Durante el verano, empezó a circular por Internet el rumor de que tanto Honda como Yamaha debían llamar a revisión algunas unidades comercializadas en los Estados Unidos, ya que las etiquetas que mostraban el límite de carga contenían una imperdonable errata; un fallo intolerable a decir verdad, si bien a primera impresión parezca algo mínimo.

Y eso no era todo, además los reflectantes de la horquilla habían sido incorrectamente instalados. Sin embargo, Estados Unidos es un país conocido por lo estricto en materia de garantías y derechos del consumidor.

La siguiente noticia fue publicada primero en Asphalt & Rubber, y luego confirmada en Oliepei. Resulta que también Triumph se ha sumado a la lista de fabricantes con modelos defectuosos. La marca se ha visto obligada a llamara a revisión algunas unidades vendidas en el mercado del país norteamericano de la Triumph Sprint ST y GT.

¿Por qué? Pues porque la varilla destinada a servir de medidora para el aceite en el motor, no era de la longitud adecuada. Y este problemilla puede ocasionar ciertas dificultades en el mantenimiento del propulsor, e inclusive puede ‘gripar’ por circular sin aceite.

Los responsables dicen que solo son doscientas las unidades con la varilla de longitud fallada, y al aparecer solo esos ejemplares son los llamados a revisión (que consiste en algo tan simple como cambiarles el tapón y la dichosa varilla).

No se ha dicho nada sobre si este desperfecto de fabricación se podría haber suscitado en Europa u otros rincones del mundo. Lo que ha quedado claro es que, si se presiona a una marca –por grande que esta sea- cuando los intereses del consumidor están en juego, en ocasiones (y en algunos lugares más que en otros, hay que decirlo) lo tomarán muy en serio. Así debería ser siempre, ¿no lo creen?

Un comunicado de prensa muy reciente de la filial estadounidense de Kawasaki, nos informa que el nuevo modelo llamado ZX-10R se pondrá a la venta a finales del próximo mes de enero, en el cercanísimo año 2011.

Como recordaremos, la mencionada motocicleta –cada uno de sus ejemplares- tuvo que ser retirada del mercado al presentar un serio problema de fabricación.

Aparentemente, esto se trataba de un desperfecto en la resonancia del muelle de la válvula de admisión, lo cual bajo determinadas condiciones de uso (corriendo en circuito, por ejemplo) podía generar un cambio en el mismo, y esto provocaría que la válvula se asiente incorrectamente. Por consiguiente, este fallo afectaría de forma muy negativa al rendimiento del motor.

En vista de esta problemática situación, el fabricante de origen japonés ha comenzado a sustituir el árbol de levas, los muelles de la válvula, así como los retenes de cada unidad involucrada. De esta manera Kawasaki nos asegura el buen rendimiento del motor de su nueva motocicleta Ninja.

Esperemos que el dichoso desperfecto haya sido solucionad en su totalidad, y podamos disfrutar de la ZX-10R sin inconvenientes, en la fecha que desde Estado Unidos nos han prometido: finales del mes de enero.

Ya le toco a la Buell XB12SS y ahora es el turno de nada menos que 11 modelos de la marca norteamericana Harley Davidson que tendrán que pasar por revisión técnica debido a ciertos problemas que se han encontrado en su garantía.

Los modelos escogidos son:

• FLHT (Electra Glide Standard)
  
• FLHTCU (Ultra Classic Electra Glide)
  
• FLHRC (Road King Classic)
  
• FLHX (Street Glide)
  
• FLHTP (Electra Glide Police)
  
• FLHP (Road King Police)
  
• FLHTCUSE4 (CVO Ultra Classic Electra Glide)
  
• FLTRSE3 (CVO Road Glide)
  
• FLHTK (Electra Glide Ultra Limited)
  
• FLHTCUSE5 (CVO Ultra Classic Electra Glide)
  
• FLHXSE (CVO Street Glide)

Según las revisiones preliminares, los problemas se encuentran en los soportes delanteros del tanque de combustible, que si llegan a chocar de manera frontal podría provocar una fuga de combustible y por lo tanto un peligroso incendio. Harley Davidson ha decidido solucionar los problemas antes de que existan resultados nefastos. Bien por ellos, aunque habría sido mejor lanzar motocicletas con todas las revisiones previas y sin problemas de ninguna naturaleza.

Una revisión de estudios publica que no hay evidencias claras de la eficacia del Tamiflu frente a las complicaciones asociadas a la gripe A.

Según el documento, publicado en el último número de la revista 'British Medical Journal', el Tamiflu, cuyo principio activo es el oseltamivir, uno de los fármacos más comprados por los Gobiernos de todo el mundo para hacer frente a la pandemia global de H1N1, tiene un efecto modesto a la hora de reducir los síntomas de la enfermedad, pero, por el contrario, no se puede demostrar su capacidad parar frenar trastornos asociados a la infección, como la neumonía.

Chris Del Mar, profesor de la Bond University de Australia, pretendía actualizar una revisión publicada en 2006 por la revista 'The Cochrane Library'. Sin embargo, encontró algunos inconvenientes a la hora de verificar de forma independiente los resultados de algunas investigaciones previas.

Del Mar y su equipo comprobaron que gran parte de los datos que hasta ahora sustentaban las evidencias científicas sobre el fármaco provenían de trabajos financiados directamente por la compañía fabricante del producto (Roche) que no habían sido publicados en revistas médicas.

Visto los inconvenientes, solicitaron a la empresa realizar una evaluación propia; pero según explican, la misma ofreció los datos "bajo condiciones que consideramos inaceptables". Además, los investigadores subrayan que, lo que envió la compañía farmacéutica "era insuficiente para hacer un análisis de forma adecuada".

Frente a esta situación, los investigadores remarcan que las evidencias previas sobre los efectos de Tamiflu podrían ser poco fidedignas.

Por su parte, la compañía farmacéutica Roche ha emitido una respuesta en la que asegura apoyar plenamente la "robustez e integridad de los datos que demuestran la eficacia y seguridad de Tamiflu".

Vía: elmundo.es

El pasado 12 de agosto, el juez federal de Texas Leonard Davis prohibió a la gigante Microsoft vender o importar a Estados Unidos las versiones de Word 2003 y Word 2007 debido a una infracción de patente que demandó la compañía i4i Inc; esto significaba que la orden entraba en vigencia en Octubre (60 días después del fallo) y por lo tanto la empresa de Gates ya no podía comercializar su editor de textos.

Los abogados de Microsoft presentaron una solicitud de apelación hace dos semanas, y vaya que dio resultado, porque la Corte de Apelaciones del Circuito Federal señaló que el empresa cumplió con todos los requisitos para ser aceptada la apelación.

Según la información de la Corte concedió la solicitud de revisión y el próximo 23 de septiembre escuchará a las partes involucradas en la demanda. Sin duda, el portavoz de Microsoft, Kevin Kutz esperaba este fallo, dijo: "Estamos contentos con el resultado y estamos deseando presentar nuestros argumentos sobre los temas principales el 23 de septiembre".

Es un poco irónico que la empresa ‘abanderada’ a favor de las patentes se vea involucrada en este tipo de líos. ¿Qué sentirán ahora que ellos son los demandados?