado cómodo en Inglaterra y que aun no ha aprendido a hablar inglés. “Aunque estoy en Inglaterra con mi mujer y mi hija, mis padres y el resto de mi familia están en Argentina y hay ganas de ir para allá… Llevo cuatro años en Inglaterra y aún no hablo nada. Hasta mi hija ya ha aprendido inglés”.

Según manifestó el propio Tévez si acaso decide retirarse sería después del mundial. Ojala que no sea así, porque con 25 años, Tévez es un jugador todavía muy joven y que puede darle mucho al fútbol, ya que tiene un gran talento. Ciertamente en los últimos meses no lo ha pasado bien en su club y menos con la selección, en la que ahora es suplente. Pero, como aficionado al fútbol y admirador del juego hábil y aguerrido de Tévez, espero que lo del Apache sea solo un bajón anímico pasajero.

Así es, el reconocido piloto japonés ha decidido colgar el mono y alejarse de las pistas. El anuncio se dio el pasado 28 de octubre a través de un pequeño comunicado oficial.

"Me he concentrado en mi recuperación después de romperme la clavícula en la tercera carrera en Valencia, y el la distensión de mi cuello en undécima prueba en Alemania, y al perderme unas cuantas carreras, he sido una carga para mi equipo, así como para a los demás implicados. Como piloto profesional que soy, es hora de dejar de competir si no estoy en perfectas condiciones para hacerlo. Lo he pensado muchísimo en las últimas semanas y he llegado a esta decisión por propia voluntad."

"Me gustaría expresar mi más profundo agradecimiento a los fabricantes de motocicletas que creyeron en mi potencial y me ofrecieron contratos, a los patrocinadores que apoyaron las carreras, y para los aficionados que siempre me ha apoyado."

"Gracias a este entusiasmo, he sido capaz de competir como profesional durante 13 años y participar en el Campeonato del Mundo durante 11 años, en los que he vivido muchas experiencias preciosas."

"A partir de ahora, si puedo usar esas experiencias para una buena causa, me gustaría seguir contribuyendo al mundo de la motocicleta."

En el currículum del piloto pesan 13 años de trayectoria, todo un logro para cualquier piloto. Entre sus principales triunfos se encuentra el subcampeonato del mundo en 2000 con el equipo Tech3. Entre los equipos en lo que participado activamente se encuentran Yamaha, Honda y Kawasaki, en todos ha demostrado un gran profesionalismo y talento, lo que lo llevo a permanecer entre los pilotos de elite a nivel mundial.

En fin, un sentido adiós a un grande. Aquellos dos ojos que adornaban su casco se harán extrañar.

Henrik Larsson otro de los grandes delanteros que ha dado el fútbol mundial, le puso fin definitivamente a su carrera como futbolista profesional el último miércoles en el partido que su club, el Olympia de Helsingborg disputó contra el Djugardens. Larsson, tuvo un emotivo acto de despedida al final del encuentro que contó con mensajes en video grabados por Zlatan Ibrahimovich y Alex Ferguson.

Algunos goles de Larsson

Ibrahimovich dijo: “Quiero darte las gracias por todo lo que has hecho por mí”. Ante estas muestras de afecto, el delantero sueco no pudo controlar más sus emociones y derramo algunas sentidas lágrimas. Larsson se retira del fútbol a los 38 años, habiendo debutado en 1988, a lo largo de sus más de 20 años de carrera, Larsson jugó por clubes como el Feyenoord, el Celtic de Escocia, el Barcelona y también tuvo un breve paso por el Manchester United.

Sin embargo sus mejores épocas fueron con el Celtic y el Barcelona, con el equipo escocés Larsson ganó múltiples veces la liga y en 2001 obtuvo la Bota de Oro, al haber sido el jugador que más goles anotó durante la temporada en Europa. Mientras que con el Barcelona logró ganar la liga española y la Champions League en el 2006, en el que probablemente haya sido el mayor logro de su carrera. Además fue siempre un baluarte en la selección sueca, con la que obtuvo el tercer lugar en el mundial de 1994. Larsson era un goleador por excelencia y su gran aporte siempre será recordado.