Aunque Saab se declaró oficialmente en bancarrota el pasado 19 de diciembre, parece ser que todavía tiene esperanzas de no desaparecer. Y es que la marca sueca ha despertado el interés de dos industrias emergentes en pleno crecimiento, que están considerando comprar la afectada firma sueca para reflotarla y volverla rentable.

Ya no se trata de China tras las complicaciones que le puso General Motors, sino más bien los interesados provienen de la India y Turquía. De un lado está Mahindra & Mahindra, un fuerte grupo automovilístico hindú, que en el pasado ya rescató a la marca surcoreana Ssangyong. Cuentan con el capital suficiente para comprar Saab.

También en Turquía han aparecido postores. Desean contar con un fabricante local lo suficientemente competitivo, y para eso hasta podrían contar con apoyo económico del Gobierno.

En Saab no se han pronunciado sobre ninguna de estas informaciones, ni para admitir ni para negarlas. Una situación entendible puesto que la confidencialidad es importante en estos casos. Los términos del acuerdo que preparan indios o turcos se desconocen. Quizá después de todo lo que busquen no sea comprar la quebrada marca sueca, sino adquirir su tecnología aprovechando el “remate”.

Por otro lado, recientemente nos hemos enterado de la contratación de casi 200 ingenieros de Saab por la consultora de tecnología Combitech, del departamento de defensa de Saab AB, dedicada no a la producción de coches sino a los sistemas técnicos (peajes por ejemplo). Además 40 antiguos trabajadores de la rama automotriz de Saab han pasado a Volvo, y 100 más estarían por llegar.

Son noticias buenas para los empleados de Saab, pero preocupantes para los que tenían esperanzas de que la marca sobreviva. Sin embargo, ahora que ya sabemos del interés de India y Turquía, la luz podría llegar al final del túnel. ¿Ustedes qué opinan?

Desde Zeewolde (Holanda) nos llegan malas noticias respecto a una emblemática marca de coches, y es que lamentablemente Swedish Automobile nos anuncia que su marca Saab ha caído oficialmente en bancarrota. El trato con el grupo chino Youngman fue cancelado debido a las protestas de General Motors; antiguo propietario que no deseaba que su tecnología cayera en manos chinas.

De esta forma, se terminó el proceso de suspensión de pagos, y Saab ya pidió a las autoridades ser declarada en quiebra. Ya no se esforzarán en buscar posibles inversiones, ni recuperar el valor de sus acciones. Supuestamente es lo mejor que pueden hacer por el interés de sus acreedores.

La marca sueca hace solamente 5 años vendía 133.000 coches anuales, aunque en 2010 no pudieron legar ni a las 32.000 unidades. No la ha tenido nada fácil con sus plantas de producción paradas por varios meses, y sin ningún financiamiento.

Finalmente cayó en desgracia, y si providencialmente no acude alguien al urgente rescate de la firma, esta desaparecerá tal como la conocemos. Se quedan en el aire los3.600 empleados de Saab solamente en Suecia, al igual que las filiales, concesionarios, servicios técnicos, etcétera. Sin duda una triste noticia pre-navideña.

Ya es totalmente oficial la noticia: Saab se ha desligado totalmente del grupo General Motors. Se adeudaba un pago a la matriz estadounidense, dueña de la automotriz sueca, pero la deuda (que vencía el 15 de julio) ya ha sido cancelada. Ha sido el fabricante holandés Spyker Cars (especializada en elaborar coches deportivos exclusivos) quien ha evitado que Saab tenga que endeudarse más o emitir más acciones.

Spyker ha conseguido un crédito interno de Saab en el Reino Unido, cubriendo los 24 millones de dólares que faltaban pagar, y dejando libre de GM a la marca sueca con sede en Estocolmo.

Recordemos que en 1990 General Motors compró el 51% de las acciones de Saab, convirtiéndose se en accionista mayoritario, y posteriormente –en el año 2000- adquirió el 100 % de las acciones. Y ahora se ha cerrado el ciclo, pues se han deshecho de ese 100 %.

Saab, que inicialmente fuera fundada específicamente para fabricar aviones, se dedica a la automoción desde 1940. Esperemos que su futuro sea todavía muy brillante, ahora con el apoyo de Spyker.

Se ha filtrado en internet uno de los nuevos conceptos de la compañía sueca Saab, se trata del llamado "9-4x", es una camioneta que podríamos ver el 2009. Esta empresa es una de las pioneras en utilizar etanol como combustible, solo que este concepto utilizará u motor 2.0L “BioPower” que lograra brindar una impresionante potencia de 300 hp y 400 Nm cuando utilice combustible E85.

El concepto denominado Cadillac Provoq revelado también compartirá la misma plataforma con el 9 - 4x y ambos serán construidos en la misma planta ubicada en México. Saab está cambiando el lugar de producción por el bajo cambio de moneda que está sufriendo la moneda norteamericana y porque este país es una gran mercado para este tipo de camionetas.

Se trata de dos modelos cuya diferencia más importante es tipo de motor, el convertible 2.0L que tiene un motor de 2.0L con cuatro cilindros y el AERO con motor de 4.0L y 6 cilindros, alcanzan una potencia de 210 y 255 hp respectivamente. Tienen una caja manual de 6 velocidades y una caja automática Sentronic de 5 o 6 velocidades, dependiendo el modelo.

Su diseño estético, completamente aerodinámico combina perfectamente con los asientos de cuero, y un panel de control dotado de la mas alta tecnología que nos facilitara conducir, así como un excelente sistema de sonido, que no puede faltar en este tipo de convertibles.

via:Saab

El video nos ha de mostrar algunas de las bondades que nos ofrece este vehiculo y también podremos aprovechar para apreciar más al detalle el diseño exterior e interior del auto, se nos explicará las características más resaltantes de este auto como sistema de sonido, consumo de combustible, tipo de llantas, un poco del chasis. Asi que disfrútenlo.