Lamborghini nos presenta –de forma muy escueta, hay que decirlo- al coche que se anuncia como sucesor del mismísimo Murciélago: el Lamborghini Jota. No podemos decir que haya información o alguna imagen reveladora, pues el teaser realmente no esclarece mucho nuestras dudas ni satisface nuestra curiosidad.

Se espera que el Jota supere los ya de por sí asombrosos datos y capacidades del Murciélago (esperemos que cumpla las tremendas expectativas). La imagen del teaser muestra a varios coches de la familia deportiva del toro (típico emblema ‘Lambo’), y delante de ellos al susodicho Jota, aunque solamente una vaga muestra de su figura.

Se especula que el Lamborghini Jota llevará un motor V12 de inyección directa, capaz de entregar una potencia de unos 700 CV. Supuestamente su velocidad giraría en torno a los 370 Km/h; alcanzado los 100 km/h (desde cero) en menos de tres segundos. Asombrosas especificaciones, que sobrepasan a las del propio Murciélago LP670-4 SuperVeloce.

Pese a tales rompedoras cifras, el peso del coche sería de apenas 1.500 Kg, logrados en base al uso de fibra de carbono. Además tendría una longitud menor a los 4.6 metros.

Todo indica que el Lamborghini Jota será presentado en sociedad en octubre, en el Salón del Automóvil de París. En dicho importante evento la marca de Sant’Agata daría a conocer a su nuevo bólido. Sea como fuere, es posible que el próximo mes algunos concesionarios de la exclusiva firma italiana y ciertas personalidades de las altas esferas de la industria puedan ver un jugoso adelanto, así que estaremos atentos a cualquier información que se pueda filtrar.

Panoz es una compañía con más de 20 años de existencia, y una considerable experiencia en el desarrollo de deportivos para circuito. En cuanto a la creación de deportivos comerciales no suele ser muy activa, aunque cada modelo que han sacado a la luz ha dado muestra del afán de la marca por mantener un claro nexo entre coches de calle y de competición.

Y esa tradición continúa con el nuevo Panoz Abruzzi “Spirit of Le Mans”, del cual no se conoce casi nada, salvo la imagen que podemos ver. El nombre del vehículo se debe a que la presentación oficial se dará en el circuito de La Sarthe en Le Mans, dentro de un mes.

Dan Panoz, fundador de la marca, afirma que el diseño eTeasewr oficial del Panoz Abruzzi “Spirit of Le Mans” está basado directamente en los coches que participaban antaño en la famosa prueba de resistencia (24 Horas de Le Mans), cuando cada piloto corría con su propio bólido. Por lo tanto, es de esperar que el Panoz Abruzzi “Spirit of Le Mans” tenga un diseño de notoria inspiración clásica, si bien estará adaptado a las actuales épocas. En la única imagen conocida, que es la que les damos a conocer, dichas características no son apreciables.

Por lo tanto, ya se imaginarán que las especificaciones técnicas están envueltas en el misterio, si bien se sabe que la tecnología usada será de vanguardia. Presumiblemente incorpore un motor delantero-central y tracción trasera.

Con una reducida altura (1.35 metros) posee una carrocería hecha con materiales reciclables, una materia denominada Recyclable Energy Absorbing Matrix System que según el fabricante es muy liviana y facilita la aerodinámica. Además tiene un innovador sistema de refrigeración llamado Trifecta Cooling.

El Panoz Abruzzi “Spirit of Le Mans” será el flamante sustituto del anterior modelo de Panoz en la misma línea; el Esperante. Con lo poco que podemos ver y a pesar de la información tan escasa, todo parece indicar que será un digno sucesor. Dentro de un mes lo comprobaremos.

Falta un poco más de dos meses para que Renault presente su nuevo Mégane CC en el Salón de Ginebra y ya tenemos frente a nosotros el primer teaser del vehículo, una pequeña silueta que nos ofrece algunos detalles de la nueva generación de la familia Mégane.

A nivel externo parece no haber grandes cambios, pero es en el interior donde se espera una importante mejora de espacio. La parte superior revela lo que podría ser un techo duro retráctil dejando de lado el capote de lona.

