Debido a la –aún persistente- complicada situación del sector automotriz, hemos podido ver en los últimos tiempos que algunos importantes Salones del Automóvil (basta con citar el Salón Ecológico de Madrid o el Salón del Automóvil de Barcelona) se han visto obligados a replantear varios aspectos de su organización, y cambiar el rumbo para afrontar de mejor forma la adversa coyuntura.

El Salón del Automóvil de Tokio no es la excepción, pues para la edición de este año se anuncia una drástica remodelación. Recordemos que el 2009 estuvo cerca de no realizarse, por la falta de marcas europeas.

Para la edición 2010, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón ha tenido que tomar radicales decisiones. Por ejemplo, el emplazamiento original (utilizado desde 1989) en Makuhari Messe – Chiba será abandonado, optando ahora por un espacio con la tercera parte de capacidad. Además, la realización del evento se retrasará por lo menos un mes; hasta finales de noviembre.

La organización anuncia que el Salón del Automóvil de Tokio 2010 se enfocará en las “sociedades del futuro”, es decir la movilidad sostenible. Esperemos de todo corazón que este salón sobreviva a los embates de la crisis del sector, pues es uno de los más importantes a nivel mundial, y aporta siempre grandes novedades al mundo del motor, principalmente de la creciente industria asiática.

El Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible se llevará a cabo en Madrid del 20 al 23 de mayo, contando con la presencia de 34 marcas de coches que figuran en el mercado español. Se presentarán vehículos híbridos, eléctricos, e incluso convencionales, pero siempre con el factor de bajas emisiones y consumos muy presente en su fabricación.

Este evento madrileño promete dar a conocer un total de 111 novedades relacionadas con el campo, aunando además a empresas de otros sectores comprometidas con la movilidad sostenible. Se apersonarán importantes firmas automotrices, como BMW, Audi, Mercedes Benz y Porsche, exhibiendo sus modelos más eficientes.

Como todo evento de este tipo que se precie, habrá una novedad mundial: el debut público del Volkswagen Golf Blue-e-Motion; versión eléctrica del popular compacto alemán. El coche en cuestión se lanzará a la venta en el 2013.

También los visitantes podrán realizar pruebas, así como participar de interesantes foros y debates en torno a la temática medioambiental, y las medidas a tomar por la industria.

Es importante recalcar que se trata de la primera edición del Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, puesto que el formato de los siete salones anteriores se enfocaba en el automóvil ordinario. Este cambio es definido por los organizadores (IFEMA) como pionero para otras muestras nacionales e internacionales. No puede negarse que un aspecto que los impulsó a cambiar de rumbo es la complicada situación del sector automotriz, con una alta dificultad para conseguir patrocinadores y ayudas.

En los cuatro días de exposición, se espera recibir a un promedio de 60.000 visitantes al Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible. Ya lo saben, del 20 al 23 de mayo en Madrid.

Chevrolet no ha encontrado mejor lugar que el Salón de Nueva York para presentar dos nuevas versiones del Cruze, denominadas Eco (enfocada en el ahorro de combustible) y RS, con una serie de mejoras estéticas deportivas.

El Cruze Eco equipa un motor turbo gasolina Ecotec de 1.4 litros de desplazamiento con 138 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Se enlaza con un cambio manual de seis velocidades y está optimizado para reducir el consumo. Según lo anunciado es bastante ahorrativo: 5.88 litros en 100 kilómetros.

Lo curioso es que para colaborar con el aspecto mecánico, se han agregado algunas particularidades para optimizar el bajo consumo. Por ejemplo cuanta con un obturador de aire en la parrilla con doble función: a bajas velocidades se abre para mejorar la refrigeración del motor y a altas se cierra para mejorar la aerodinámica. El chasis está reducido en altura, lleva llantas de aleación de aluminio de 17” bastante ligeras y monta unos neumáticos Goodyear de baja resistencia a la rodadura.

Hay que recalcar que la versión RS no lleva un motor más potente ni nada por el estilo. Lo que ofrece es el paquete deportivo RS que se enfoca simplemente en mejorar el aspecto externo del coche. Lleva un frontal algo distinto al Eco; con luces antinieblas bien integradas, rodeadas por unas marcas plateadas, taloneras más grandes o un difusor trasero perfectamente integrado perfectamente integrado con las rejillas que luce en el frontal.

En varias partes, un elegante aspecto cromado se deja apreciar, tanto externa como internamente. Además el display del conductor cuenta con una bonita iluminación azul. Por ahora se desconoce si el Chevrolet Cruze Eco o el RS arribarán a Europa, pues su presencia ha sido asegurada solo en América.

Si bien el Salón del Automóvil que acapara la gran mayoría de noticias últimamente es el de Ginebra, en esta oportunidad traemos una novedad del no menos importante Salón de Nueva York. Se trata del nuevo coche de Kia, el Magentis.

El nuevo vehículo del fabricante coreano se distinguirá por líneas deportivas y modernas, y lo mejor de todo es que no estará lejos de los bolsillos comunes. Se sabe que llegará a Europa en la primavera del 2011. Por ahora no hay imágenes oficiales (solo bocetos) ni especificaciones técnicas, pero en abril, mes del festival; sabremos más.

