Los scooters de rueda alta pueden no ser tan populares como los de rueda pequeña, pero nadie niega su mayor estabilidad. Un buen ejemplo es el que nos presenta la afamada marca italiana Aprilia, con este modelo de corte deportivo que lleva por nombre Aprilia SR Motard.

Fue presentado en el pasado Salón EICMA 2011, ofreciéndose en versiones de dos distintas cilindradas: 50 y 125cc. Llevan motores de dos y cuatro tiempos respectivamente.

Esta máquina trata de llevar la esencia de sus mejores supermotard (como la Dorsoduro) a un scooter de rueda alta, conservando ciertos detalles como el “pico de pato” sobre el guardabarros. Además lleva llantas de 14 pulgadas con medida 120/70 en ambos trenes, suspensiones optimizadas, así como dos propulsores de distinto carácter según la versión.

El popular motor 125cc LEADER de cuatro tiempos de Piaggio (refrigerado por aire forzado) es el más adecuado para desplazarse en entornos interurbanos, con buena fidelidad y seguridad. Equipa una horquilla con 86mm de recorrido, y amortiguador trasero regulable, precarga de muelle de cuatro posiciones. En cuanto al motor de 50cc de cubicaje, es un derivado del Piaggio Hi-PER2, con un peso algo menor.

La gama de colores disponibles para el Aprilia SR Motard pasa por el blanco, negro y naranja. El equipamiento nos permite montar un gancho para bolsas tras el escudo o dejar un integral bajo el asiento.

Luego de meter la pata al publicar “accidentalmente” los manuales de esta moto hace unas semanas, se esperaba que Aprilia no tarde mucho en dar otra sorpresa sobre la Aprilia Dorsoduro 1200.

En una presentación en la ciudad de Milán, donde asistieron importantes personalidades como el CEO del Grupo Piaggio, Roberto Colaninno, o el actual líder del Campeonato Mundial de Suberbikes Max Biaggi; Aprilia ha presentado oficialmente uno de sus modelos más prometedores del 2011.

La Aprilia Dorsoduro 1200 busca desbancar de su sitial a la Ducati Hypermotard 1100, que se está llevando buena parte del sector de las motos supermotard de gran cilindrada. Pero la marca de Noale no se da por vencida, animada por sus éxitos con la RSV4; y ha fabricado una moto que gran rendimiento y cualidades que saltan a la vista.

Han montado un motor bicilíndrico en V a 90º de 1200cc de cilindrada, capaz de llegar a la potencia de 130 CV con un par de 115 Nm a 7200rpm. Acompañando este prodigioso motor, va una equipo de frenado delantero que consiste en dos discos de 320 mm, con pinzas radiales de cuatro pistones, y atrás un disco de 240 mm. La horquilla delantera es una Sachs invertida de 43mm, ajustable a gusto del usuario.

Además la Aprilia Dorsoduro 1200 tendrá un equipamiento de primera. Habrá la posibilidad de incorporar opcionalmente el ATC (Aprilia Traction Control) y ABS, aumentando lógicamente el precio del modelo básico (que por cierto, aún no se conoce).

Estuvo a punto de ser suspendido, pero finalmente hemos podido disfrutar de al menos 6 competencias de Supermotard, en las categorías SM Élite y SM3. El pasado fin de semana y debido a las duras condiciones del clima y la falta de asistentes, se consideró la idea de suspender la última fecha del campeonato de Supermotard de España, sin embargo, las pruebas terminaron por desarrollarse sin mayor problema.

Los vencederos de las principales categorías fueron Sylvain Bidart en SM1 con 180 puntos, Stephane Blot en SM2 con 185 puntos y Juancho Romero en SM3 con 168 puntos.

La competencia no ha dejado mayores sorpresas, los resultados a continuación:

Clasificación final SM1:

• Sylvain Bidart 180 puntos
• Guillaume Rigal 154 ptos
• Ángel Grau 141 ptos

Clasificación final SM2:

• Stephane Blot 185 puntos
• Israel Escalera 153 ptos
• David Giménez 140 ptos

Clasificación final SM3:

• Juancho Romero 168 ptos
• Josep M. Florensa 163 ptos
• Néstor Cardona 163 ptos

Andorra será testigo de la última competencia de Supermotard, luego de la competencia de Latina a principios de este mes. Uno de los principales favoritos en la categoría S1 es Thomas Charevre que logró un importante doblete en Latina, frente al constante asedio de pilotos como Thierry Van Den Bosch y Mauno Hermanen.

Dentro de la categoría S2 es Adrien Chareyre quiene defenderá su título frente a duros rivales como Davide Gozzini. Recordemos que Charevre consiguió ubicarse en las primeras posiciones de la última cinta en su potencialmente más lenta Husqvarna de 530cc. Ivan Lazzarini, ganador del Supermoto X-Games, sreá otro de los protagonistas dentro de la competencia.

Representando a España encontramos a Francesc Cucharrera, que luego de haber obtenido un doblete en la sexta prueba del campeonato nacional. Sus condiciones y estado físico son muy alentadores, por lo que su participación ha generado una gran expectativa entre los asistentes al evento.

“La verdad es que estamos teniendo más trabajo de la cuenta, la carburación a tanta altura nos está dando algunos quebraderos de cabeza. Hemos conseguido avanzar algo pero todavía nos falta potencia a medio y alto régimen,” afirmaba Cucharrera luego de probar su KTM en el complicado circuito.