A nivel técnico se sabe que contará con un motor de gasolina de 1.6 y de 110 CV de potencia o unos sólidos 135 CV. El motor diesel por su parte podría asegurar 105 y 130 CV de potencia, aunque también se mencionan los nuevos TCe de 130 y 180 CV.

Dentro de la industria es muy común que las imágenes de un nuevo modelo sean reveladas algunos meses antes de su presentación oficial, con el objetivo de generar expectativa entre los posibles compradores, pero más que todo para lograr que el agua escurra por nuestras bocas al ver los brillantes modelos.

El nuevo Peugeot RCZ también recibe este tratamiento, y pese a que su presentación está confirmada para el Salón de Frankfurt de este año, ya circulan por la red de redes las primeras imágenes del Peugeot RCZ, abandonando su anterior denominación Peugeot 308 RCZ

Este será el primer modelo en perder un cero en su numeración y promete plantarle cara a modelos como el Audi TT. A diferencia de los clásicos modelos de la marca, el nuevo Peugeot RCZ cuenta con ventanillas sin marco, además de un estilizado techo y elegantes asientos integrados en una sola pieza. En cuanto a su lanzamiento en el mercado español, se espera que el nuevo modelo esté disponible a partir del 2010.

Después de bastante espera, por fin Audi presentó el teaser oficial del esperado A5 Sportback, junto con un vdeo que nos da un pequeño adelanto de lo que será este nuevo coche de la firma alemana. El Audi A5 Sportback es un aversión alargada del coupé tradicional, con plazas traseras amplias y dos puertas más. Es decir, se acerca a una berlina.

La zaga no presenta modificaciones importantes. El maletero es espacioso, gira en torno a los 480 litros de capacidad, y con asientos abatidos, se llega a los 980 litros. Se anuncia la puesta a la venta en el mes de septiembre, y estará disponible con cinco motorizaciones. Si bien no hay lista de precios publicada, el coche con motor 2.0 TDI en Alemania rondará los 36.050 euros.

El Audi A5 Sportback tendrá que hacer frente a algunos rivales, por ejemplo el Mercedes CLS, aunque por precio el competidor mejor situado sería el Volkswagen Passat CC. En la lista también se podría incluir al BMW Serie 5 Gran Turismo.

Bentley ha hecho pública la primera imagen oficial de su próximo coche premium, que prometen será una representación del espíritu de la marca. Será producido en la planta de Crewe, Inglaterra, bajo el nombre clave de Proyecto Kimberly. Los rumores apuntan a que se trata de la nueva generación del Anrnage. El teaser no nos muestra mucho, pero se aprecian líneas similares a las del Bentley Continental GT. El estreno de esta lujosa berlina se anuncia para este verano, posiblemente en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach (agosto).

Como es de esperar, los rumores surgen continuamente: se dice que podía montar el motor W16 del Bugatti Veyron, aunque es más probable que sea uno igual al del Bentley Continental Supersports, o un derivado alimentado con bioetanol E85 y gasolina. El único nombre que conocemos por hora es el de All-new grand Bentley, pero lo que es seguro es que este coche competirá codo a codo con Rolls-Royce y las berlinas de Maybach.

Fiel a su costumbre, BMW quiere crear más expectativa antes de la presentación oficial del BMW X1, que tendrá lugar en el muy esperado Salón de Frankfurt. En esta ocasión han sacado unos teasers, que para ser sinceros no ofrecen nada realmente revelador. A simple vista son cosas que ya se habían visto en el prototipo de este coche, el BMW X1 Concept. Las fotografías nos muestran los grupos ópticos traseros, los delanteros (muy bien diseñados, eso sí); así como el frontal “al desnudo”. Y eso es todo, ya que no se ha adjuntado ninguna información nueva.

Las especulaciones apuntan a que la motorizaciones serán las siguientes: MW X1 xDrive20d con una potencia máxima de 177 CV y consumos homologados de 5,8 L/100 km. También estaría el BMW X1 xDrive23d, con potencia máxima de 204 CV y consumos de 6,3 L/100 km. Estos dos primeros motores son diesel. Por último, la motorización a gasolina será el BMW X1 xDrive28i, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h.