Una de las publicaciones más prestigiosas de los Estados Unidos en lo que al mundo de automóviles se refiere, es la reconocida Motor Trend. Y fieles a su costumbre, han reunido a once superdeportivos para llevar a cabo lo que señalan como la “mejor drag race del mundo“.

Esta carrera de cuarto de milla reúne a una serie de coches impresionantes, si bien la variedad de potencias coloca a algunos como claros favoritos debido a su superioridad en cifras. Entre los contendientes encontramos bólidos como el Nissan GT-R, Ferrari 458 Italia, Porsche Cayman R, Mercedes SLS AMG, Chevrolet Corvette Z06, Audi R8 GT, Lexus LFA, BMW Serie 1 M Coupé, Lotus Evora S, BMW Serie 1 M Coupé y Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca.

Como observamos, son once espectaculares coches de gran belleza y prestaciones asombrosas, unos más que otros como ya es sabido, pero igual son todas joyas las que se hacen presente en esta especial parrilla. Coches estadounidenses, alemanes, italianos y japoneses de lo mejor que hay en el planeta.

En este caso, entenderemos que no es un alarde de soberbia cuando el presentador del programa suelta la frase: “¿Por qué lo hacemos? Porque podemos“. Tiene completamente la razón, ningún mortal ordinario podría juntar a tal panteón y ponerlos a competir por si fuera poco.

El duelo que les presentamos en este imperdible video, es uno de los más populares en Youtube de este tipo, con más de tres millones y medio de visitas. Es imperdonable dejar de ver esta emocionante carrera, donde todos los contendientes hacen despliegue de sus mejores armas.

¿Tienen alguna idea sobre cuál coches será el ganador? Sólo les daré una pista: es el tercero más barato de todos los participantes. No les quito más tiempo, péguense bien a su asientos y contemplen esta maravilla de video.

Al menos en esta ocasión, nadie podrá tildar de frívolo el uso que se le da a un superdeportivo. Esto coches, siempre tan codiciados, no serán empleados para ostentar la gorda economía que se tiene, ni para marcar al máximo el velocímetro como diciendo “a ver quién me alcanza”.

Serán utilizados para participar en la Charity Challenge, un evento benéfico que el ADAC alemán celebra en sus instalaciones del Centro de Seguridad Vial Hansa/Lüneburg ubicado en la ciudad de Embsen. Este año, el acto cumplirá su quinta edición, a realizarse el próximo domingo 15 de agosto.

El eje del evento será la posibilidad de cualquier individuo de montar como copiloto en el coche de sus sueños dorados, a cambio de solamente unos 10 euros. Hablamos de joyas motorizadas como el Bentley Continental GT, Ferrari, Gumpert Apollo, Koenigsegg, Ford GT 40, Porsche 997 GT3 RS, entre otros, más clásicos si se prefiere.

Quien decida abonar los mencionados 10 euros, podrá sentarse en el asiento del acompañante, en un autentico superdeportivo, y desde ahí negociará con el dueño la cantidad a abonar por el recorrido del circuito; de 1,3 kilómetros de extensión.

El monto íntegro de lo recaudado ira a aparar a una fundación contra el cáncer infantil. Además del trazado con los superdeportivos, hay otras actividades, como un circuito de karting, vuelos en helicóptero, juegos infantiles, etc.

Se sabe que a la edición del año pasado asistieron más de 8.000 personas, y la recaudación fue de 17.500 euros. Esperemos que el éxito de la Charity Challenge 2010 se a un mayor, ya que los fines son muy loables.

La reconocida marca de neumáticos Bridgestone ha desarrollado un producto especialmente dirigido a los coches deportivos. Se trata del Potenza S001, y cuenta con las cualidades adecuadas para un coche de altas prestaciones, entre ellas una resistencia a la rodadura bastante reducida.

