Ya es totalmente oficial la noticia: Saab se ha desligado totalmente del grupo General Motors. Se adeudaba un pago a la matriz estadounidense, dueña de la automotriz sueca, pero la deuda (que vencía el 15 de julio) ya ha sido cancelada. Ha sido el fabricante holandés Spyker Cars (especializada en elaborar coches deportivos exclusivos) quien ha evitado que Saab tenga que endeudarse más o emitir más acciones.

Spyker ha conseguido un crédito interno de Saab en el Reino Unido, cubriendo los 24 millones de dólares que faltaban pagar, y dejando libre de GM a la marca sueca con sede en Estocolmo.

Recordemos que en 1990 General Motors compró el 51% de las acciones de Saab, convirtiéndose se en accionista mayoritario, y posteriormente –en el año 2000- adquirió el 100 % de las acciones. Y ahora se ha cerrado el ciclo, pues se han deshecho de ese 100 %.

Saab, que inicialmente fuera fundada específicamente para fabricar aviones, se dedica a la automoción desde 1940. Esperemos que su futuro sea todavía muy brillante, ahora con el apoyo de Spyker.

Luego de tener un año estresante en el que vendieron su equipo de F1 y no produjeron ningún automóvil hasta conseguir financiamiento, la empresa holandesa anuncio que empezara a fabricar el modelo deportivo D12 SUV cuyo concepto fue mostrado en el motor show de Ginebra del 2006.

Información de la red indica que cambiarían el motor Volskwagen W12 de 6.0L por el motor de GM (V8 de 500 hp) o Chrysler (V10 de 600hp). Dos razones importantes llevaron a Spyker tomar está decisión, la decisión de Volskwagen de finalizar la producción del motor W12 en un par de años y el tipo de cambio del dólar americano con respecto al euro, que hacen más atractivo este tipo de transacciones.

Funcionarios de Spyker informaron que se encontraban en conversaciones con el banco lituano Snoras Group, con la finalidad de ayudarles a refinanciarse y la posibilidad de venderles un porcentaje de la empresa. Spyker también confirmo que se encontraba en conversaciones con otros potenciales inversionistas, por tal motivo no se había tomado una decisión definitiva.

Spyker tuvo problemas financieros recientemente y fue obligado a dejar de lado algunos nuevos modelos que tenía planeado lanzar para el 2008, incluso tuvo que vender su equipo de F1 para poder financiar sus deudas que iban en aumento.