Sin duda, esta ha sido una semana agitada para Ducati, o al menos para los aficionados a la emblemática marca italiana. Para empezar, por fin vimos al magistral piloto Valentino Rossi con el ‘mono oficial’ por decirlo de una manera; luego de su fichaje desde Yamaha.

Pero eso no es todo, ya que fue presentada por fin la moto con que el multipremiado Rossi aspira a ganarlo todo: la Desmosedici GP11. Se había estado haciendo esperar bastante, y la marca ha sabido mantener la expectativa y el suspenso por cierto. Al ver las primeras imágenes de la moto en cuestión, en algunos surge una sensación de decepción al ver los colores amarillo y blanco quitándole protagonismo al rojo intenso de siempre.

Pero, ¿años de historia con el rojo pasión, llevados al tacho por los gustos personales del as del motociclismo? Y al parecer esa sería la razón, el tono chillón más cercano al naranja, sería por elección de propio Valentino el que llevará el carenado de la moto. Por lo menos, el diseñador Nicky Hayden ha podido resguardar en cierta forma la elegancia de la marca. Sin publicidad de Marlboro, y un estilo similar a los monos que vestirán los pilotos este temporada.

Un estilo basado directamente en el nuevo logo de Ducati Corse, con una leve remembranza al archiconocido logo de Coca-Cola. Lo cierto es que con decoración y adornitos no se ganan campeonatos, por lo que podemos garantizar que la Desmosedici GP11 no solo hará noticia por su particular estética, pues luchará por la victoria ante cualquier rival. A eso nos tiene acostumbrados la firma.

De modo que no nos sorprendamos demasiado si este equipo logra ser campeón del mundo en MotoGP. Porque un concurso de belleza, dudo mucho que lo gane. ¿O alguien piensa lo contrario?

Valentino Rossi, quien irónicamente es conocido entre sus seguidores como ‘Il Dottore’, decidió someterse a una cirugía, que sería la segunda, después de haberse fracturado la tibia y el peroné. Dicha intervención deberá solucionar el problema del hombro derecho del italiano.

El piloto de Ducati no podrá retornar a los circuitos en los próximos meses, aunque ya nos ha demostrado antes lo mucho que estos plazos significan para él, cuando se le dictó un reposo de 4 meses por las fracturas y regreso a los circuitos en menos de 3. Además, Rossi afirma encontrarse dispuesto a participar, impecable como siempre, en la temporada 2011.

Pero, pese a que la lesión no era poca cosa, no tenemos de que preocuparnos. “Las condiciones del hombro eran realmente críticas. Valentino ha sido muy tenaz al correr con una lesión de este tipo. La operación ha salido perfectamente, sin complicaciones. Con lesiones de este tipo, la recuperación necesita unos 90 días pero haremos todo lo posible para atender a los requerimientos del piloto”, afirmó el quirófano encargado del caso de Rossi.

Ducati tenía la mira puesta en el piloto italiano Valentino Rossi, así lo ha confirmado el propio equipo a través de un comunicado publicado en su web oficial.

Sin embargo, y pese al fuerte interés del equipo, ningún acuerdo se llegó a firmar con el nueve veces campeón del mundo.

"No hemos llegado a ningún acuerdo con Rossi y Hayden para la próxima temporada a pesar de que tenemos interés en ambos. Cuando haya un acuerdo, enviaremos una nota de prensa".

Según los más recientes rumores, Rossi estaba voceado para ocupar el lugar dejado por Casey Stoner tras su marcha inevitable a Honda. Nicky Hayden pasaría a ocupar el segundo lugar del equipo, pero nada confirmado hasta el momento.

El Gran Premio de Alemania será testigo del regreso de Valentino Rossi al mundial de Moto GP. Luego de más de un mes de para tras el terrible accidente que sufrió en el Mugello, el piloto italiano ha confirmado que está listo para regresar al ruedo. Las últimas radiografías que le fueron tomadas lanzaron resultados positivos, lo que garantizó las participación del “il Dottore” en la prueba alemana.

"Echaba demasiado de menos la moto y al equipo y por eso quiero probar. Estoy de verdad muy feliz de que mis doctores me hayan dado el o.k. para correr este fin de semana. Este jueves veré a la comisión médica y tendremos la decisión definitiva. Sin duda será una vuelta dura porque he montado en una R1 de Superbikes, y yo lo que conozco es mi M1 y montaré en una pista diferente, pero echaba demasiado de menos la moto y al equipo y por eso quiero probar. No veo la hora de volver a ver a todos en el paddock".

En un principio se esperaba que el “nueve veces campeón del mundo” tuviera que pasar alrededor de 5 meses alejados de las pistas de carrera. Afortunadamente, el proceso de recuperación ha reducido drásticamente este periodo de tiempo y dentro de pocos días, Rossi retomará su Yamaha para intentar recuperar terreno en el circuito alemán de Sachsenring.

La parada obligatoria que tienen que experimentar algunos pilotos durante estos meses del año casi siempre los empuja a deshacerse del aburrimiento participando en diversas competencias de rallys. Así, pilotos como Valentino Rossi o Dindo Capelo sale al encuentro de la velocidad, este donde este, y en esta ocasión, la sed de competencia ha llevado al "Dottore" hasta el Memorial Attilio Bettega.

