RUSIA

Dentro de una amplia gama de excesos que pueden verse en coches de lujo (nos referimos a detalles estrambóticos hechos por el dueño con el afán de destacar más su coche; no por características de fábrica) definitivamente lo más escandaloso que puede verse es un baño de oro. Y no solamente adquiere el vehículo un aire escandalosamente presuntuoso, sino además (a mi parecer) llega a un punto que denota muy mal gusto; por lo chillón del brillo entre otras cosas. No podrán negarme además que el plateado es más sobrio y elegante…pero en fin, en gustos y colores…

En Rusia, un hombre ha decidido recubrir enteramente su BMW M5 con láminas de oro de 24 kilates. La capa del metal precioso es totalmente uniforme (pueden ver la foto donde el dueño muestra; orgulloso, su certificado de autenticidad). En el capó, única zona sin el baño dorado, se deja ver una apariencia cromada, brillante, ¿será acaso platino? No sería de extrañar. En otros detalles el coche no ha sido modificado significativamente, excepto la mano de pintura oscura para las llantas.

Si bien existen otros ejemplos de coches recubiertos con oro, como un Porsche 911 Cabriolet y Fiat 500 que también pasaron por un baño de dorado metal, este BMW M5 ha ido más lejos. Esperemos que el flamante dueño lo tenga asegurado, ya que pocas cosas definen mejor la palabra “tentación” para los ladrones. Y para ustedes, ¿es este un coche bello?

Ural, fabricante ruso de motocicletas, puede no ser una firma muy popular, pero deben saber que se trata de una de las firmas más producidas en la historia. Sus orígenes datan de 1939, durante la preguerra entre la URSS y Alemania (en tiempos de Hitler).

Esta marca, nacida para luchar, ha lanzado en Estados Unidos la nueva Ural Gear-Up Sahara. No se equivoquen: no se trata de la restauración de un clásico modelo de la Segunda Guerra Mundial, sino de un modelo totalmente nuevo.

Esta moto tiene un peso total de 335 kg e integra un motor bicilíndrico bóxer de 750 cc de 40 CV y 52 N/m de par, que le permite alcanzar una velocidad de 95 Km/h. Cuenta con tracción en la rueda del side-car y se le ha añadidon las garrafas para combustible y el botiquín; no precisamente con motivos funcionales, sino más bien para mantener ese estilo tan singular e histórico.

De la Ural Gear-Up Sahara sólo se fabricarán 18 unidades, que costarán 13.949 dólares mas impuestos.

La joven de 20 años, ha regresado a su país convertida en la mujer más bella del mundo, Ksenia Sukhinova, actual Miss Mundo 2008, llegó a su país natal en medio de una gran multitud de compatriotas quienes esperaban su arribó.

Muchas personas, entre fanáticos, periodistas y curiosos la estaban esperando en la sala de arribo con muchos ramos de flores. "Lo que más deseo es ver a mi madre, a mi familia y la nieve", fueron las primeras palabras de la soberana de belleza en Moscú.

En la conferencia de prensa que ofreció luego de su llegada, la mujer más bella del mundo, señaló que unos de sus objetivos es mostrar en todo el mundo que Rusia es un país amistoso y con bondad.

Por otro lado expresó que le gusta leer y que su escritor favorito es Mijaíl Bulgákov, además señaló que su música predilecta es la de Sting y la de Madonna.

La cuarta prueba del IRC llevado a cabo en Rusia, nos ha dejado con la impresión de que tenemos nuevos talentos… esta vez se trata de dos pilotos que corrieron demasiado bien en el Rally…

Uno de ellos es Evgeny Nokinov, que con apenas 18 años nos ha dejado una buenísima actuación en la pista, si no fuera porque su Subaru Impreza se quedó parado en medio de la competición, el piloto hubiera estado en la segunda posición del podio.

El otro talento es Juho Hanninen que ha hecho su debut por lo grande con su Peugeot 207 S2000. Este finlandés ha conseguido la victoria del IRC de Rusia con unos impresionantes 2 minutos y 11 segundos de ventaja sobre el segundo lugar, Antón Alen. Giandomenico Basso ha completado el podio.

Luego de estos resultados pasemos a ver como va el campeonato:

1. Luca Rossetti con 26
2. Nicolas Vouilloz con 26
3. Freddy Loix con 16
4. Jan Kopecky con 15
5. Juho Hanninen con 14

Anton Alen, ganador del rally de Rusia 2007, se perfilaba como uno de los mejores en la misma competición este año, hasta que sufrió los dos pinchazos en la cuarta especial de la primera etapa que le valieran el podio y lo colocaran en sexta posición…

Este lamentable incidente le hizo perder 1 minuto en la competición y dejó el camino libre para que Hanninen se hiciera del primer lugar y Basso lo pasara para ocupar el segundo puesto.

El Rally de Rusia es la cuarta prueba de la temporada IRC y llega con una cifra record de participación…

Este Rally además de haber aumentado su extensión, incluyendo 70 kilómetros adicionales en relación al del año pasado, ahora está albergando a casi 80 competidores, de los cuales 27 irán por la máxima categoría para conquistar una victoria en el campeonato…

Entre los pilotos más experimentados podemos nombrar a Giandomenico Basso (antiguo campeón de Europa), Anton Alen (ganador el año pasado en Rusia), Freddy Loix (ganador en Bélgica), Nicolas Vouilloz (experimentado competidor del IRC), y pilotos locales como Evgeny Novikov, Evgeny Vertunov, Alexander Zheludov y Andrei Zhigunov.

Juho Hanninen (Peugeot) lidera el rally de Rusia con 21 segundos de ventaja con respecto al piloto italiano Giandomenico Basso.

Freddy Loix, ganador en Ypres, finalizó al carrera en quinta posición, mientras que Anton Alen (Abarth) que se perfilaba como primero a inicios de la competencia acabó sexto debido a algunos pinchazos recibidos.

Los resultados tras la cuarta especial quedaron así:

Luego de volver de Bélgica, Dani Solà y Óscar Sánchez ya se encuentran en Rusia para afrontar la cuarta cita del Intercontinental Rally Challenge.

Esta fecha se presenta como una excelente oportunidad para el equipo de mejorar, según declaraciones de Dani Solà “Por lo que vimos en Turquia y Portugal, sobre tierra nuestro Abarth Grandepunto S2000 está mucho más cerca de los Peugeot que sobre asfalto (…) Empezamos muy fuertes en el Rallye de Istambul pero tanto en Portugal como en Ypres hemos debido abandonar. El Rallye de Russia es una oportunidad que debemos aprovechar para resarcirnos y estoy convencido que con el esfuerzo que Procar está realizando sobre el coche, todo va a ir bien y debemos estar luchando por el podio. Va a ser un rally muy al sprint, y el año pasado nos fue bien, ¿por qué no este?”

Ya falta poco para ver los resultados, no se olviden este fin de semana es para el Rally de Rusia…