Poco a poco Honda nos ha estado soltando datos referentes a su nueva Honda VFR1200F. Normalmente, estos datos tienen que ver con al aspecto técnico del vehículo, sin embargo el día de hoy se nos ha revelado finalmente el precio que tendrá en territorio español. Al parecer, y según los datos revelados, el Honda VFR1200F tendrá un precio de 15.999 euros.

"Honda está muy orgullosa de poder anunciar un precio de venta tan competitivo para la nueva y exclusiva VFR1200F, un producto de un nivel exquisito en el que hemos realizado un enorme esfuerzo ajustando su precio lo máximo posible para que nuestros clientes tengan la oportunidad de acceder a esta impresionante motocicleta a partir de los primeros meses de 2010, momento en el que estará disponible en nuestra red de concesionarios," afirmó el director general de Montesa Honda S.A, Eduard Bigas.

También se han dado a conocer dos nuevas y muy plausibles iniciativas por parte de Honda, la primera de ellas confirma una revisión anual o a cada 12.000 km para el periodo de mantenimiento, mientras que la segunda extiende la garantía del vehículo hasta los 3 años.

Como era de esperar y de acuerdo a la cuenta regresiva que presentó hace más o menos una semana, Honda ha presentado su nueva VFR1200F revelando una gran cantidad de información referente a la nueva motocicleta.

Los primeros detalles que llaman nuestra atención están relacionados con su aspecto, claro, es lo primero que llega a nosotros, aunque tampoco podemos dejar de lado que esta nueva motocicleta cuenta con los últimos avances en tecnología, ofreciendo unas prestaciones casi por encima de lo que esperábamos, y claro mucho más lejos del promedio acostumbrado.

La VFR1200F cuenta con un motor V4 de 1.237 cc que deja escapar un rugido impresionante y que recuerda a los modelos previos de la marca. Su potencia registra 127 kW y 10.000 rpm, lo que también se podría expresar como 173 CV, además alcanza los 129 Nm de par a 8750 rpm. Gracias a que posee únicamente un árbol de levas es posible ahorrar algo de peso e incrementar la velocidad del vehículo. El consumo de combustible está equilibrado gracias a que dos de los cilindros de las válvulas superiores del vehículo pueden ser activadas a través de un sistema eléctrico. Todo depende de las necesidades y preferencias del piloto.

De esta manera, el motor resulta muy compacto gracias a los cilindros delanteros están mucho más separados, logrando que su equilibrio sea mucho más preciso eliminando contrapesos.

En el desarrollo del vehículo han estado involucrados Kishi-san y Hasegawa-san, dos experimentados iconos dentro del mundo del motociclismo. Ambos mantuvieron constante la idea de desarrollar una motocicleta que se adecue a las necesidades de los pilotos y los viajes de largas distancias. Dentro del equipo de desarrollo se contaba además con el apoyo de técnicos japoneses, norteamericanos y europeos, toda una mezcla internacional de talentos y experiencia.

Sin embargo, este no es el diseño final, tal y como afirman sus creadores, a este modelo presentado es posible que se le implementen algunos cambios o mejoras, después de todo aún quedan algunos meses antes que el vehículo salga a la venta.