Para tener una idea de la atmósfera vivida en el circuito es necesario recordar que la semana pasada en el trazado de Monza, Rossi logró imponerse a Marcus Grönholm, que a decir verdad la vio difícil, tanto por el esfuerzo del italiano por superarlo como por la naturaleza del trazado: asfalto.
Por lo tanto, el duelo entre Rossi y Grönholm ha sido de lo más esperado en el Memorial Attilio Bettega, donde Mikko Hirvonen fue quien finalmente se llevó la victoria.

"Había disputado el rallysprint antes, hace seis años, pero desde entonces la pista y todo lo demás relacionado con la prueba parece que se ha desarrollado mucho. El circuito es muy rápido en algunas zonas, y ancho también, así que no tenía miedo de arriesgar o cometer algún error. He disfrutado, y por supuesto, siempre es bueno competir contra mi ex compañero de equipo Marcus."

Rossi por su parte, tuvo que hacer frente a un terrible error que le costo la carrera: "La vida es dura. Aquí necesitaba una conducción mucho más de rallyes que en Monza, porque el tramo combinaba tierra y asfalto. Allí no había tierra y sólo he podido dar tres pasadas de ensayo. De todos modos, para mí ha sido un honor porque estaban Solberg, Gronholm y Navarra, que tanto ha vencido aquí."

Son muchos los pilotos y estrellas de otras categorías del automovilismo y el motociclismo los que desean probar sus habilidades a bordo de una monoplaza. Si hace algunos días os informábamos que Sebatien Loeb debía despedirse de sus intenciones de subirse a un monoplaza en el Gran Premio de Abu Dhabi debido a que no contaba con una súper licencia, el día de hoy os comentamos que el nueve veces campeón del mundo en el mundial de MotoGP, Valentino Rossi, ha manisfestado sus intenciones de ponerse al volante de un monoplaza de Ferrari. Recordemos que una situación similar se presentó en 2005 y durante los últimos meses del año pasado, por lo que no sería raro que el deseo de il Dottore se concretice.

Rossi no ha tenido reparos en escribir una carta directamente al patrón de la escudería italiana, Stefano Domenicali, para probar uno de sus vehículos. La respuesta aún no ha sido confirmada, pero para todos es sabido que es difícil decirle no al italiano. En fin, esperemos que muy pronto nos caigan más noticias referentes a este asunto. La diversión está garantizada, eso se lo podemos asegurar.

El campeonato mundial de MotoGP está a punto de llegar a su final, hace algunos días se disputó los entrenamientos libres para la penúltima edición en Australia, en los que Valentino Rossi demostró mantener su buen nivel, logran el tiempo más rápido en el circuito australiano.

En segundo lugar ha quedado Casey Stoner que aún mantiene una racha alentadora luego de vencer en las dos ediciones anteriores. El tercer lugar le pertenecía a Dani Pedrosa, mientras que Alex de Angelis y Colin Edwards han quedado cuarto y quinto respectivamente.

La situación no ha sido positiva para el Jorge Lorenzo, que debido a problemas estomacales ha tenido que resignarse a una sexta posición. Los accidentes no han faltado en esta sesión de entrenamientos libres, Nicolo Canepa y Mika Kallio han sido únicamente algunos de los que han tenido problemas en el circuito y han terminado estrellados o contra el suelo. Ningún incidente ha tenido consecuencias graves, salvo el de Canepa, que se perderá la competencia del domingo debido a una abrasión en el codo.

En la categoría 250cc ha sido Héctor Barberá quien ha conseguido el mejor tiempo, superando ampliamente a sus rivales. Lamentablemente, las cosas no han ido del todo bien para el español, que culminando la sesión ha sufrido un terrible accidente que le ha dejado una fuerte contusión en la espalda.

Por su parte, la categoría 125cc ha tenido a Pol Espargaró como principal protagonista que ha superado el tiempo de todos sus rivales, pero no le ha alcanzado para alcanzar el record de Álvaro Bautista registrado en 2006.

El italiano Valentino Rossi, considerado por muchos como el mejor piloto de la historia del motociclismo ha obtenido una nueva victoria en el Mundial de 2009, dejando a Jorge Lorenzo cada vez más lejos del primer lugar a finales de la temporada.

La salida deja ver el gran momento por el que estaba pasando Dani Pedrosa, sin embargo, el español no la logrado mantener el ritmo por el resto de la carrera y en la segunda vuelta sucumbió ante Rossi y su Yamaha. Lorenzo por su parte no le perdido el rastro al italiano y se ha mantenido muy cerca durante gran parte de la competencia.

De este modo, Dani Pedrosa quedaba relegado a la tercera posición, seguido por Toni Elías, Andrea Dovizioso y Loris Capirosi. Sin embargo las cosas estarían por cambiar radicalmente en la decimosexta vuelta, cuando Lorenzo adelantaba intrépidamente a Rossi, simplemente para que una vuelta después este retomara el primer lugar de la carrera ante la caída de Lorenzo. A partir de ese momento, las cosas fueron muy sencillas para Rossi que supo mantener su ventaja sobre Pedrosa.

El podio final ha quedado de la siguiente manera: Rossi primero, Dani Pedrosa en segundo y Toni Elías de tercero. Aún quedan algunas fechas antes la finalización del mundial, y lo único que podemos esperar con seguridad es una lucha constante entre Rossi y Lorenzo.