Ya falta menos para el GP de Singapur, y como toda competencia de la categoría máxima del automovilismo se han celebrado los primeros libres en el circuito de Marina Bay. Rubens Barrichello y Brawn GP han sido los que mejores resultados han obtenido en la prueba, demostrando estar listos para la prueba del fin de semana. Parece ser que los problemas que presentaban en competencias previas han sido superados.

La prueba se desarrollo con total normalidad, claro que no faltaron algunos problemas, pero sin llegar a nada grave, salvo por la presentación de Romain Grosjean, que ha terminado en impacto.

Jenson Button por su parte, ha terminado segundo, marcando el mejor tiempo de la sesión luego del brasileño. El tercer lugar le ha quedado reservado a Mark Webber y el Red Bull Racing-Renault que ha logrado superar los tiempos registrados por ele spañol Fernando Alonso.

A continuación os dejamos con la tabla final de posiciones:

1. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:50.179 19v
2. Jenson Button Brawn-Mercedes 1:50.356 +0.177 22v
3. Mark Webber RBR-Renault 1:50.416 +0.237 21v
4. Fernando Alonso Renault 1:50.567 +0.388 16v
5. Sebastian Vettel RBR-Renault 1:50.614 +0.435 16v
6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:50.699 +0.520 21v
7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:50.715 +0.536 17v
8. Robert Kubica BMW Sauber 1:50.815 +0.636 15v
9. Kimi Räikkönen Ferrari 1:50.865 +0.686 19v
10. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:51.089 +0.910 25v
11. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:51.427 +1.248 23
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:51.544 +1.365 14v
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:51.643 +1.464 28v
14. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:51.656 +1.477 15v
15. Timo Glock Toyota 1:52.083 +1.904 20v
16. Jarno Trulli Toyota 1:52.135 +1.956 20v
17. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:52.390 +2.211 24v
18. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:52.905 +2.726 23v
19. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:53.232 +3.053 25v
20. Romain Grosjean Renault 1:53.458 +3.279 9v

El Departamento de Sanidad de Singapur, ha lanzado una consulta en su página web para que los ciudadanos den su opinión sobre medidas como incrementar las sanciones, prohibir la venta de tabaco en bares y tiendas de 24 horas o reducir los niveles de nicotina para mitigar la adicción.

Singapur aprobó su primera ley contra el tabaquismo en 1970, y desde entonces ha tratado de erradicar por completo el tabaco de su territorio. En 2006, el veto se extendió a todos los lugares públicos cerrados y la mayoría de zonas al aire libre salvo las provistas de cenicero.

Si hablamos de las multas, consumir tabaco en cualquier sitio sin permiso se castiga con 250 dólares por la primera ofensa, 500 por la segunda y 1.000 por la tercera, y la legislación contempla incluso trabajos comunitarios y una pena máxima de un año de cárcel para los reincidentes. Además, tirar una colilla al suelo acarrea una multa de 346 dólares.

Y para sorpresa de muchos, lejos de protestar contra estas prohibiciones, los ciudadanos de Singapur, incluso los fumadores, defienden estas medidas, que “son necesarias para que Singapur pueda seguir siendo tan limpia y cívica", manifiestan.

De otro lado, desde el 1 de enero de 2009, el Gobierno estampa el paquete y cada cigarrillo con un sello oficial para distinguirlos y luchar así contra el contrabando. Un pitillo que no lleve debajo del filtro el distintivo Singapore Duty Paid Cigarette(SPDC) puede ser decomisado por las autoridades, que imponen al infractor una multa mínima de 150 dólares por cada cajetilla ilegal.

Al parecer Singapur se va haciendo tierra de los deportes del motor, este año, fue el primero en ofrecer un circuito nocturno para el Mundial de Fórmula Uno y ahora será sede de un Gran Premio de Moto GP en el 2011…

Esto es resultado del éxito en su primera cita en la Fórmula Uno, y han firmado un acuerdo con una compañía de la ciudad-estado para celebrar allí una de las 18 rondas del campeonato de la máxima cilindrada del motociclismo.

"Puedo confirmar que hemos firmado un acuerdo con una compañía promotora para acoger una carrera del mundial en Singapur (…) Asia es muy importante para el crecimiento de Moto GP y Singapur está ahora en pleno centro de esta tendencia, por eso queremos que tenga una carrera", declaró Ezpeleta al periódico The New Straits Times.

Tras el inusitado incidente en Singapur, donde un mecánico accionó el semáforo antes de que retiraran completamente la manguera del auto de Massa provocando una sanción para el piloto y el consecuente alejamiento del primer lugar, Ferrari ha decidido volver a los métodos tradicionales.

La escudería italiana volverá a utilizar la tradicional piruleta para realizar las paradas en boxes en las tres últimas carreras que quedan de la temporada 2008.

