Timo Glock, el piloto de Toyota ha pasado por el visto bueno de los médicos de la FIA, para poder competir en el GP de Hungría… esto luego de haber sufrido un accidente en el GP de Alemania y haber pasado la noche en el hospital.
A pesar de su pronta recuperación ya que incluso participó en las pruebas del circuito de Jerez, aún debías pasar el examen médico de la FIA.
El piloto que estaba de muy buen ánimo dijo “El accidente desde fuera pareció más de lo que yo sentí en realidad en el coche (…) El único efecto real después del accidente fueron las muchas y muchas peticiones de entrevista que recibí”…
McLaren y Toyota no arriesgarán en el circuito de Hockenheim del próximo GP de Alemania, ambos prefieren ir por lo seguro y no utilizaron sus aletas de tiburón…
A pesar de los buenos resultados conseguidos en los entrenamientos, ambos equipos prefieren mantener sus configuraciones originales y no hacer ningún cambio, al menos hasta que estén seguros de su rendimiento y hagan mas pruebas…
Y hablando de ventas, les comentamos que
Toyota acaba de anunciar que el pasado mes de abril su marca
Prius ha vendido más de un millón de unidades, exactamente
1,02 millones de unidades entregadas a nivel mundial.
La historia de esta marca comienza en 1997 cuando la primera generación se vendía solo en el mercado local, Japón; luego fue expandiéndose a Estados Unidos y a Europa el año 2000. El año 2003 llega la
segunda generación de Prius, los cuales contaban con un nuevo diseño y con el sistema
Toyota Hybrid Drive System II.
En Japón se cuentan unas 315.000 unidades de Prius, mientras que en el resto del mundo ascienden a 712.000 unidades. Durante estos 11 años Toyota ha vendido 1,02 unidades de Prius y, gracias a ello, ha logrado reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera en 4,5 millones de toneladas.
Toyota ha estado trabajando en un pequeño coche asequible que será diseñado para los costos competitivos en los mercados emergentes, la India se está considerando como un destino para la producción.
India tiene sentido debido a su bajo costo laboral, y con competidores como el Tata Nano va por tan poco como $ 2500, el fabricante de automóviles más grande del mundo tendrá que recortar gastos de todo el mundo que pueda.
¿Piensa el “drifting” es sólo para los niños? Pues, esta equivocado, Al menos esa es la impresión que obtenemos al ver este video, que cuenta con un Toyota Estima, mala elección? Sí, pero impresionante todavía...
Toyota Motor Corp negó el miércoles que había recibido ningún tipo de financiación del gobierno japonés para desarrollar su coche híbrido Prius (gas-eléctrico).
La compañía rechazo la acusación que le hicieron en Business Week report: "El gobierno japonés paga el 100 por ciento de la elaboración de la batería y el sistema híbrido que entró en el Toyota Prius. "
Katsuaki Watanabe, el presidente de la compañía Toyota Motors , dijo que espera que la demanda de coches en EEUU sea la misma que el año pasado debido a la crisis hipotecaria que los EEUU están atravesando.
También dijo que sabe que es difícil recuperarse de una crisis como esta pero que confía en que los EEUU son lo bastante fuertes como para lidiar con ella y espera que se tomen las medidas necesarias para la recuperación de la moneda.
La marca japonesa
Toyota incorporó un nuevo acabado denominado
Luna Plus a su linea
Auris, como el modelo deportivo,
Sport, con un paquete especial de accesorios creados por la
TTE (Toyota Team Europe), el paquete incorpora unos faldones delanteros, laterales y los traseros, y un escape doble deportivo.
En cuanto al aspecto mecánico, el Toyota Auris Luna Plus estará equipado con una caja manual, una multimodo o con embrague pilotado de cinco y seis velocidades. Incluirá muelles especiales, hechos para ser usados con los amortiguadores de fabrica, quitando así 30 mm de la altura del coche mejorando así la conducción y apariencia del coche.
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