A partir del 26 de febrero, y hasta el 1 de marzo, se llevará a cabo el Primer Salón de la Moto de Andalucía. El espacio físico asignado es el Estadio Olímpico de Sevilla. El fin de organizar tal salón es dinamizar el mercado en la región, en una época no precisamente próspera en el país ibérico, por lo mismo que el esfuerzo es para valorarse. Es primera vez que se realiza un evento de este tipo en la localidad andaluza, y si se tiene el éxito esperado se repetirá en los próximos años.

Será una gran oportunidad de ver lo último y lo mejor en novedades de motocicletas, con la significativa ventaja de poder comparar marcas en vivo y en directo. Se anuncian descuentos y promociones especiales, por lo que es altamente recomendable asistir si se está pensando en adquirir una moto. Un detalle interesante es el área de pruebas, donde se podrá ver en acción a las criaturas motorizadas. Además otros actos complementarán el cartel: exhibiciones, concursos y espectáculos diversos. Ya lo saben: si van a estar cerca, no se olviden de darse una vuelta por el Primer Salón de la Moto de Andalucía. Pinta interesante.

Una vez más el Salón de Ginebra llama nuestra atención. Esta vez el encargado de ofrecernos algo de información es Mercedes-Benz, que ha decidido enfocar gran parte de sus esfuerzos en presentar vehículo mucho menos contaminantes y con un nivel de emisiones reducidas.

Son muchos los modelos que la marca alemana llevará al evento, entre ellos el Mercedes-Benz F-800 un berlina de un marcado estilo coupé perteneciente al segmento D que a pesar de ser tan solo un prototipo no presenta un pequeño vistazo de lo que podríamos apreciar en el futuro en el mundo automotriz.

Otro interesante diseño que se hará presente en Ginebra es el Mercedes-Benz Clase E Cabrio, que llegará a los concesionarios por las mismas fechas en las que se celebrará el evento. Este descapotable posee cuatro plazas y llegará al mercado con dos motores de BlueEFFICIENCY, con 170 y 184 CV de potencia y 2.143 y 1.796 cc respectivamente. El precio de este coche ronda los 48.000 euros y llegará en versiones con cambio de velocidades automática (5) y manual (6).

Otro de los modelos que nos deleitarán en el Salón de Ginebra es el primer híbrido diesel de Mercedes. El coche contará con la tecnología BlueTec Hybrid, y será presentado sobre el chasis del Clase E. Claro que este modelo también es un prototipo, que con un poco de suerte, podría ser fabricado en serie durante los próximos meses.

Por otro lado y con un aspecto un tanto más espectacular encontramos el Mercedes-Benz SLS AMG, un hermoso “Alas de Gaviota” que se pondrá a la venta a partir del mes de marzo. Este modelo posee un motor V8 con 6.3 litros y una potencia descomunal de 571 CV a 6.800 rpm. Su velocidad máxima se acerca a los 320 km/h y posee un consumo de 13.2 litros por cada 100 km y alrededor de 308 g/km de emisiones de CO2. ¿Su precio? Pues nada menos que 196.000 euros.
Estos son algunos de los modelos que la casa germana presentará en el evento suizo. Más detalles dentro de un mes.

Aunque hace ya algunas semanas que se celebró el Salón de Frankfurt, aun quedan algunos modelos que no hemos llegado descubrir. Nuestros amigos de Diariomotor nos ofrecen algunos nuevos detalles del Lotus Elise que fue presentado en el evento alemán. Este modelo toma como base los legendarios Melkus RS1000 que fueron lanzados al mercado hace casi ya 30 años.

En cuenta al diseño del vehículo no podemos negar que se trata de una verdadera joya, todo un placer para la vista. Su rendimiento a nivel técnico es más que aceptable; el Lotus Elise posee un motor Toyota 1,8 capaz de generar 270 CV de potencia, alcanza el 0 a 100 Km/h en tan solo 4.9 segundos, un cifra más que aceptable.

El detalle que no agrada del todo llega cuando tenemos que hablar del precio del vehículo, que puede alcanzar los 107.500 euros. Un precio realmente excesivo.

Dejando de lado los detalles negativos, no podemos evitar hablar o por lo menos mencionar las dos puertas laterales del coche, diseñadas al estilo alas de gaviota. Este lujo le ha costado a Lotus el tener que incrementar considerablemente el peso del vehículo, que ahora alcanza los 950 kilos.

Mañana da inicio en Barcelona una cita imperdible para los aficionados a los coches de bella factura. Me refiero a la primera edición del Salón del Automóvil Clásico y Deportivo. Este interesante evento reunirá a míticos modelos de la historia de las ruedas y tuercas; clásicos, deportivos y de colección. La exposición tendrá lugar en El Poble Espanyol de Barcelona, extenso recinto que posee reproducciones de la arquitectura típica de las diversas Comunidades Autónomas de España.

Renombradas marcas estarán presentes, como Porsche, Maserati, Aston Martin, Jaguar o Morgan. Sin olvidar las motos, concursos, venta de artículos relacionados, etc. Como actos principales están programados; por un lado, la exhibición de cinco Bugatti históricos, y por otro; exposición de 25 piezas de colección que abarcan desde 1899 hasta 2009 en la Historia del automóvil en el país ibérico.

Si tienen la suerte de radicar o estar de paso por la Ciudad Condal, no pueden perderse la oportunidad de asistir. La entrada costará 8,5 euros por persona, y menores de 4 años entran gratis. El I Salón del Automóvil Clásico y Deportivo se realizará desde el 5 hasta el 7 de junio, abierto desde las 10:00 hasta las 20:00 horas.