Luego de tres carreras en las que no fue protagonista, el vigente campeón de la Fórmula 1, Sebastian Vettel, ha regresado a la senda de la victoria al coronarse ganador del Gran Premio de Bahrein. El piloto alemán superó en el podio al finlandés Kimi Raikkonen y al francés Romain Grosjean, ambos de Renault ocupando la segunda y tercera posición respectivamente.

El campeón, perteneciente a la competitiva Red Bull que sin embargo esta temporada no ha comenzado tan fuerte, no ganaba una carrera desde octubre pasado. Recordemos que la última que ganó fue el GP de India, de la temporada 2011. Haciendo cuentas, se trató de la vigésimo segunda victoria de Vettel en la F1, y la primera que gana en el circuito de Bahrein.

Por otro lado, Alonso se conformó con la séptima posición y con 43 puntos acumulados se queda a diez del líder. Pero el español, en las filas de Ferrari al igual que Felipe Massa, confía en que pueda mejorar su lugar en la competencia pues declaró: "Estábamos a ocho puntos del líder, ahora a 10 y hemos pasado las cuatro primeros carreras fuera de Europa perdiendo diez puntos. Creo que es demasiado tesoro para lo que nos merecemos viendo como hemos ido pero a partir de Barcelona esperemos que nosotros llevemos la voz cantante. Lo más importante en Barcelona luchar por posiciones delanteras".

De momento hemos tenido a cuatro diferentes ganadores en las carreras disputadas hasta ahora: Jenson Button (McLaren) ganó en Australia, Fernando Alonso (Ferrari) lo hizo en Malasia y Nico Rosberg (Mercedes) se alzó con el triunfo en China.

El humor y las buenas ganas acompañan a Sebastian Vettel antes del inicio de la temporada. Siguiendo su personal tradición, el piloto alemán acaba de confirmar el nombre para su nuevo monoplaza; en esta ocasión el Red Bull RB8 llevará el nombre de Abbey. Vettel aseguró que ni la mítica Abbey Road que hicieran famosa Los Beatles ni la curva de Silverstone han sido tomadas como inspiración al momento de encontrar el nombre para el vehículo.

Durante las temporadas pasadas, el piloto de Red Bull ha sido mucho más atrevido al momento de encontrar un nombre para su vehículo. Por lo que podemos decir que en esta ocasión ha sido un poco más conservador. En nuestra mente quedaron grabados el Kinky Kylie con el que bautizó el RB7 o los siempre simpáticos Luscious Liz y Randy Mandy para los dos RB6 de la temporada 2010.

Los sueños de un niño y su afán por alcanzar lo que sus ídolos de infancia lograron son los motores que empujan a los deportistas de hoy en día a cumplir metas que en sus años primeros años de vida parecían imposibles. Sebastian Vettel era uno de esos niños, fascinados por la emoción y locura que podía desprender el seguir muy de cerca (y de madrugada) una competencia de Fórmula 1. Los años han pasado y ahora el alemán posee dos títulos consecutivos y es el bicampeón más joven de la categoría más importante del automovilismo.

El siguiente vídeo reconoce el esfuerzo desplegado por el alemán durante la temporada pasada, resumiendo de manera casi teatral muchos de los acontecimientos del campeonato.

Este año, Vettel junto a Red Bull esperan conseguir un tercer campeonato para establecer así una hegemonía en la Fórmula 1, por delante tiene a varios campeones del mundo que están dispuestos a aguarle la fiesta y cortar la racha del alemán. Schumacher, Button y Hamilton desean probar nuevamente la gloria y harán lo posible por ser ellos los protagonistas del siguiente vídeo a inicios de la temporada 2013. El campeonato se pone a punto y nuestras ansias por disfrutar de toda la magia de la Fórmula 1 no pueden estar más altas.

El tan esperado Mundial de Rallies se realizó en Düsseldorf con un triunfo que nadie imaginaba, a la cabeza se colocó en la modalidad individual Sebastien el nuevo piloto de Volkswagen, mientras que Ogier fue el vencedor en la final dejando en el segundo lugar a Tom Kristensen quien fuera ocho veces ganador en el campeonato de las 24 Horas de Le Mans.

