La Honda Shadow, a pesar de acompañarnos por ya bastantes años, no pasa de moda. La razón es simple, pues esta moto gusta mucho a quien la ve. La marca japonesa responsable ha atinado al darle apenas unos sutiles retoques en todo el tiempo que lleva en el mercado, tanto en el diseño como la mecánica, desde que apareciera allá por 1983 el primer modelo (la recordada Honda Shadow 500).

Pero así como Honda se conforma con realizar solo pequeños retoques, algunos preparadores, o en este caso fabricantes de accesorios como Cobra Engineering; se ponen manos a la obra mostrándonos versiones inéditas de la genial moto. De los cinco bocetos publicados, dos de ellos llegarán a producirse en serie.

Esperemos que estas llamativas versiones salgan del mercado japonés, y si es así, no tengan precios astronómicos.

Veamos más o menos cuál de estos diseños le quedaría mejor a nuestra Honda Shadow:

Scrambler: Recrea las Honda CL75 y CL77 (emblemáticas motos Scrambler de los sesenta). Lleva el chasis en rojo y protectores de goma en el depósito. Los escapes altos y sus protectores son lo más distintivo.

Café Racer: Tiene asiento individual, manillar rebajado, estribos altos y una trasera recortada. Además hay que sumar un escape tipo megáfono, para ser un café racer de pura cepa.

Street Fighter: Se elimina lo secundario, dejando un pequeño faro, y montando escapes de competición. Así se consigue una moto con mucha personalidad.

Dirt Tracker: Basada en las Harley Davidson (creación de Ray Plumb y Skip Elkins) que pilotos como Ricky Graham y Bubba Shobert llevaron al ganar carreras de Dirt Track en los años ochenta. Eso basta como carta de presentación.

Bobber: Poseedora de todo el espíritu de los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial en la que los soldados licenciados querían volver a sentir adrenalina; aunque sobre motos recuperadas del servicio militar. Equipa asiento para uno, guarda barros delantero recortado y una pintura monocroma oscura.

¿Con cuál se quedarían?

Para el mundo occidental, muchas veces las concepciones de belleza de regiones muy apartadas nos suelen parecen más que descabelladas. No se trata de intolerancia (en este caso no), sino más bien de innegables diferencias culturales, que hacer ver impresentable a nuestros ojos lo que para, por ejemplo, los orientales, puede ser vistosísimo.

Las imágenes que presentamos en este artículo datan de Miri, ciudad ubicada en Malasia. La única relación que –de inicio- se podría hacer con el mundo de las motos es la realización de algunas carreras del Mundial de MotoGP en el país asiático. Pero también en la remota Miri hay entusiastas moteros, por supuesto. Observemos las fotos: se trata de la Miri City Bike Week, una especie de festival de tunning que evidencia el “particular” gusto malayo.

Sinceramente, no dejan de darme algo de pena las pobres motos, que luego de un radical “lavado de cara” estético, quedan casi irreconocibles a como fueron en un inicio. Se ha llenado a las motocicletas de colores chillones y diseños muy ‘llamativos’, por decir lo menos. Como “el monstruo verde” que se deja ver.

Esta es sencillamente, una muestra de un mundo del que no conocemos casi nada, pero que ofrece cosas tan o más interesantes y coloridas que las nuestras…y siempre con un folklore a flor de piel.

Pobre auto… realmente pobre auto… y es que a mi me gusta el rosa pero no en exceso… y este pobre auto es más rosa que el auto de mi Barbie!

Los preparadores de West Custom Coast, se dieron a la tarea de crear el Hiltonmovil, un auto personalizado al puro estilo de la heredera por excelencia, Paris Hilton.

El modelo base es el Bentley Continental GT, pero le quitaron su emblema y lo reemplazaron por PH (Paris Hilton) en la tapicería, equipo de sonido y en todo lugar…

El auto es color rosa y el interior es una combinación entre rosa y negro, el volante envuelto en cuero combina nuevamente el rosa en la parte superior y negro en la inferior, la tapicería es negra y rosa, el equipo de sonido también está presente y el baúl ha sido ocupado casi en su totalidad por los parlantes, hasta las llantas tienen rosa en los aros!

En fin… sobre gustos y colores…

Por lo visto no todas las prácticas de tunning (personalización de un auto para hacerlo único e irrepetible) tienen resultados favorables, acá les mostramos los peores trabajos de tunning del año, según Top Gear:

AC Schnitzer BMW X6:

Brabus Tesla:

Techart 911 Turbo:

Hamann Volcano SLR:

Chevy Camaro Black:

9ff GT9:

Lorinser SL:

Toyota Yaris Speedster:

¿Estás de acuerdo con esta lista?