A pesar de que Domenicali insiste en que el sistema de luces normalmente sirve para ganar tiempo en las paradas en boxes, volverán al viejo sistema de la piruleta, porque es necesario que el equipo esté tranquilo y trabaje sin mucho estrés y presión

Tras la pésima noche en Singapur, el piloto no está dispuesto a rendirse ni mucho menos darse por vencido… "¿Recuperar siete puntos en tres carreras? Puede ser mucho o muy poco. Tenemos potencial para hacerlo, como se ha visto hoy, y daremos el máximo para conseguirlo. No podemos darnos por vencidos y estoy seguro de que no lo haremos".

Además al respecto de su actuación, ha dejado claro que aunque es duro perder una carrera en la que estás bien posicionado y teniendo un coche que responde bien, todos somos humanos y podemos cometer errores "uno de los mecánicos ha cometido un error, pero somos humanos. Todos intentamos hacer las cosas lo mejor posible y estas cosas pasan".

Ánimo Felipe, y suerte en Japón… porque oportunidad de llevarte el mundial todavía tienes… ¿Tú que piensas?

La mala racha de Ferrari en el GP de Singapur, ha afectado su posición en la clasificación de equipos, que hasta antes de esta fecha lideraba… Ahora las cosas se han invertido y McLaren Mercedes está primero… pero vamos no desesperen… la diferencia es de solo 1 punto!

Ahora está en manos de sus pilotos, Massa y Raikkonen, invertir esta situación y levantar a la escudería en la próxima jornada que se celebrará en Japón.

Por otro lado, Fernando Alonso está logrando su objetivo de posicionar cuarto a Renault, sobre el equipo Toyota, y tras su triunfo en Singapur, ha puesto a su equipo por delante, con cinco puntos de ventaja.

¿Qué pasará en el circuito de Fuji? solo nos queda esperar para saber…

	Equipo	Pje		Equipo	Pje
1	McLaren	135	7	Red Bull	28
2	Ferrari	134	8	Williams	26
3	BMW-Sauber	120	9	Honda	14
4	Renault	51	10	Force India	0
5	Toyota	46	11	Super Aguri	0
6	Toro Rosso	31

Aunque aún no haya un campeón asegurado de la temporada como en MotoGP, la diferencia entre el primer y segundo lugar se amplió favoreciendo al piloto Lewis Hamilton de McLaren Mercedes…

Hamilton está liderando la clasificación con 84 puntos, 7 de ventaja sobre Felipe Massa, que se queda rezagado en segunda posición con 77 puntos.

En tercera posición destaca Robert Kubica, con 13 menos que Massa pero a 7 de Raikkonen que queda cuarto y “matemáticamente” fuera de la lucha por el mundial…

A falta de tan solo tres jornadas, estos son los resultados de los 10 primeros en la clasificación de pilotos:

	Piloto	Pje		Piloto	Pje
1	Lewis Hamilton (McLaren)	84	6	Heikki Kovalainen (McLaren)	51
2	Felipe Massa (Ferrari)	77	7	Fernando Alonso (Renault)	38
3	Robert Kubica (BMW-Sauber)	64	8	Sebastien Vettel (Toro Rosso)	27
4	Kimi Räikkönen (Ferrari)	57	9	Jarno Trulli (Toyota)	26
5	Nick Heidfeld (BMW-Sauber)	56	10	Timo Glock (Toyota)	20

La escudería italiana no ha tenido un buen fin de semana, luego de que sus pilotos consiguiesen buenas posiciones de salida y sus mejores tiempos en las sesiones de entrenamiento libres y calificaciones previas, la competencia le ha sido reacia al equipo…

Massa había conseguido la pole en Singapur, y las primeras vueltas del brasileño nos dejaron a todos sorprendidos, estaba dispuesto a ganar y muchos hubiésemos apostado a que lo iba a lograr, porque estaba más que veloz, había logrado adelantarse varios segundos a Hamilton y Raikkonen, pero luego del incidente de Piquet su suerte cambió…

En el momento en el que entró al pit se acabaron todas las opciones de victoria para Massa, el piloto recibió luz verde para salir cuando tenía la manguera todavía puesta en su monoplaza y la arrancó, además se la llevó puesta; hasta que los mecánicos lograron quitársela, Massa ya había perdido su puesto con todos los pilotos y además de salir el último, fue sancionado con un drive through por el incidente.

El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, luego de la lamentable jornada para los Ferrari declaró que espera que sus pilotos ganen las tres carreras que faltan para que finalice el campeonato de Fórmula Uno - "Espero que lleguen siempre primero y segundo, y en cualquier caso siempre por delante de McLaren (…) Durante este fin de semana el coche fue netamente superior, y a paridad de peso, Massa, hizo unos tiempos extraordinarios, demostrando que es el piloto más en forma de todos".

Al respecto del mecánico que por error dio luz verde a Massa cuando aún tenía puesta la manguera del combustible, Montezemolo respondió: "tenemos mecánicos extraordinarios que a veces pueden equivocarse. Somos campeones del mundo y somos todavía capaces de vencer".

Una pena, sobre todo para Massa que creo se merecía estar en el podio.