A veces las cosas no pueden darse como uno espera, pues tuvimos a un Vettel que fue eliminado en la primera ronda no más todavía frente al actuar de Michael Schumacher y el noruego eliminó a Schumager en semifinales.

Es ya el quinto año consecutivo en el que Vettel ve pasar el triunfo, no podríamos decir por las manos, pues cayó en la primera eliminatoria directa de cuartos de final siendo Schumacher el encargado de su salida, pero al parecer siente que hay una resistencia para llegar y lograr el título tan ansiado. Mientras Schumi que al parecer por un momento sintió estar llegando a la victoria, fue derrotado en semifinales por Kristensen quien a la vez sacó de competencia también a Jenson Button.

Quien llevó la cosa más sencilla fue Ogier, dejando también fuera de competencia a Andy Priaulx piloto de turismos, a Martin Tomczyk le quitó la posibilidad de un triunfo en la ronda de semifinales. Después del arduo trabajo de Ogier y Kristensen, se pudo ver con un buen tiempo de diferencia, más de segundo y medio en la manga definitoria a un Ogier a la cabeza y detrás a Kristensen.

El Gran Premio de Italia -tradicionalmente zona de Ferrari- terminó por quedar en las manos del omnipotente equipo Red Bull, concretamente con Sebastian Vettel como no podía ser de otra forma.

El circuito de Monza nos ofreció una carrera muy interesante y con varios momentos intensos, como la vuelta en que el citado Vettel superó a Alonso, o el intenso duelo entre Michael Schumacher y Lewis Hamilton. Vettel dominó desde el principio, con su monoplaza indiscutiblemente superior al resto de la parrilla. Es nada menos que su octavo triunfo en la temporada, lo que le pone el campeonato en bandeja.

La pelea se la hicieron los dos pilotos de McLaren (Button y Hamilton), Alonso y Schumacher de Ferrari y Mercedes GP respectivamente. El podio fue completado por Jenson Button, de gran carrera, y Fernando Alonso en tercera posición sacando la cara por el equipo local. El asturiano tuvo una espectacular arrancada, liderando el pelotón momentáneamente. Por detrás, Liuzzi perdió el control de su HRT y se llevó de encuentro a Vitaly Petrov y Nico Rosberg, acabando con la carrera de los tres.

Luego destacó el inteligente adelantamiento de Button a su compañero de equipo y a Schumacher, quienes estaban concentrados en un duelo personal. Mala suerte para Mark Webber, quien tras tocar con Felipse Massa rompió su alerón delantero y tuvo que abandonar. Siguiendo con Alonso, en las últimas vueltas le fallaron los neumáticos duros y además Hamilton (quien terminó en cuarta posición) le pisaba los talones, pero finalmente pudo conservar su tercer lugar aunque poco pudo hacer contra Button.

La carrera de Schumacher fue muy destacable, quedando quinto. De otro lado una mención especial para el catalán Jaime Alguersuari, quien obtuvo el mejor resultado de su trayectoria al acabar en séptima posición, quedando mejor ubicado que su compañero Sebastian Buemi en la tabla de clasificación.

La parte europea del Campeonato de Fórmula 1 terminó en Italia, ahora debemos esperar a la próxima cita que se realizará en Singapur el próximo 25 de septiembre, en el trazado urbano de Marina Bay.

El alemán Sebastian Vettel sigue imbatible, tras cosechar una nueva victoria en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Esta vez lo hizo en el circuito de Montmeló, Cataluña. Pero no pensemos que fue una victoria aplastante, ya que por poco Lewis Hamilton (segundo lugar en el podio) le arrebata la carrera.

El británico cumplió una muy buena actuación, y de no ser por limitaciones con su tracción y DRS (alerón trasero móvil) en la recta final del trazado posiblemente hubiera ganado. Su compañero en McLaren, Jenson Button, finalizó en el tercer lugar.

Mark Webber; el otro piloto de Red Bull, acabó en cuarta posición y Fernando Alonso (Ferrari) en la quinta. El asturiano tuvo un gran comienzo, con una salida impecable que lo colocó en la punta por los dos primeros ‘stints’; pero luego de utilizar neumáticos superduros su monoplaza fue decayendo el rendimiento.

