Desde que se lanzo esta motocicleta ha tenido muy pocas modificaciones en su diseño, es una rutera con diseño deportivo por excelencia, tiene un motor DOHC de 1298cc con cuatro cilindros y refrigeración liquida, su sistema de transmisión de 5 velocidades es controlada mediante su sistema YCC-S (Yamaha Chip-Controlled Shift).
Respecto a las prestaciones llega a brindar hasta 145 hp, ha sido diseñada para recorrer grandes distancias por lo que se ha puesto mayor énfasis en la comodidad del piloto, así como brindar dos unidades de almacenamiento que no dañen el diseño deportivo de la moto.
Algunas de las mayores modificaciones que ha tenido la versión 2008 es su nuevo sistema ABS, parabrisas resistente a los rayones, el nuevo diseño de embrague y transmisión.
Ha sido muy difícil encontrar un video que muestre las características nuevas del modelo 2008, pero este video muestra el modelo 2007 cuyo diseño no varia en nada del actual, exceptuando el nuevo modelo de embrague, pero por lo demás espero que disfruten de esta moto que más que rutera parece una deportiva para la ciudad.
Desde su aparición en 1998, la línea R1 ha demostrado ser una de las preferidas, no solo por ganar el corazón de los aficionados ganando carreras, también por sus diseños e innovaciones.
El modelo 2008 de la YZF-R1no ha variado mucho con respecto a su predecesor. Tiene un motor de 998 cc con refrigeración liquida y 4 cilindros de 4 válvulas cada una, sistema de transmisión de toma constante de 6 velocidades, brinda una potencia de 180 CV a 12500 rpm. Las innovaciones tecnológicas de control YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake - Admisión controlada por chip Yamaha) y YCC-T (Yamaha Chip controlled Throttle – Acelerador controlado por chip Yamaha), diseñados para obtener el máximo rendimiento de la moto, no han variado.
Finalmente se podrá adquirir la esta súper deportiva en tres colores azul, blanco y negro con toques dorados.
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