Fernando Alonso está preparándose, tanto mental como físicamente, para los retos que tendrá que enfrentar durante la temporada 2011. Además de dominar un nuevo vehículo y ajustar a las nuevas normas de la FIA, que exigen el retiro del KERS y el uso de un alerón posterior móvil, Alonso tiene que enfrentarse a un buen puñado de talentosos pilotos. Para el asturiano, el principal rival para la temporada 2011 será nada menos que el “siete veces” campeón del mundo, Michael Schumacher.

"Los rivales serán los campeones del mundo que hay y en coches McLaren, Red Bull y Mercedes". Pero si tendría que escoger al más peligroso de todos, Alonso afirmó:

"Pues con cinco campeones es difícil de decir. ¿El más peligroso? Si tengo que decir un nombre antes de comenzar la temporada diría que Michael Schumacher, tiene siete títulos y nada que demostrar".

Sobre los demás pilotos Alonso opinó:

"Sebastian (Vettel) irá fuerte porque ya es campeón y tiene más experiencia y un coche competitivo. McLaren tienen dos pilotos muy fuertes y siempre están delante".

En cuanto a su desempeño durante la temporada pasada, Alonso reconoció que existen muchos puntos por mejorar y que existe un duro trabajo por delante.

"Siempre que acaba el año buscas analizar y ver cómo ha ido el año en general, no solo en una carrera. Nosotros sabemos que debemos mejorar y que hemos perdido muchos puntos y para hacer un año perfecto hay que ser fuerte desde marzo a noviembre".

Sobre la relación que tiene con su compañero de equipo, Felipe Masa, Alonso destacó la buena relación que tiene con el brasileño, y espera que la lucha por el campeonato se encuentre entre ambos pilotos, y que todo sea en beneficio del equipo.

"Mi gran rival y el más duro espero que sea Felipe. Lo veo muy bien y con él ha habido siempre una relación óptima, mejor de lo que la gente piensa. Además, en Ferrari el equipo está por encima del piloto y los intereses de la escuadra son la prioridad. Massa y yo debemos ser un mismo piloto en este sentido".

Ante todo, Alonso luce tranquilo y sin mayores complicaciones que las de llegar en perfecto estado físico a la pretemporada. El asturiano tiene diversos planes de vacacionar con su familia, antes de encender los motores y ha estado considerando diversos viajes Semana Santa, con destinos muy variados.

Nada está confirmado aún, pero una gran cantidad de rumores apuntan a que Pedro de la Rosa podría tomar las labores de piloto de prueba dentro de McLaren. De este modo, quedarían descartadas las esperanzas del español de arrancar la temporada 2011 compitiendo por alguna escudería.

Conseguir un lugar dentro del Gran Circo no está siendo nada fácil para De la Rosa, sobre todo después de perder su volante dentro de Sauber a media temporada, y ahora ser sustituido por Sergio Pérez para la siguiente temporada.

“Al final, si tengo que ser un piloto reserva o de pruebas, lo haré, pero primero quiero intentarlo todo. Estoy intentándolo todo para competir, pero si no sucede no es el fin del mundo. Estoy tranquilo porque se lo que haré si no consigo encontrar un equipo con el que correr”, declaró el piloto.

Actualmente, no existen muchas posiciones libres dentro de la mayoría de escuderías, y aquellas que aún no han sido ocupadas están reservadas para pilotos con patrocinador. Estaremos atentos a cualquier anuncio oficial que asegure la participación del español en la máxima categoría del automovilismo.

La situación en Williams parece ser mucho más delicado de lo que creíamos. Si hace poco se mencionaba el nombre de Pastor Maldonado como reemplazo de Nico Hulkenberg para la temporada 2011, ahora también se pone en tela de juicio la continuidad de Rubens Barrichello en la escudería británica.

