El Tata Nano tuvo un debut muy ambicioso, pero las ventas no han despegado al nivel esperado. Si bien sigue siendo el coche más barato del mundo, ni siquiera en su país natal –la India- es el líder, pues a pesar de tener un buen volumen de ventas no supera a consolidados como Maruti-Suzuki con veteranos modelos como el Alto.

Entre los posibles motivos podría estar que las personas no se terminan de animar a dejar sus motos, tan comunes en terreno hindú. Además varias unidades se han incendiado sin motivo aparente, lo que contribuye a una mala imagen en general. Además el decisivo factor de la seguridad está bastante discutido en este coche.

Por eso, el fabricante ha decidido tomar medidas, y han anunciado una serie de mejoras para el modelo del año 2012. Ahora el Tata Nano será más seguro y potente. El motor de 624 cc gana 3 CV y 3 Nm de par adicionales, llegando a los 38 CV de potencia. No serán prestaciones bestiales, pero bastan para mover a un liviano coche de apenas 600 kilogramos.

Además el consumo de combustible ha bajado hasta los 3,9 L/100 km, y las emisiones están por debajo de los 100 g/km. Eso no es todo, ya que se le han equipado barras estabilizadoras delanteras y asistencia hidráulica a la frenada en todas las versiones. También se actualizó la dirección.

De otro lado se revisaron las tapas de rueda, el escape tiene un sonido más deportivo, y nuevos colores pueden pedirse para la carrocería. Todas las mejoras hechas en el Tata Nano justifican el ligero aumento de precio, y es que de los 1.500€ iniciales el costo subió hasta los 1.980 euros (aproximadamente 2.670 dólares). En todo caso es un monto que bien vale la pena en vista de la optimización.

Por ahora, el único vehículo utilitario de pequeño tamaño con fuerte presencia en países emergentes es el Tata Nano. Pero al hindú le ha salido un fuerte competidor, cortesía de Honda. Ya desde hace un tiempo se sabía que el fabricante nipón estaba preparando un coche de este tipo, pero hoy por fin podemos estar seguro, pues se hizo oficial el lanzamiento del Honda Brio.

Este urbano de reducidas proporciones (3.6 metros) ha sido diseñado y fabricado en Tailandia. Su estética es bastante simple, al no tratarse de un tema prioritario en un vehículo de este tipo. Quizá uno de los pocos detalles que resaltan son los faros traseros, algo similares al Honda CR-Z, si bien el conjunto de la zaga guarda semejanzas con el Toyota Aygo.

También el interior es muy austero, pues incluye apenas lo indispensable para tener una estancia cómoda a bordo. En cuanto al equipamiento, solo son dignos de mencionar los elevalunas eléctricos, equipo de sonido y doble airbag. En todo caso, el comprador potencial de este coche no se fijará demasiado en esto detalles. Por el momento solo tenemos noticia de una motorización: un bloque tetracilíndrico a gasolina i-VTEC con 1.2 litros de cubicaje. Su potencia es hasta ahora desconocida, pero se presume que lleva cambio automático.

De acuerdo a la información propalada por Honda, el consumo es de apenas 5.0 L/100 Km, según el ciclo europeo de homologación. La comercialización del Honda Brio empezará en las próximas semanas, a un costo desde 9.000 euros.

Durante el primer año de producción se pretende fabricar 40.000 unidades, y la cifra aumentaría paulatinamente conforme lleguen a otros mercados como China e India. Su llegada a Europa está prácticamente descartada.

Nano contará con una variante híbrida, según han empezado a apuntar diversos portales de la red. Los detalles no son concretos, y no se ha revelado ningún detalle sobre este nuevo proyecto, por lo que queda por determinar si se tratará de un híbrido o un semihíbrido. Lo que si es seguro, es que de ser cierto, este modelo podría ser el híbrido más económico del mundo.

La idea de crear un modelo híbrido para un vehículo que de por sí ya es económico resulta irrelevante. Los objetivos no son claros, y hasta no recibir datos confirmados no sabremos si esté es otro capricho de la industria por incrementar el precio de un vehículo reconocido por todos como barato.

Lo cierto es que Ratan Tata también tiene la idea muy metida en la cabeza y ya ha empezado a propagarla entre la prensa. Seguramente un anuncio se avecina durante las próximas semanas.

La mayoría quedo impresionado cuando el mes pasado la empresa india Tata dio a conocer el auto más barato del mundo denominado Nano, pero otro empresa india llamada Tara International afirma que entregará un coche con menor costo al Tata Nano.

Tara ha tomado un rumbo diferente al Tata Nano porque se asoció al gigante chino AUCMA para brindar una fuente de poder eléctrico a su coche; este nuevo auto tendrá el nombre de Tiny con espacio para 4 personas y alcanzará una velocidad máxima de 100 km/h.

Esta vez si me atrase en la noticia, pero más vale tarde que nunca; la semana pasada la empresa Tata presento su nuevo mini auto denominado “Nano”, que tendrá un valor de 1,681 EUR; el precio más bajo que se le ha dado a un automóvil desde su creación. Tiene un motor Diesel de 624cc con dos cilindros, llega a brindar una potencia de 33 hp; su costo realmente bajo se ha logrado quitando características que los autos actuales tienen como el aire acondicionado, radio, limpia parabrisas entre otras, pero se encuentran disponibles como opciones. Cabe destacar que el precio mencionado anteriormente es para los distribuidores y los clientes tendrían que agregar un impuesto al valor agregado del 12.5%