La Aprilia RSV4… ¿más poderosa que un transbordador espacial? La comparación puede sonar de lo más absurda, pero como es de imaginar no se trata de una prueba científica ni mucho menos, ya que este mensaje sale de un spot publicitario de la propia marca italiana.

Según el video, si tenemos una Aprilia RSV4 tendremos más poder de procesamiento de datos que el que posee un transbordador espacial. Eso sí, hay que decir que el diseño del transbordador data de hace 30 años; toda una vida si hablamos de la frenética carrera tecnológica que caracteriza nuestros tiempos; casi como comparar un viejo astrolabio con un moderno GPS, si bien se trata de máquinas creadas para fines muy diferentes.

¿Esto quiere decir que podemos viajar a la luna con nuestra Aprilia RSV4? Pues no precisamente… pero es bueno anotar que el programa Apollo contaba con procesadores de apenas 1 KB de memoria RAM y 12 KB de ROM, mientras que la moto en cuestión cuenta con cuatro centralitas que pueden realizar 500 millones de operaciones por segundo, mucho más que las cinco computadoras encargadas de controlar el transbordador, capaces de analizar solo 1,2 millones de operaciones por segundo.

Actualmente se está desarrollando la última misión del transbordador Atlantis, que cuando termine cerrará un ciclo histórico en la carrera espacial. Justamente por ese acontecimiento Aprilia Usa decidió montar este interesante video, comparando lo que muchos llaman la máxima obra maestra de la ingeniería humana, con su moto deportiva más radical.

Tan espectacular como la primera posición del Mundial de Superbikes, que la Aprilia RSV4 consiguió con gran contundencia.

El pasado fin de semana el prestigioso fabricante italiano Aprilia presentó en sociedad en Monza, durante las carreras del Mundial de Superbikes, una motocicleta verdaderamente rompedora: la Aprilia RSV4 Biaggi Replica. Realmente el escenario elegido para la presentación no pudo ser mejor, pues la fabulosa moto en cuestión nos permite participar sin problemas en el Campeonato del Mundo de Superbikes, ya que cumple el reglamento de la FIM.

Y lo mejor de todo: estará disponible para los mortales comunes y corrientes. Así como leen, cualquiera (bueno, cualquiera con 50.000 euros en el bolsillo) puede ser el flamante dueño de una auténtica moto de competición, y no una común y corriente además.

Gigi Dall’Igna, el padre de la criatura, afirma orgulloso:

"Con la RSV4 Biaggi Replica ofrecemos a los entusiastas del deporte del motociclismo una moto lo más cercana posible a la RSV4 pilotada en el Campeonato del Mundo de Superbikes. En este proyecto, que fue desarrollado paralelamente a nuestro reingreso en SBK, hicimos salir todo nuestro conocimiento y años de experiencia sobre las pistas de todo el mundo. Esta es la moto que salió de ello, concebida y desarrollada desde Aprilia Racing para ofrecer sensaciones únicas a un usuario cualificado."

El motor V4 de la Aprilia RSV4 Biaggi Replica logra 200 CV, con 125 Nm de par. El tubo de escape es un Akrapovic de titanio 4-2-1. El tanque de gasolina tiene 17 litros de capacidad. Incorpora frenos Brembo con pinzas radiales de cuatro pistones, pastillas sinterizadas de competición, latiguillos metálicos trenzados y bomba radial.

Esta gran combinación es complementada con llantas Marchesini de magnesio forjado, y una horquilla invertida Öhlins multiajustable de 43mm con cartuchos presurizados. El peso total de la Aprilia RSV4 Biaggi Replica es de 175kg con el depósito de combustible vacío.

Si bien el precio de 50.000 euros no es precisamente barato, no pienso que sea excesivo, considerando todo lo que esta moto ofrece. Recuerden que está plenamente capacitada para disputar el Mundial de Superbikes; ténganlo claro.

La Aprilia RSV4 ha sido elegida la mejor moto del 2010, según los resultados de una encuesta realizada a aficionados de varios países. El estudio fue llevado a cabo por diversos medios especializados en doce naciones, entre las cuales se encuentran Alemania, Italia, España, Francia, Brasil y Suiza. Ambas versiones de la RSV4 han sido ensalzadas: la R y la Factory.

Definitivamente esta premiación aumentará aun más el atractivo de la deportiva moto, añadido a los grandiosos triunfos que viene logrando en el Mundial de Superbikes. Fueron más de 100.000 los votantes, que encontraron en la motocicleta producida por el grupo Piaggio las suficientes cualidades como para hacerse merecedora del significativo galardón. Sí que debe estar muy orgulloso el “padre de la criatura” Gigi Dall’Igna (creador), al igual que el equipo de técnicos e ingenieros de Aprilia que ayudaron a desarrollar esta maravilla en dos ruedas.

A pesar de que en las primeras unidades comercializadas en Estados Unidos, había un pequeño desperfecto en una pieza, la marca italiana supo tomar al toro por las astas al cambiar el motor completo a tales ejemplares “fallados”, con lo que evitó cualquier protesta. Para el beneplácito de los muchos admiradores de la estupenda moto, la firma de Noale ha asegurado que continuará mejorando e impulsando nuevas versiones de la Aprilia RSV4. Y esa noticia hay que celebrarla.

La nueva Aprilia RSV4 Tuono ha sido divisada por segunda ocasión la semana pasada en unas pruebas en el circuito italiano de Misano. El material gráfico obtenido por un portal italiano muestra de manera más clara el diseño del nuevo modelo.

Las imágenes también confirman que una versión más económica será comercializada junto al modelo estándar. La motocicleta que apreciamos carece de suspensiones Ohlins y las pinzas Brembo monobloc radial que pudimos apreciar hace algunos días.

El diseñador de ambos modelos, el RSV4 y el Tuono, Miguel Galuzzi, afirma que el problema más saltante fue el esconder el recipiente refrigerante al momento de diseñar la versión "naked". Pero estos modelos tampoco presentan una solución, pues el reservorio es aún visible.

A continuación os dejamos con las nuevas y sorprendentes imágenes.