Según los más recientes rumores, Williams podría estar considerando dejar de lado al brasileño para la siguiente temporada, lo que sin duda ha preocupado al veterano. Así pues, ni Hulkenberg ni Barrichello tiene el monoplaza asegurado para el 2011 y con la necesidad de una urgente inyección de dinero, la llegada de un piloto respaldado por un millonario aporte parece ser la opción más lógica.

RBS, Philips, AirAsia y McGregor han confirmado que dejarán de patrocinar al equipo el próximo año. Ante esta situación ha surgido el nombre de Pastor Maldonado que llegaría junto a 15 millones de dólares provenientes de la petrolera PDVSA. Esto por lo menos garantiza el nombre de uno de los pilotos para la siguiente temporada, Pero ¿Qué sucede con el segundo monoplaza? ¿Será acaso Hulkenberg el que pueda reforzar su participación en la Fórmula 1? ¿O pesará más la experiencia de Rubens Barrichello?

Parece ser que el Kaiser no colgará el mono luego de finalizar la temporada 2010. Michael Schumacher ha descartado por completo que vaya a dejar la máxima categoría del automovilismo a finales de año y ha renovado su intención de participar en las competencias del próximo año.

"El objetivo sigue siendo ganar el campeonato lo antes posible y aunque en 2010 es imposible espero que podamos preparar el coche de 2011 para lograr ese objetivo”, comentó.

Ciertamente, muchos esperábamos ver mucho más del "siete veces campeón del mundo" en su regreso a la Fórmula 1, sin embargo, hasta el momento hemos tenido que conformarnos con pequeños chispazos de talento y emoción. Y es que este no parece ser el tan soñado retorno de Michael Schumacher a la máxima categoría del automovilismo, el alemán no ha obtenido los resultados que muchos auspiciábamos; pero aún así, el espíritu luchador del Kaiser está lejos de caer y desaparecer.

Schumacher ha afirmado que aún tiene que adaptarse a las nuevas tecnologías que han inundado la Fórmula 1, además de alcanzar un ritmo de competencia que le permita luchar por un lugar en el podio. Es por eso que el piloto de Mercedes tiene como objetivo el campeonato mundial para la temporada 2011.

"Como ya dije el día en que anuncie mi regreso a la F1, mi objetivo es ganar el título. Ese es mi objetivo y por eso estoy aquí. Existen expectativas, pero tenemos que ser realistas y comprender que probablemente son imposibles de alcanzar. Estar fuera tres años y comenzar en el punto donde termine, con un coche que no me lo permite, no es ser realista. Me va a llevar mi tiempo. Los altibajos forman parte del automovilismo, pero estoy muy confiado de que podre llegar al título."

Lo dicho, Schumacher no tiene planes para retirarse luego de esta temporada, todo lo contrario, el piloto alemán tiene la firma convicción de alzarse con el campeonato, tal vez no en esta temporada (eso es seguro) pero si en la siguiente. Si hay algo que ha caracterizado a Schumacher en toda su carrera es su incansable deseo de victoria.

La lucha por la única plaza disponible dentro de la parrilla de equipos competidores para la temporada 2011 está más encarnizada de lo que podríamos esperar. A Stefan GP, Epsilon Euskadi y Durango se les ha unido ART Grand Prix que ha confirmado sus intenciones de formar parte de la máxima categoría del automovilismo. El encargado de lanzar el anuncio ha sido nada menos que Frederic Vasseur, co-fundador del equipo.

"Sí, hemos solicitado la adhesión al campeonato del mundo para 2011. No hemos querido confirmar nuestro interés en la F1 hasta ahora para prepararnos mejor y no comprometer nuestras actividades habituales."

Las palabras de Vasseur suenan coherentes. Antes de lanzar una candidatura es mejor tener la certeza de poder cumplir con todo lo que estar en la parrilla de equipos de la Fórmula 1 implica y no repetir la vergonzosa situación que vimos a principios de este año, cuando USF1 tuvo que retirarse de la competencia por no poder presentar un monoplaza a tiempo.