Quien acabó sexto no fue otro que Michael Schumacher, quien superó por primera vez a su compañero en Mercedes GP, Nico Rosberg en la séptima plaza. Nick Heidfeld de Renault quedó octavo luego de arrancar desde el fondo de la parrilla participante, mientras que el mexicano Sergio Pérez terminó noveno, delante de su compañero el japonés Kamui Kobayashi.

El español Jaime Alguersuari de Toro Rosso se vio afectado por una inoportuna degradación en sus cauchos, y no pudo sumar puntos. La escudería española Hispania Racing tuvo nuevamente una complicada carrera, evidenciando sus limitaciones cuando Vitantonio Liuzzi debió abandonar, aunque por lo menos el indio Narain Karthikeyan pudo completar el trazado.

El siguiente Gran Premio se celebrará en Mónaco. Por ahora el líder indiscutible es Sebastian Vettel, que luego de sumar cuatro triunfos en cinco carreras acumula 41 puntos más que Hamilton, su opositor más cercano. La clasificación en el GP de Catalunya fue la siguiente:

Pos. Piloto Equipo Tiempo

1. Sebastian Vettel Red Bull 2:09:38.373
2. Fernando Alonso Ferrari +1.138
3. Jenson Button McLaren +2.378
4. Mark Webber Red Bull +23.101
5. Kamui Kobayashi Sauber +26.916
6. Lewis Hamilton McLaren +27.210
7. Adrian Sutil Force India F1 +1 Vuelta
8. Nick Heidfeld Renault +1 Vuelta
9. Rubens Barrichello Williams +1 Vuelta
10. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
11. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +2 Vueltas
12. Paul di Resta Force India F1 +2 Vueltas
13. Jarno Trulli Lotus F1 +2 Vueltas
14. Heikki Kovalainen Lotus F1 +2 Vueltas
15. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing +3 Vueltas
16. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team +3 Vueltas
17. Narain Karthikeyan HRT F1 Team +4 Vueltas

Retirados

18. Pastor Maldonado Williams +5 Vueltas
19. Vitaly Petrov Renault +11 Vueltas
20. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +12 Vueltas
21. Felipe Massa Ferrari +46 Vueltas
22. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +46 Vueltas
23. Timo Glock Virgin Racing +48 Vueltas

Luego de estos percances, podríamos recomendarle a Lewis Hamilton que la próxima máquina que elija sea de Toyota, sabemos que es una de las mejores marcas.

El Gran Premio de Turquía ha tenido como ganador al alemán Sebastian Vettel, quien ocupó una vez más el sitial más alto del podio. El cuadro de méritos lo completaron su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, y el español de Ferrari Fernando Alonso.

En esta carrera pudimos ser testigos de una acción trepidante, con numerosos adelantamientos y momentos emocionantes. Muy beneficiosa la jornada para Red Bull, escudería que sigue demostrando su franca superioridad sobre el resto de participantes.

Por lo menos, Ferrari alcanzó a puntuar entre los tres primeros, aunque todavía los del ‘Cavalino Rampante’ siguen en deuda, pues para este año sus fanáticos esperaban una evolución rotunda. Pero habrá que ver cómo se desarrollan los siguientes Gp’s para los italianos.

Resumen del GP de Turquía

El duelo más intenso lo disputaron justamente Alonso, y Webber. La puja fue para el de Red Bull, y el asturiano tuvo que conformarse con la tercera posición, que tampoco está mal. Los británicos de McLaren; Lewis Hamilton y Jenson Button, hicieron casi lo imposible por remontar, y mientras el primero llegó cuarto, a Button sólo le quedó un sexto puesto por detrás de un acertado Nico Rosberg (Mercedes GP).

Renault tuvo un buen resultado, al conseguir que sus pilotos Nick Heidfeld y Vitaly Petrov terminaran 7mo y 8vo respectivamente. Buena parte de la carrera nos mostró vistosos adelantamientos, y ha quedado demostrado que el DRS es una herramienta muy práctica en competencia; bastante útil para adelantar al rival.