La marca alemana Volkswagen prepara el Scirocco GT TDI, despejando las dudas que se produjeron desde que presentó su gama de motores para Scirocco, donde causaba extrañeza que para un coupé con ciertas aspiraciones deportivas lo máximo serían 140 CV de potencia. Lo más evidente era esperar un 2.0 TDI (diesel) de 170 CV, para plantar guerra a los motores de gasolina entre 122 y 200 CV...
El Scirocco GT TDI lleva el mismo motor que ya se lució en modelos como el Golf GTD. Como ya dijimos, su potencia es de 170 CV, a 4.200 rpm, y par máximo de 350 Nm. Posee tracción delantera, con 6 velocidades que pueden ser manuales o semiautomáticas DSG. Acelera hasta los 100 Km/h en 8.1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 220 Km/h.
Entre el equipamiento que lleva el Scirocco GT TDI se encuentra el ABS, control de tracción y estabilidad ESP, seis airbags, radio CD con bandeja para 6 discos, encendido automático de parabrisas y luces, etcétera.
Por ahora comenzará a venderse en el Reino Unido, donde estará disponible con llantas de aleación Lugano de 19 " (como en la foto). Se espera que su comercialización en España se de en los próximos meses.
La rama enfocada a la competición del gigante alemán Volkswagen, llamada Volkswagen Motorsports, ha bautizado Scirocco GT24 al bólido con el que competirán en la prueba de resistencia de las 24 horas de Nürburgring a realizarse los días 23 y 24 de mayo.
La particularidad de este auto es que es alimentado de CNG (gas natural comprimido). No por eso es menos potente, ya que incorpora un propulsor TFSi de 2.0 litro, con asombrosas cifras: 300 CV y 350 Nm. Asimismo, tiene una caja de cambios DSG de seis marchas. La ventaja principal del uso de gas natural comprimido es la considerable reducción de costos y emisiones dañinas para el ambiente, que se ven reducidas hasta un 25%.
En palabras textuales del director de Volkswagen Motorsports; Kris Nissen: “el Scirocco GT24 ya demostró sus ventajas como coupé deportivo fijando la victoria durante su debut en la carrera del año pasado”. También declara que “en el 2009 estamos tomando un paso por delante usando dos conceptos de motor diferentes, todos los cuales sobresalen en términos de alta eficiencia, la dinámica y la fiabilidad. Las 24 horas de Nürburgring son un buen asiento de pruebas para este propósito”.
Serán dos los Scirocco GT24 propulsados por CGN, mientras que habrán otros tres movidos por gasolina.
Volkswagen utilizará las 24 horas de resistencia en la carrera de Nurburgring en Alemania para mostrar las nuevas credenciales deportivas Scirocco del evento que se pondrá en marcha el fin de semana del 24 de mayo y 25.
El coche basado en Golf, tendrá 300 CV de su sintonizado motor de 2.0 litros TFSI. Volkswagen no reveló muchos detalles sobre el Scirocco en su comunicado de prensa, pero puede estar seguro de que una buena suspensión y el paquete de frenos estarán acompañado por todos los equipos de seguridad.
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