El fabricante japonés, segundo a nivel mundial por detrás de Michelin, afirma que el Potenza S001 cuenta con unos grandes tacos de alto agarre en la banda de rodadura exterior, lo que optimiza notablemente el contacto en pista. Además; gracias a la inserción activa en la zona conocida como “talón”, posee una elevada manejabilidad.

Los mencionados neumáticos llevan la tecnología Premium, con una mayor seguridad en carreteras mojadas –tienen un surco ancho que permite rápida evacuación del agua- y una constitución ligera. Algunos coches deportivos de muy buena factura ya montan los Potenza S001; como el Ferrari F458 Italia y el Aston Martin Rapide. Que mayor prueba de que los benditos neumáticos van de maravilla con los mejores bólidos de la actualidad.

Los japoneses de Best Motoring organizaron una singular carrera: nada más y nada menos que un enfrentamiento entre los cuatro superdeportivos del momento y dos leyendas de la competición. Se trata de los sorprendentes Nissan GT-R, Lamborghini Gallardo LP560-4, Ferrari F430 Scuderia, Porsche 911 GT2, Ferrari F355 Challenge y Ferrari 360 Modena GT.

Esta fabulosa idea tuvo lugar en el circuito nipón de “Twin Ring Motegi”, de 4.8 km y propiedad de Honda. La prueba consistió en una batalla a tres vueltas. No les diré el ganador de la competencia (para ver el video clickea aquí), pero adelanto que se ve algo así como tres batallas paralelas. Por una parte Nissan GT-R y Lamborghini Gallardo competían entre sí, por otra parte Porsche 911 GT2 y Ferrari F430 Scuderia y finalmente los dos Ferrari de competición.

Antes de quedar embobados con la performance de estos potentes autos, demos un pequeño vistazo técnico a los mismos. Factores importantes, definitivamente, pero sin dejar de lado la destreza y habilidad del piloto.

Lamborghini Gallardo LP560-4 Tracción integral Motor: 5.2 V10 atmosférico Potencia y par máximos: 560 CV, 540 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.7 segundos, velocidad máxima 325 km/h Cambio de marchas: Manual robotizado, seis velocidades Peso: 1.500 kg	Porsche 911 GT2 Tracción trasera Motor: 3.6 bóxer, seis cilindros biturbo Potencia y par máximos: 530 CV, 680 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.6 segundos, velocidad máxima 329 km/h Cambio de marchas: Manual, seis velocidades Peso: 1.440 kg
Nissan GT-R Tracción integral Motor: 3.8 V6 biturbo Potencia y par máximos: 480 CV, 588 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.3 segundos, velocidad máxima 310 km/h Cambio de marchas: Manual robotizado de doble embrague, seis velocidades Peso: 1.740 kg	Ferrari F430 Scuderia Tracción trasera Motor: 4.3 V8 atmosférico Potencia y par máximos: 510 CV, 470 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 3.6 segundos, velocidad máxima 320 km/h Cambio de marchas: Manual robotizado, seis velocidades Peso: 1.350 kg
Ferrari F355 Challenge Tracción trasera Motor: 3.5 V8 atmosférico Potencia y par máximos: 380 CV, 363 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 4.7 segundos, velocidad máxima 295 km/h Cambio de marchas: Manual, seis velocidades Peso: 1.350 kg	Ferrari 360 Modena GT Tracción trasera Motor: 3.6 V8 atmosférico Potencia y par máximos: 430 CV, 375 Nm Prestaciones teóricas: 0 a 100 km/h 4.1 segundos, velocidad máxima 300 km/h Cambio de marchas: Manual, seis velocidades Peso: 1.091 kg

En la sección "Comparativa", encontrarás el artículo completo, con un esquema técnico incluído. De ahí puedes seguir el enlace hasta acá. ¿Desde ahí vienes? Ok, no hay problema, incluso no sea así; te presentamos la fantástica competencia de 6 de los mejores superdeportivos del mundo; realizada por Best Motoring.